Audi R8: Izašli su neki podaci o novoj električnoj generaciji

Audi R8

Audi R8 je bio, jest i bit će jedan od najboljih sportskih automobila (i superautomobila) u povijesti. Možda nije toliko radikalan kao ostali konkurenti, ali zbog njegove ravnoteže između snage i dinamike diže vam se kosa na glavi kad ga pokrenete. Štoviše era ICE toplinskih sportskih automobila bliži se kraju au bavarskoj su kući odlučili razviti a nove generacije sto posto električni. To će, k tome, biti i prekretnica.

Da, jer Volkswagen koncern ulaže velike napore kako bi sve njegove marke ubrzale elektrifikaciju. Audi je jedan od najkoristnijih i dokaz za to je to zajedno s Porscheom vodi tehnički razvoj najmanje dvije platforme. Iako je nasljednik R8 još uvijek na crtaćoj ploči, ono što bismo mogli svrstati u prve glasine već je izašlo na vidjelo. Mi vam kažemo koji mogu biti pravi, a koji neuspješni...

Novi električni Audi R8 promijenio bi ime, koristio bi platformu koju je dizajnirao Porsche... i mogao bi stići 2026. godine...

Audi R8 V10 Performance RWD

Ako malo pamtite, trebali biste to zapamtiti već smo pričali o budućem Audiju R8. Prvo zato što su glasine sugerirale da će zadržati svoj atmosferski benzinski motor, ali da će biti elektrificiran. Tada je dospio do trača mreže koja bi stigao 2023. i da bi zadržao svoje toplinske motore. Na kraju, onaj za koji smo svi znali da će se materijalizirati ima veze s njim nova generacija bi "mogla biti" sto posto električna.

Polazeći od ovih temelja, reći ćemo vam to budući Audi R8 zadržat će bit sadašnjeg. Drugim riječima, ostat će vjeran formuli kupea s dvoja vrata. Međutim, postoji mali problem: njegova zamjena neće imati motor smješten u središnjem položaju, tako da će inženjerski tim morati smisliti kako njihove dinamičke načine učiniti vrlo sličnim. I tu bi uskočio dobar know-how njegovog partnera Porsche.

Audi R8 Spyder
Povezani članak:
Audi R8 priprema svoj izlazak s tržišta s vrlo posebnim izdanjem

Kao što znate, iako to nije vidljivo, Audi i Porsche idu ruku pod ruku kako bi smanjili troškove prilikom kreiranja svojih platformi i tehnologija. Da, čak i na tim razinama potrebno je štedjeti, a bavarski konzorcij im je povjerio vitalan posao: stvoriti dvije platforme za električna vozila visokih performansi. Na taj bi se način budući Audi R8 mogao temeljiti na baza SSP Sport koji će također dati život sljedećim Taycanom i E-Tron GT.

Druga opcija je platforma, još bez imena, koja će poslužiti za oblikovanje električnih nasljednika 718 Boxstera i Caymana. U svakom slučaju, budući R8 mora biti snažniji od trenutnog E-Tron GT ili što je isto, njegove performanse trebala prelaziti 650 KS. Najtužnije je to što će njegov rođak, Huracan, imati novu termalnu iteraciju, što ga čini najnovijim u liniji. Uskoro ćemo znati više, ali ćemo se morati strpiti...

koji lijek...

Izvor - Trener


Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.