Elektrifikacija automobilskog sektora i strogi propisi protiv emisija ne sprječavaju da još uvijek postoje tvrtka spremna razviti i proizvesti superauto. Jedan od posljednjih koji se pridružio ovom trendu je brend za koji možda nikada niste čuli. Pozivamo se na Prag Sveukupno zazvoniti? Pa, vjerovali ili ne, osnovana je prije više od jednog stoljeća i za sve to vrijeme proizvodila je trkaće automobile, karting i avione.
stoga to što su odlučili razviti Prašku Bohemiju nije nas nimalo iznenadilo. Njegove karakteristike su osnovne, ali ne manje zanimljive zbog toga: to je vrhunski superautomobil koji koketira bez ikakvog crvenila s trkaći jednosjedi. Zapravo, bivši vozač Formule 1 Romain Grosjean pomaže brendu da ga podesi. Ali isto tako, ispod njegove kože kuca srce od kojeg će vam, doslovno, curiti sline...
Proizvodnja Praga Bohema bit će ograničena na 89 jedinica s procijenjenom početnom cijenom od 1,28 milijuna eura…
Kao što smo prije naznačili Praga Bohema dosta nalikuje trkaćem automobilu. Samo pogledajte linije koje čine njegov prednji ili bočni dizajn tijela. Da istaknemo, imamo veliki spojler koji dodatno prianja uz stražnju osovinu i pomaže joj da bude aerodinamičnija. Niti možemo ostaviti po strani i zaboraviti dovod zraka na krovu. Uz aluminijske naplatke ili šasiju od karbonskih vlakana.
U unutrašnjosti, Bohema zadržava izgled jednosjeda. Prema Pragu ima mjesta za dva putnika do 2 metra visine. Što se tiče dizajna, ističe se šesterokutni upravljač s tipkama s obje strane za upravljanje funkcijama poput pokazivača smjera, sirene i svjetala. Niti ima znatiželjnika zaslon osjetljiv na dodir integriran u središnje čvorište koji "eliminira" onaj s upravljačke ploče. Osim toga, na kontrolnoj ploči nalaze se i druge kontrole poput klime.
Sa svime, najzanimljivije od boemskog Praga je ispod njegove kože. Da budem precizniji, benzinski blok 3.8 V6 biturbo koji dolazi izravno iz Nissana GT-R. Zapravo, Prag je potpisao ugovor da im Japanci isporuče ovaj motor. Međutim, postoji razlika u odnosu na izvorni model: nudio bi a performanse blizu 710 KS i 725 Nm okretnog momenta. Ali to ne bi bilo jedino poboljšanje koje bi ugradili...
Mjenjač će biti Hewland sekvencijalni s robotskom spojkom.. Osim toga, mogli bi uključiti sustav suhog kartera koji bi smanjio visinu motora za 14 centimetara ili ispušne cijevi od titana. Prema marki, prelazi 300 kilometara na sat maksimalne brzine. Ako ste halucinirali i želite ga, trebao bi se pojaviti na tržištu krajem 2023., ali oprez, Napravit će samo 89...
Izvor - Prag Sveukupno
