Citroën C4 i C4 X proširuju svoju ponudu verzijom 1.2 Hybrid

Citroen ë-C4 X Electric 10

Elektrifikacija automobilskog sektora traje duže nego što je prvobitno najavljeno. Brendovi provode promjenu paradigme najbolje što mogu jer su ulaganja u razvoj ove tehnologije poništila sve prognoze. No dok sveobuhvatna rješenja stižu za sve, mikro hibridizacija To je brz i jednostavan način za smanjenje potrošnje i emisija. Dakle, atraktivni Citroën C4 I njegov brat C4X Oni dodaju ovoj tehnologiji.

Bilo je pitanje vremena Citroën će predstaviti ovaj novi motor u C4 i C4 Još više kada je u prethodni 1.2 PureTech Konzumacija koju su odobravali bila je smiješna. Kako bi elektrificirali svoju cjelokupnu ponudu, oni se klade na ovaj motor koji sigurno čini veliki dio njihove prodaje. Uzmite u obzir, jer čak i za cijenu to je izvrsna alternativa. Oko.

Atraktivni Citroën C4 i C4

Citroën C4 Hybrid - Citroën C4 X Hybrid

Kao što dobro znate Stellantis prodaje ovaj mikrohibridni motor 1.2 PureTech kao puni hibrid od onih u drugim konkurentskim markama. Sam po sebi, tehnički nije, ali prema njima, njegov rad i užitak u vožnji su kao da jesu. Bilo kako bilo, rođen je iz kombinacije a novi 1.2 PureTech motor sa 136 KS i 230 Nm okretnog momenta i Millerov ciklus. Marka navodi da je 40% dijelova novo i da su, osim toga, u skladu s Euro 6.4.

Za upravljanje, francuska tvrtka oslanja se na novi elektrificirani 6-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom nazvan ë-DCS6. Njoj se pridružuje a sinkroni elektromotor s permanentnim magnetima snage 21 kW (28 KS) i okretnim momentom od 55 Nm koji je odgovoran za kretanje automobila u situacijama niskog zahtjeva za okretnim momentom. Također služi kao generator punjenja za bateriju tijekom usporavanja. Oba su spojena remenskim starterom napajanim od 48V.

Testirajte Citroën C4 X dizel 130
Povezani članak:
Testirajte Citroën C4

Što se baterije tiče, radi se o 48 V litij-ionskoj bateriji korisnog kapaciteta 432 Wh. Kako bi se izbjegao gubitak prtljažnog prostora u prtljažniku, ide ispod suvozačevog sjedala. Zahvaljujući pretvaraču napona, dio električne energije koju generira elektromotor od 48 V pretvara se u 12 V za napajanje pomoćne opreme. A kako bi se uštedio prostor u motornom prostoru, elektromotor, pretvarač i upravljač objedinjeni su u istom kućištu.

Sve to po službenoj cijeni od 24.150 eura…

Citroen ë-C4

Novi tehnički pristup Citroën C4 i C4 X Hybrid omogućuje im da budu štedljiviji i ekološki prihvatljiviji. Prema marki potrošiti do 1 litru benzina manje na svakih 100 kilometara što je 20% manje nego prije. Što se tiče emisija CO2, odobrava više od 25 grama manje po kilometru u usporedbi s prethodnim motorom. Sada marka pokazuje da odobrava 107 grama CO2 po kilometru, što je jedan od najčišćih u svom segmentu.

Citroën C4 2023 poboljšanja
Povezani članak:
Citroën C4 2023 dobiva multimedijska poboljšanja i više mogućnosti za prilagodbu

Sve to u pratnji a glatkiju vožnju koja može biti do 50% u električnoj vožnji. Ova stopa korištenja može se postići u urbanim područjima, na glatkim cestama ili tijekom manevara pri niskom opterećenju leptira za gas. Konačno, cijene objavljene za svako tijelo su konkurentne. On C4 hibrid počinje u 24.150 eura I njegov brat C4 X limuzina ide u 24.600 eura iako završetak još treba potvrditi...

Izvor - Citroën


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.