Balansiranje kotača: kada to učiniti, od čega se sastoji i koliko košta

Balansiranje kotača

El balansiranje kotača To je proces koji se mora provesti kako bi automobil cirkulirao ugodno i sigurno za putnike. Posao je to koji moraju obaviti u specijaliziranoj radionici s potrebnim strojevima jer zahtijeva određenu preciznost.

Nemojte misliti da su gume jednostavni predmeti koje svatko može ispravno promijeniti. Brzine i sile koje mora izdržati su ogromne, pa svaki kvar u vašoj instalaciji rezultirat će vibracijama pa čak i ozbiljnije probleme, kao što je gubitak prianjanja. Zato uvijek morate balansirati kotače kada stavljate nove gume.

Što je balansiranje kotača?

Kada balansiraju kotače našeg automobila, ono što rade je njegovo težište se poklapa s njegovim geometrijskim središtem dok rotira. Rečeno bez znanstvenih termina: da ima istu težinu u svim svojim dijelovima tako da se pri kotrljanju ne primjećuju te razlike u vidu vibracija.

Uteg za balansiranje kotača

Stoga operateri koji su zaduženi za balansiranje kotača prema potrebi postavite utege na razne dijelove. Ovi utezi idu zalijepljen za rub tako da se ne olabave uz ogromnu inerciju koju mogu imati kada se automobil kreće velikom brzinom. Naravno, ti utezi su smješteni unutar ruba. Odnosno na onu stranu koja je prema unutrašnjosti automobila. Iako ih ima, kao npr čelik, da ih trebaju izvesti van umetnut između gume i naplatka (gornja fotografija).

Da znam gdje ih staviti, stroj za balansiranje simulira ležaj kotača i otkriva koja strana može imati veću ili manju težinu od potrebne. Njegov rad temelji se na istom principu kao i strojevi koji se koriste za balansiranje koljenaste osovine.

Kada balansirati

Mora se izvršiti balansiranje kotača svaki put kad se mijenjaju gume da ispravi male dekompenzacije koje može imati u masama. Možda će vam zatrebati i ako u nekom trenutku izgubite utege u gumama. Nešto što se obično ne događa, ali je moguće ako udarite o rubnik. Također je preporučljivo da smjer bude paralelan, iako to nije obavezno i ​​obično se ostavlja za slučaj kada se otkrije neuobičajeno trošenje kotača.

Neuravnoteženi kotači uzrokuju vibracije

Što učiniti ako izgubite vagu na kotaču na putovanju

U tim je slučajevima bolje promijeniti neuravnoteženi kotač ako ga imate jedan isti rezervni. Odnosno, nije provizorni kotač ili galleta. Ono što ne morate zaboraviti je da morate provjeriti imate li ispravan pritisak i nije istekao. Nešto što ako je vaš automobil dobro održavan, ne bi se moralo dogoditi.

U sljedećem videu možete vidjeti kako se mijenja kotač. Iako je kolačić koji koriste kao primjer, postupak je potpuno isti s običnim. Također, bit će potrebno samo 10 minuta ako slijedite savjete dane u videu.

Razlika između uravnoteženih i paralelnih kotača

Kao što smo vam već rekli, balansiranje kotača je balansiranje njegovih težina tako da se kotrlja ravnomjerno i udobno. S druge strane, paralelnost kotača ili poravnanje je modificirati dimenzije tako da kotači svake osovine savršeno su paralelni. Ako želite saznati više o paralelnim kotačima, preporučujemo sljedeći članak:

Povezani članak:
Kako mogu znati treba li mom automobilu poravnanje?

Što se događa ako ne izbalansiram kotače

Ako kotači nisu izbalansirani, primijetit ćete vibracije pri vožnji određenim brzinama. Normalno je da ih primijetite između 100 i 140 km/h. Upravo najčešći domet pri vožnji autocestom i nekim cestama.

Te će se vibracije osjetiti na upravljaču, ali i na armaturnoj ploči automobila, kada je na prednjim kotačima. Umjesto toga, primijetit ćete to na sjedalima, posebno stražnjim, kada su to stražnji kotači.

Vibracije pri određenim brzinama

Ako nastavite voziti s ovim neuravnoteženim dulje vrijeme, možete uzrokovati neusklađenosti ili preranog trošenja u raznim dijelovima automobila. Na primjer, gume će se istrošiti ispred vremena, amortizeri oni će također završiti pateći, adresa moglo završiti tako što će popustiti u nekim njegovim dijelovima, pa čak i dijelovima prijenos kao CV zglobovi ili diferencijal mogli bi se oštetiti. Niti će učiniti tihi blokovi ili na nosače motora.

Koliko košta balansiranje kotača?

Cijena za balansiranje kotača može biti između 10 ili 20 eura po gumi; iako većina specijaliziranih trgovina to uračunava u konačnu cijenu ako ste gume kupili kod njih. Ima i onih koji kažu da to rade besplatno ako odete kod njih promijeniti kotače, iako je to inače samo reklamna tvrdnja, u kojoj se i oni dodaju na konačnu cijenu.

Ako idete na uravnotežiti neke stare kotače jer ste izgubili na težini, najčešće vas to naplaćuje u ravnoteži. Na kraju dana, to je profesionalno radno vrijeme koje moraju naplatiti kako bi posao bio isplativ.

Povezani članak:
Mehanika preživljavanja, napuhavanje kotača vatrom

Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.