BMW XM: 653 KS za prvi veliki elektrificirani "M" SUV...

Moda SUV-ova nema kočnica, u to nema sumnje, ali postoje tvrtke koje se ne libe dolijevati ulje na vatru. Pogotovo ako se radi o najvišim segmentima (veličinom), onima u kojima je teško, ili gotovo nemoguće, opravdati svoje postojanje po kriterijima poput težine ili potrošnje. No, tu smo, pričamo o jednom od noviteta koji će se najviše svidjeti onima koji imaju portfelj pretrpan novcem. Ovo je novi BMW MX...

Već smo razgovarali o BMW-u XM u posljednjih nekoliko mjeseci. Debitirao je u konceptualnom obliku u studenom 2021. i to kako bi najavio kako će budući vodeći Bayerische izgledati. Da, jer Serija 7 i X7 (koji su dimenzijama veći od njega) nisu djelovali kao dovoljan brend. Ubrzo nakon što su objavili niz špijunske fotografije na kojima je izgledao "kamuflirano" a sada je vrijeme da saznate neke njegove tehničke podatke, ali ne sve.

Estetika novog BMW-a XM vjerna je konceptu, iako je manje radikalna...

Kao što možete vidjeti na službenim slikama, estetika BMW-a XM je moćna i agresivna. Ako ga pregledamo i usporedimo s renderima koje smo objavili prije nekoliko tjedana, možemo reći da je Kolesa malo pogriješila. Ali unatoč tome, njegova se fizionomija ističe elementima kao što su Adaptivna Full LED optika podijeljena u dvije ravnine ili od strane M rešetka s velikim bubrezima. Osim okomitosti, visine i ravnog oblika prednje haube.

u pogled sa strane bolje se "kamufliraju". ravne i jednostavne površine s drugim izraženijim. Upečatljiva je utičnica za pristup priključku za punjenje, smještena iza luka kotača. Na njoj ide ono "XM" logo i ne samo to, prema verziji, a letvice koje se mogu kromirati, što pomaže smanjiti vizualnu težinu cjeline. No, omjer lima i stakla te 23-inčni aluminijski naplatci naglašavaju njegovu agresivnu i "tešku" liniju.

Povezani članak:

BMW XM, pregled sljedećeg plug-in SUV-a visokih performansi

Međutim, iza ćemo vidjeti suprotno. Unatoč izdašnoj veličini, ovdje je rad dizajnera uspješniji. Imamo jednog velikodušno velik prozor da u gornjim uglovima postavlja bmw-logotip. Ispod optika izgleda vrlo elegantno i pomažu naglasiti liniju struka i bočna ramena. Konačno, imamo snažan branik s četiri dvostruka ispušna otvora (dva do dva) i vrlo izraženim difuzorom.

Velikodušan interijer, izvrsne kvalitete i vrlo tehnološki...

Ako je vanjska estetika novog BMW XM moćna i agresivna, iznutra je posvećena luksuzu. Njegovi dizajneri odabrali su visokokvalitetne materijale poput kože ili alcantare za ukrašavanje i odijevanje svakog komada. Zapravo, krov je presvučen ovim materijalom, a uz to je ukrašen LED ambijentalnom rasvjetom u najčišćem Rolls Royce stilu. Ni njih ne nedostaje mat obrub od karbonskih vlakana s više opcija.

Ipak, iako XM ima veliki raspon krila, njegova kabina ima dovoljno mjesta samo za pet putnika. U brendu ovaj prostor nazivaju M Lounge i uočljiv je po količini i broju elemenata udobnosti. M multifunkcionalna sjedala, jastučići za koljena i specifičan M kožni upravljač ističu se kao standard. Tu će biti i četverozonska automatska klima ili Harman ozvučenje.

Povezani članak:

BMW XM: vodeći SUV Bayerische službeno debitira…

Što se tiče tehnologije, standardno dolazi s M-specifičnom grafikom koja uključuje pokazivače smjera za BMW zakrivljeni zaslon i BMW Head-Up zaslon. Zasloni su dijagonale 12,3 inča za ploču s instrumentima i 14,9 inča za infotainment sustav kojim se upravlja preko BMW Operating System 8. Sve je uključeno u sustav BMW Live Cockpit Professional koji uključuje gadgete kao što su BMW Maps ili opcijski BMW Digital Key Plus.

XM je plug-in hibrid sa 653 KS i 800 Nm okretnog momenta... ali u budućnosti će biti još snažniji...

Ako ste čitali dovde, shvatit ćete to sve u BMW-u XM je vrhunsko. A njegov plug-in hibridni pogonski sklop neće biti manji jer je to prvi elektrificirani "M" model. Da biste mu dali oblik, kombinirajte a blok 4.4 V8 M TwinPower Turbo 490 KS s električnim vlakom od 197 KS integriran u automatski M Steptronic mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Zajedno njegove performanse dosežu 653 KS i 800 Nm okretnog momenta.

Električni dio koristi litij-ionsku bateriju kapaciteta 25,7 kWh koji ide na zemlju. S njim možete dosegnuti domet u električnom načinu rada od oko 48 kilometara i možete ga napuniti za oko 3,3 sata. Za misiju se može koristiti izmjenična struja s punjačem od 7,4 kW. Svim ovim potencijalom upravlja se kroz a M xDrive sustav pogona na sve kotače s M sportskim diferencijalom na stražnjoj osovini...

Povezani članak:

BMW M3 Touring, nakon godina čekanja već je službeno kod nas!

Zahvaljujući tome, XM od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,2 sekunde (s funkcijom Launch Control) i postiže najveću brzinu od 250 km/h. Može postići 270 km/h ako se odlučite za opcijski M Driver's Package. Također ima 3 načina vožnje: Hybrid, Electric i eControl za rezervu baterije. Ima još toga, jer između tri načina trakcije, 4WD Sport šalje više okretnog momenta na stražnju osovinu kako bi je približio dinamici BMW-a M.

Konačno, BMW je nagovijestio da će stići snažnija mehanička verzija. Riječ je o ograničenom BMW XM oznaka crvena s jednim snage 745 KS i 997 Nm. Njegova proizvodnja započet će u ljeto 2023. i nosit će vlastite elemente poput boje, kotača ili presvlaka.

Kada će novi BMW XM stići na tržište…?

Ako vam se svidio novi i ekstravagantni BMW XM i želite ga, napravite kasicu prasicu. Ne zato što znamo kolike će im biti cijene, već zato što pojavit će se na tržištu u prvom kvartalu 2023. Također ne znamo kako će teći prodaja u Španjolskoj ili kako će biti strukturirana ponuda završnih obrada. No, s obzirom na razinu koju pretpostavlja, kladimo se da neće pasti ispod 150 tisuća eura i da će biti puno, puno izbora...

Sreća…

Izvor - BMW