El BMW i5 prvi put će se pojaviti na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, a to će učiniti objavljujući brojke o autonomiji koje će uzdrmati čak i Tesla Model S i Model X. Kao i ovi američki modeli, imat će nekoliko verzija s različitim dometima s jednim punjenjem koje će ići od 500 do 700 kilometara.
i5 je jedan od četiri nova 100% električna modela koje je BMW potvrdio kratkoročno ili srednjoročno. Ostala tri bit će prvi električni serijski Mini, električna verzija BMW-a X3 i konačno onaj dosad poznat kao BMW iNext, koji je potvrđen kao model osim BMW-a i.
Iako manje od tjedan dana prije lansiranja još uvijek postoji neka misterija o tome kako će BMW i5 izgledati, očekuje se da će biti u obliku limuzina s četvora vrata s prostorom za pet osoba. Ostale detalje otkrio je šef BMW-ovog R&D Klaus Fröhlich, koji je najavio da će "model i koji smo planirali početi prodavati 2021. uključivati naše baterija pete generacije, korak koji će nas odvesti na sljedeću razinu.”
Tehnologija koja će uključivati i5
Ovaj baterijski električni sustav pete generacije i5 zamišljen je zahvaljujući novim baterijskim ćelijama i električnim motorima, koji prema Fröhlichu predstavljaju "veliki skok u gustoći energije i autonomiji" u odnosu na trenutni BMW i3. Osim toga, model će uključivati razina 3 i 4 autonomne vožnje, odnosno sličan onom koji nudi Tesla. Za potpunu autonomnu vožnju (razina 5) menadžer je odredio 2025. godinu za dolazak u modele njemačke marke.
Jedna sumnja koja je razjašnjena zahvaljujući izjavama Klausa Fröhlicha jest da i5 nema nikakve veze s iNextom. Nešto o čemu se šuškalo neko vrijeme. “To su dva potpuno različita modela”, iNext je zamišljen da poprimi oblik budućeg SUV-a visokih performansi, koji bi se u budućnosti mogao zvati i7.
BMW će investirati 200 milijuna eura u razvoj baterija i ima sporazum s Toyotom koji nadilazi razvoj Gore. Dva brenda već neko vrijeme surađuju kako bi razviti nove baterije koji im omogućuju prilagodbu tržištu koje već neko vrijeme mijenja smjer prema električnoj mobilnosti.
Slike – Koncept kompaktne limuzine BMW
Super je cool, ali bojim se da neće pasti sa 100000 €. Još jedan auto koji nije za mene. ???
Priuštivo neće biti, nažalost?
Kad se pojave električni automobili sa 700 km autonomije i brzim punjenjem po povoljnoj cijeni, budite sigurni da će se prodavati kao alva. Ja ću biti jedan od onih koji će ih kupiti.
Iznad svega, punjenje... neophodno je
To je budućnost i mislim da ćemo je imati u srednjem roku
Ovo ako je Miguel Ávila Crende
Koštat će valjda 288k
ŠTO JE VEĆI TO JE VIŠE KILOGRAMA BATERIJA. OVO JE EVOLUCIJA??
Pa da ga stave za 20.000 XNUMX eura bili bi napumpani da prodaju???
Najbliža budućnost, je u elektrici…..Moramo postati svjesni čiste realnosti.ELEKTRIKA JE VEĆ TU I ZA OKO 5 GODINA BIĆE IH NEŠTO NORMALNO VIDJETI NA NAŠIM CESTAMA…..I ŠIROKA MREŽA BRZA PUNJENJA.
Hoće li nam nedostajati zvuk benzinskog krastavca u drugoj brzini do manga???
Pa, da, Santi…..ali ta električna stvar je COOL, da ideš od 0 do 100 za manje od 3 sekunde….sve je u navikavanju na to. Ali budućnost automobila je električna i budućnost će biti uskoro .u ovoj električnoj stvari.
Vidio sam već videa kako tesla jede gtr i baca ga ali plaši babe Pol grad neće moći s tim tastarrosima?
Neki dan sam ga malo stisnuo na ulici Unceta i kad je sa 2° prešlo na 3°…od eksplozije je jednoj gospođi žličica za kavu skočila na 2. kat…..Kako zvuči, sve će to nedostajati. ovo oko struje ja ću biti među zadnjima…hahaha….dok ima cijevi i 98 ima života.
Hahahaha, pitanje je kada će ove najave biti stvarnost??? Budući da tri velika njemačka proizvođača troše svoje vrijeme prodajući dim, uvjeravaju da će njihovi proizvodi biti superiorniji od Tesle, ali stvarnost je da dok prvi nisu ništa više od jednostavnih konceptnih automobila koji će se pojaviti u roku od 3 godine u najboljim kućišta … kalifornijski proizvođač ne prodaje ideje ili maštovite projekte, on vam prodaje opipljiv proizvod koji možete odmah kupiti, s karakteristikama koje nisu daleko od onih koje obećavaju njemački proizvođači, ili kućišta kao što su Nissan Leaf, Renault Zoe, Hyundai Ioniq ili Chevy Volt – Opel Ampera…., automobili koji su već na tržištu i relativno konkurentnih cijena, a koji na papiru nemaju puno zavidjeti budućim projektima VW-a, Mercedes-Benza i BMW-a.
Čovjek kojem Nissan Leaf ili Zoe nemaju na čemu zavidjeti… Iako je svijet pun ukusa