Bregasta osovina: što je, gdje je, kako radi, kvarovi, cijena...

Kovana bregasta osovina

bregasto vratilo, odn bregasta osovina Na engleskom, to je jedan od najvažnijih dijelova motora našeg automobila. Nalazi se u glavi cilindra i odgovoran je za kontrolu otvaranje i zatvaranje ventila gdje mješavina zraka i goriva ulazi i izlazi unutar cilindara.

Oblik bregastog vratila je odlučujući za ponašanje vozila. Ovaj komad ima specifičan oblik koji mu daje posebne kvalitete. specifično za motor, jer ventili mogu biti otvoreni više ili manje vremena i također se mogu otvoriti više ili manje prema potrebi.

gdje je bregasta osovina

Položaj bregastog vratila u trenutni motori su na vrhu, u glavi cilindra. Točnije, na određenim nosačima za njega, koji se nalaze na samom kundaku.

Bregaste osovine u glavi motora

Ovisno o motoru o kojem govorimo, možemo naći motore s dvije bregaste osovine u istoj guzici. Jedan od njih upravlja usisnim, a drugi ispušnim ventilima. To omogućuje neovisnu kontrolu oba sustava.

Ne treba zaboraviti ni motore koji imaju više od jedne guzice, kao što je to slučaj kod motora s cilindrima u obliku slova V. Mogu imati i drvo u svakoj culadi ili dva.

En stari motori, bregaste osovine mogu biti smještene na drugim mjestima ovisno o tome gdje su imale ventile i vrsti distribucije. Sadašnji su tzv Cam iznad glave (OHC), što ukazuje na položaj na vrhu. Međutim, drugi u odricanju su ih imali:

  • blizu klupe gdje se nalazi koljenasto vratilo Kao što je slučaj s motorima. Bočni ventili (SV), koji je kao što mu i samo ime kaže imao ventile sa strane.
  • u bloku. Kao i kod motora Gornji ventili (OHV), koji je imao ventile u gornjem dijelu (glava motora) kao i sadašnji, ali je stablo bilo niže. Ovo je otvorilo ventile pomoću potisnih poluga i klackalica.

Pogledajte članak o vrstama distribucije za više informacija o ovome.

Kako radi bregasta osovina?

bregaste osovine i ventila

Kao što možete vidjeti na slikama, bregasto vratilo je šipka s nekoliko izbočina. Dok se okreću, ove izbočine ili bregaste osovine, zategnite podizače koji su pričvršćeni na ventile. Tako ih guraju da se otvore u pravom trenutku i tako propuste zrak unutra ili ispušne plinove, ovisno o zadatku.

on bregasto vratilo i koljenasto vratilo

Bregasto vratilo pripada razvodnom sustavu motor. Za rad mu je potrebna savršena sinkronizacija, pa je pričvršćen na koljenasto vratilo pomoću zupčastog remena ili lanca, tako da kretati se savršeno čak i s njim.

Na četverotaktnim vozilima svaki dva okreta radilice proizvodi se jedan okretaj bregastog vratila. Što se postiže zahvaljujući razlici u veličini zupčanika koji su na njih pričvršćeni.

Zupčasti remen povezuje bregastu i radilicu

radilica motora
Povezani članak:
Radilica motora: što je to, kako radi, dijelovi, kvarovi i proizvodnja

senzor bregastog vratila

Ovom sustavu sinkronizacije moramo dodati senzor položaja bregastog vratila ili CMP, koji omogućuje upravljačkom modulu motora (ECM) da zna u kojem je položaju u bilo kojem trenutku. Time se sinkronizira ubrizgavanje goriva, što je još jedan ključni element za motor.

Za rad, ovaj senzor ima bakrenu zavojnicu namotanu na jezgru magneta. s, mjeri jakost magnetskog polja koji nastaje rotiranjem. Zahvaljujući tome, dobiva podatke kao što su brzina motora i blizina metalnog rotora senzoru. tako da znaš položaj klipa broj 1. Ostali, znate gdje su po poziciji ovoga.

Greške bregastog vratila

Greške bregastog vratila

Nedostatak podmazivanja

Vrlo je važno koristite odgovarajuće ulje za naš motor, kao i izmjene kada nam proizvođač kaže. Na taj će način bregasta osovina ostati savršeno podmazana, jer je vrlo važna za pravilan rad motora.

Kontinuirano kretanje ove komponente uzrokuje nestanak pretjeranog podmazivanja značajno smanjujući njegov vijek trajanja. Također, kada je ulje skroz dolje, jer automobil nije korišten mnogo dana, treba vremena da ga pumpa za ulje pošalje do vrha motora. Situacija koja kod nekih motora uzrokuje problemi s hidrauličkim podizačem i posljedično klepetanje.

Kvar bregastog vratila zbog nedostatka podmazivanja

Ovo nije izravan problem s radilicom, ali na kraju može utjecati na nju jer podizači troše bregove. Što nas dovodi do sljedećeg kvara.

Cam Wear

Budući da to nije čest kvar u trenutnim automobilima mnoge bregaste osovine su kovane i imaju vrlo visoku otpornost. A puno manje uz upotrebu koju daje pojedinac, pri čemu se rijetko prelaze određene kilometraže. Međutim, kod nekih modela došlo je do ovog kvara zbog niže cijene nekih materijala i/ili njihove niže kvalitete.

U svakom slučaju, iako nije uobičajen u većini automobila, češće se može vidjeti u bregaste osovine motocikla. To je uglavnom zbog višeg režima okretaja na kojem rade njihovi motori.

oštećene bregaste osovine

Aksijalni zazor (osovine)

Ako se stvori zatišje na držačima bregastog vratila, čut će se zveckajući ili škripajući. Što može dovesti do vrlo ozbiljnog oštećenja motora ako se nastavi koristiti. Obično je ovaj problem uzrokovan nedostatkom podmazivanja. Stoga obično zahtijeva popravke izvan samog zazora, osim ako se to nije dogodilo tijekom vremena i s nenormalno velikom kilometražom.

Cijena bregaste osovine

Lom ili kvar bregastog vratila je vrlo rijedak. Međutim, moramo znati da ako trebamo zamijeniti ovaj dio, to je vrlo skup dio, tako da popravak može biti vrlo skup. Ako se mora mijenjati, normalno je da je faktura u radionici oko 1.000 eura u općim modelima. Trošak koji može biti još veći kod premium marki ili ako ima više oštećenih komponenti.

Slike – Peter Anderson, George, Pete, Nathanael Burton, Alexander Lindquist, Mazda Mxtree


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.