Ne sumnjamo da su benzinski sportski automobili praktički u posljednjoj seriji. Mogli bismo reći da ovo usporedba ubrzanja između Audi R8 i novo Audi RS e-tron GT to je borba između prošlosti i budućnosti, ali to bi bilo zavaravanje samih sebe. To je doista borba između dva automobila sadašnjosti.
Možda najveći čistunci imaju strah kada pogledaju sljedeći video. Efektivni Audi R8 do prije nekoliko mjeseci bio je najsnažniji automobil u svijetu oznaka Ingolstadta, a ja kažem "bio" jer ga je Audi RS e-tron GT svrgnuo s mjesta. Da, sada najsnažniji automobil marke nije V10, već električni automobil.
Uzimajući u obzir ono što svi znamo, htjeli mi to vjerovati ili ne, električni automobili su praktički nepobjedivi u drag racing. Više od jednog neće ga htjeti vidjeti zbog boli koju može prouzročiti kada nebeski atmosferski V10 izgubi od auta koji ne proizvodi buku... Čekaj malo, jesi li siguran da gubiš? Unutrašnji video!
Pa ne, nije bilo iznenađenja. RS e-tron GT bio je brži od emotivnog R8 V10. Sjećamo se da je ovaj električni razvija 646 KS i 830 Nm, s elektronički ograničenom najvećom brzinom od 250 km/h. Dok, R8 isporučuje 620 KS i 580 NmNaravno da nisu instant...
Međutim, postoji jedan važan faktor. Dok Audi R8 teži nešto više od 1.600 kilograma, RS e-tron GT ide na više od 2.200. Više od pola tone razlike. Zapravo, bio sam iznenađen što je utrka od četvrt milje bila tako tijesna. Vrijeme za električni pogon bilo je 10,9 sekundi, potrebnih samo jednu desetinu više od toplinskog stroja.
u sljedeća utrka, počevši trčati brzinom od 50 milja na sat (80 km/h), možemo vidjeti dva dijela. S jedne strane trenutno i brutalno ubrzanje e-trona pri potonuću akceleratora i zaostatak koji R8 pokazuje. S druge strane, nakon nekoliko sekundi, pri vrlo velikoj brzini R8 nastavlja gurati dok RS e-tron GT ide ravno. Toliko da toplinski superauto postaje električni u ovom videu auto wow.
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 2
- snaga 570-620 KS
- Potrošnja 12,6 - 14,9l/100km
- Procjena 4.9