Jedini automobili s unutarnjim izgaranjem koji se mogu prodati 2035. nisu benzinski ili dizelski

Automobili s unutarnjim izgaranjem 2035 posljednja prilika

Trenutno imamo vozila s djelomično nultom emisijom, hibride, električne automobile, vodikove gorive ćelije, CNG i LPG…postoji dosta opcija koje su predložene za kretanje prema budućnosti bez emisija. I tu, jedan od posljednjih i sjajnih prijedloga odnosi se na vrstu goriva koja bi mogla biti spas automobila s unutarnjim izgaranjem.

Jer neko vrijeme nakon što je Europa finalizirala prodaju automobila s unutarnjim izgaranjem od sljedeće 2035., 12 godina od sada, čini se da sve ide samo prema potrazi za električnim automobilom ili, barem, elektrificiranim automobilom. Međutim, pojavila se alternativa koja je s nama već neko vrijeme, a sada se čini kao opcija da izbjegnemo da završimo s tradicionalnim benzinskim ili dizelskim automobilima. Razgovaramo o sintetička goriva, također poznat kao e-gorivo.

El e goriva ili sintetička goriva, alternativa tradicionalnim toplinskim

Sve u svemu, zabrana prodaje automobila na benzin ili dizel koja je stigla lani u ožujku razvučena je originalnim prijedlogom Europske komisije da, ukratko, ono što namjerava smanjiti emisiju CO55 za 2% odavde do 2030. godine, kako mu ime kaže Pogodno za 55.

Već u jesen prošle godine dogovor na tom tragu postigli su pregovarači Europskog vijeća (države članice EU), Europskog parlamenta i Europske komisije. Sada čvrsto usvojena, osuda nije ništa drugo nego hipotetski novi benzinski ili dizelski automobili do njihove smrti, kao i hibride bilo kojeg tipa, a time i one već proizvedene, prodane i registrirane zbog postupnog smanjenja opskrbe tradicionalnim fosilnim gorivima. No također je istina da bi se sve to moglo promijeniti s zove se sintetički benzin.

Ovo, kao takvo, nije ništa drugo nego vrsta goriva koja je sastavljen od vodika i ugljičnog dioksida. I ne, iako se sastoji od vodika, oni nemaju nikakve veze s automobilima s vodikovom tehnologijom koji su već danas na tržištu.

gorivne ćelije vs motor na vodik
Povezani članak:
gorivne ćelije vs motor na vodik

U ovom slučaju, a onda ih nazivamo e-gorivom ili sintetikom, imaju svoj razlog jer CO2 hvata se izravno iz atmosfere čišćenje zraka, dok se energija potrebna za proces hidrolize dobiva iz obnovljivih izvora energije.

Izgaranje e-goriva u automobilima 2035

Automobili s unutarnjim izgaranjem iskoristili bi posljednju priliku s ovom tehnologijom

Rezultirajući nekim puno niže emisije, ova kombinacija rezultira sintetskim ugljikovodikom koji se može pretvoriti u benzin, dizel i drugi proizvodi, koji bi se mogao koristiti u sadašnjim i budućim automobilskim motorima s unutarnjim izgaranjem. To je upravo ono što je Europa vidjela tako da, čak i ako do tada zabrani automobile s unutarnjim izgaranjem, daje priliku ovim e-gorivo.

Imajući na umu da Europa ne namjerava zabraniti upotrebu automobila s unutarnjim izgaranjem, već njihovu prodaju od 2035. (barem do 2050.), željeli su napustiti ovu propulzivnu prazninu tako da osigurati ugljično neutralne emisije.

Tu bi se pojavila ova sintetička goriva koja se proizvode metodom koja troši CO₂ iz atmosfere, eliminacijom tog stakleničkog plina koji u potpunosti nadoknađuje emisiju motora pri izgaranju tog goriva.

E-gorivo izgaranje goriva 2035

Ili što je isto; automobili koji ga koriste oni će zagađivati, iako puno manje nego da sagorijevaju gorivo od ugljikovodika i generiraju manje CO₂ nego što je potrebno za proizvodnju tog goriva.

Suočeni s ovim scenarijem, bilo je nekoliko marki koje su se pokazale u korist, budući da se dobar dio trenutnog automobilskog sektora ne želi riješiti termalnih motora, ali postoje i drugi poput Volkswagen oni kojima se ova ideja ne sviđa, kvalificirajući se da «nema smisla ulagati novac u poboljšanje inferiorne i starije tehnologije. Električni automobili na baterije prava su budućnost.”


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.