The čudni zvukovi u auspuhu Oni su relativno čest problem kod starijih automobila. Međutim, budući da se ispušni sustav sastoji od nekoliko dijelova, cijene popravka su vrlo različite. To može biti samo nekoliko eura ili ćete morati platiti nekoliko stotina u radionici.
U ovom ćemo članku objasniti različite greške koje mogu uzrokovati tu buku u ispuhu, da vam daju ideju o tome što bi vam trebali naplatiti. Čak i ako imate sreće, možda je problem to što možete popravi se kupiti komad i posvetiti mu malo vremena.
Zašto se auspuh lomi?
Ispušni sustav sastoji se od nekoliko dijelova koji s vremenom kvare se i hrđaju. Ovaj problem je obično uzrokovan kondenzacija vode unutar sustava ili putem a česta izloženost soli. Potonje se događa na obali ili u područjima gdje se sol redovito baca na cestu kako bi se spriječilo mraz.
Naravno, kako je veći dio ispušnog sustava ispod automobila, tako i jest jedan od najosjetljivijih na šok. Kamenje i predmeti bačeni na cestu, ili ulazak na put gdje ne bi trebao biti, mogu biti dovoljni razlozi da na kraju pukne neki dio auspuha.
Simptomi da je ispuh pokvaren pri ubrzavanju
gdje je ispuh posebno ranjivi na koroziju i udar je u zavarenim dijelovima. No bez obzira gdje se nalazio, puknuće ispušne cijevi mora biti lako uočljivo jer proizvodi nenormalne zvukove koji svojom glasnoćom mogu čak i smetati. Možete ga čuti u leru i/ili pri ubrzavanju, ovisno o dijelu koji je zahvaćen. Iako se najčešće čuje kada pritisnemo gas.
To se događa jer, kao što dobro znamo, bijeg je zadužen za evakuirajte sve ispušne plinove na atmosferu. Dakle, kada prolaze u većoj količini i većom brzinom, tada će komadi koji uzrokuju buku zvučati više.
Kako znati što uzrokuje buku u ispuhu
Ipak, ne treba donositi prebrze zaključke. U bijegu se možemo sresti elementi poput katalizator, filter čestica i prigušivači, pa će greška imati različite troškove ovisno o tome gdje je prekid. Osim toga također ima zajedno, gume y pričvršćivači nekoliko koji su se možda pokvarili ostavljajući labavu cijev koja se sudara i uzrokuje buku. Stoga, ako želite znati odakle dolazi dosadan zvuk, najbolje što možete učiniti je čučnuti i pogledati ispod.
Loše je što to nije operacija koja se može potpuno dobro izvesti ako nemate prave elemente. Nemojte ni pomišljati na podizanje automobila jednostavnom dizalicom i čuvajte ga dok gledate. Ako dizalo nije dostupno, najrazumnija opcija je podignite stražnju osovinu s nekim prijenosnim rampama za automobile, poput onih od noć zabave ili one od Cartrend.
Nakon što ga dobro učvrstite i s čvrsto zategnutom parkirnom kočnicom, možete mirno pogledati što stvara buku. The najčešći kvarovi poredani od najnižeg do najvišeg troška popravka su:
gumice
Gumene trake koje drže dio ispuha su polomljene ili olabavljene. Kada se to dogodi, primijetit ćete buka labave ispušne cijevi čiji metalni dijelovi vibriraju i razbijaju se o donji dio automobila. Nove gume mogu vrijediti između 5 i 20 eura, ovisno o marki i modelu.
Brtve
Budite oprezni jer u slučaju da imate curenja kroz zglobove nećete položiti ITV. U dnu ćete čuti buku koju stvara zveckanje dijelova u ispušnom sustavu. Kao i kod guma, nove brtve također mogu koštati između 5 i 20 eura, ovisno o marki i modelu.
perforirane cijevi
Las perforacije negdje u auspuhu može biti zbog korozije metala i/ili udarca. Lako ju je otkriti jer je obično popraćena određenim gubitkom ispušnih plinova. U ovom slučaju cijena je varijabilna ovisno o dijelu ispuha koji je loš. Lako nas može zavarati ako je buka u ispušnoj cijevi u blizini katalizatora, jer može zvučati poput katalizatora kada je to samo obližnja cijev.
slomljeni prigušivač
Bilo zbog korozije ili udaraca, prigušivač automobila također je dio koji se lako može slomiti. U tim će slučajevima buka ispuha biti veća što je otvor veći. Osim toga, ako je došlo do prekida u Helmholtzovom rezonatoru, eksplozije koje se događaju unutar motora čut će se mnogo više.
pokvareni katalizator
Ovaj dio je jedan od najskupljih dijelova ispušnog sustava. unutra ima keramičkih dijelova Lako se mogu slomiti jakim udarcem. Ako je ovo vaš slučaj, primijetit ćete a limena buka u auspuhu kada se labavi komadi sudare s čeličnom prevlakom. Otklanjanje ovog kvara može biti između 200 i 500 eura, ovisno o modelu i marki.
problem ispušne grane
U ovom slučaju također ćete čuti a metalna buka ali daleko od auspuha. zamijeniti a razdjelnik Riječ je o kvaru koji može biti jako skup, jer se zapravo radi o popravku motora. Sati radionice podići će račun na brojke između 300 i 800 eura.
Što ako to ne popravim
Važno je da je ispušna cijev u dobrom stanju. Ako je pokvaren, vozilo neće proći ITV. Tako da ćeš morati ponovo proći kroz to, uključen plinski test. Zato se ne isplati imati auto u ovakvom stanju. Osim toga, ovisno o tome gdje je prekid, ispušni plinovi koji se ispuštaju bit će neobrađeni, pa su puno više zagađujući i štetniji za zdravlje.
Ovo drugo izravno će utjecati na vas svaki put parkirate auto u zatvorenom prostoru, a ako je problem u ispušnoj grani, mogu ući iu kabinu kad upalite klimu.
Slike 1 i 4 – Marco Verch, Samu