Audi Q7

od 79.000 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5 - 7
  • snaga 231-507 KS
  • Potrošnja 7,8 - 12l/100km
  • Deblo 563 - 887 litara
  • Procjena 4,8

U osvit SUV mode prve jedinice svake kuće stizale su u najvećim formatima. The Audi Q7 Bio je, i još uvijek jest, najveći SUV tvrtke iz Ingolstadta. Bio je to prvi kamen serije Q, Audijeve SUV obitelji. Od lansiranja krajem 2005. godine na sajmu automobila u Frankfurtu postigao je ogroman uspjeh, postavši savršena lansirna platforma za pojavu više srodnih modela, kao što je Audi Q5 ili Audi Q3.

Tek je 2009. prva generacija dobila facelifting koji Audi produžio do 2015. U to je vrijeme lansirao Audi drugi od generacija koje iskorištavaju slavlje Detroit Motor Showa. U ovom drugom izdanju, Q7 je povećao sve svoje vrijednosti i karakteristike, veći je, luksuzniji, dinamičniji, tehnološkiji i učinkovitiji.

Kako kalendar označava, godina 2019. određena je kao datum izlaska restilizacije drugog komercijalnog ciklusa druge generacije Audija Q7. Početkom 2024. model će ponovno biti ažuriran. Oni iz Ingolstadta iskorištavaju prednost blagog estetskog pranja kako bi napravili mnogo dublje izmjene nego što se u početku mogu činiti. Nova unutrašnjost, bolja tehnologija, više kvalitete i vrhunska rješenja u pogledu mobilnosti.

Tehničke karakteristike Audija Q7

Q7 sprijeda

Audi Q7 nalazi se na najvećoj verziji MLB Evo platforme Volkswagen grupe.. Ova skalarna arhitektura koristi se u velikom broju modela, od Audi A8 dok Volkswagen Touareg pa čak i Bentley Bentayga. Svi imaju isto podvozje, ali ga svaki brend prilagođava na specifičan način ovisno o svom ukusu i potrebama.

U slučaju Q7, ostavlja nam vanjske mjere od 5.06 metara jezera, 1,97 metara širine i 1,74 metara visine. Ne govorimo o malom modelu, niti o svjetlu. Na vagi je Q7 težak. U najboljem slučaju vraća a 2.165 kg težine. Brojka koja se može popeti do 2.535 kilograma ako govorimo o verzijama s plug-in hibridnom tehnologijom.

Vanjskim mjerama moramo dodati a 2,99 metara međuosovinskog razmaka. Ova bitka im omogućuje da imaju kabinu u koju mogu putovati do maksimalno sedam putnika, njih dvojica na dva sjedala skrivena ispod poda prtljažnika. Što se tiče obujma tereta, brojke variraju ovisno o broju sjedala. Polazeći od 770 litara minimalnog kapaciteta za verzije sa sedam sjedala, 865 litara za jedinice s pet putnika i 650 litara u slučaju TFSIe.

Mehanički raspon i mjenjači Audija Q7

Audi Q7

Treba priznati da mehanički raspon Audija Q7 nije najopsežniji u floti. Kako se radi o modelu najviše kategorije, zadržava najekskluzivniju mehaniku. Sve jedinice stižu standardno s quattro sustavom pogona na sve kotače što mu daje velike terenske mogućnosti. Povrh toga, svi su mehaničari spojeni na jedan Tiptronic automatski mjenjač osmobrzinski pretvarač zakretnog momenta.

Ponuda se sastoji od dvije dizelske verzije, benzinske jedinice i dvije plug-in hibridne jedinice. Ponuda dizelaša počinje s Q7 45 TDI od 231 konjske snage. Blok od šest cilindara u V i tri litre koji također koristi Q7 50 TDI 286 konjskih snaga. Najmoćniji u obitelji je SQ7 TFSI s četverolitrenim V8 motorom koji nudi 507 konjske snage i 770 Nm okretnog momenta.

Najučinkovitiji modeli su plug-in hibridi pod nazivom TFSIe. Oba imaju shemu benzinskog motora s elektromotorom i baterijom neto kapaciteta 22 kWh. Postoje dvije jedinice: Q7 55 TFSIe sa 394 KS i 84 kilometra autonomije, a Q7 60 TFSIe 489 konjske snage i 84 kilometra autonomije. Obje jedinice nude sustave punjenja izmjeničnom strujom s maksimalnom snagom od 7,4 kW.

Oprema Audija Q7

Unutrašnjost Audija Q7

Jedno od polja na kojem se Audi Q7 najviše promijenio prilikom restilizacije 2019. je unutrašnjost. Sjajni SUV kuće oduvijek je imao izvrsnu kvalitetu završnih obrada, baš kao što i zaslužuje priznanje njegove perjanice. U 2019. uvode se poboljšanja u ovom aspektu, ali prije svega u dizajnu i tehnologiji. Unutrašnjost 7 Q2019 izgleda kao da je s potpuno novog modela, uklapajući se u novu Audijevu filozofiju dizajna.

Kao dobar vodeći model, Q7 ima najnapredniju tehnologiju koju Audi danas ima na tržištu. Raspon je strukturiran u tri razine: Advance, S Line i Black Line Edition. Na svakom koraku Q7 osvaja opremom i prilagodbom dok mijenja svoj izgled, prelazeći iz trezvenijeg stila u sportskiji. Poseban spomen zaslužuje sportska jedinica kuće, SQ7, koja ima posebne i ekskluzivne elemente.

Ako se više usredotočimo na opremu, popis elemenata je praktički beskrajan. Dio opcija usmjeren je na poboljšanje udobnosti vožnje, poput adaptivnog zračnog ovjesa. Drugi dio posvećen je poboljšati život na brodu i olakšati. LED matrix prednja svjetla, kamera za noćno gledanje, kamere za parkiranje, HUD, najsuvremeniji multimedijski sustav, digitalna instrument ploča, krovni otvor i još mnogo toga. Naravno, ima i najopremljeniji set pomoćnika za vožnju i sigurnosnih elemenata.

Audi Q7 na videu

Audi Q7 prema Euro NCAP-u

Iskoristivši prednost lansiranja druge generacije modela Q7, Euro NCAP je stavio sigurnost ovog velikog SUV-a na test. Do danas je ta procjena još uvijek važeća budući da nije bilo promjena u strukturi njegove restilizacije za 2019. To znači da Audi Q7 je naveden kao sigurnosno vozilo s pet zvjezdica. Izvanredni su rezultati postignuti u zaštiti odraslih putnika i djece s ocjenama 94 odnosno 88 od 100. Ove procjene ostaju važeće nakon ažuriranja 2024. budući da nema promjena u strukturi vozila.

Audi Q7 od 0 km i rabljen

Iako nije jeftin model, popularan je. Od svoje prve generacije, Q7 je ostvario izvrsne prodajne brojke. Ako tome pridodamo činjenicu da su na tržištu od 2006. godine, nalazimo dobro opskrbljene rabljene i rabljene kanale jedinicama. Većina njih odgovara modelima prve generacije s a nizak postotak amortizacije unatoč činjenici da neke jedinice imaju veliku kilometražu.

Najjeftinije jedinice počinju od cijena blizu 7.500 eura, iako mu je najčešća cijena oko 12.000 eura. Na tržištu Km 0 nalazimo znatno ograničeniju ponudu. Cijene su visoke s obzirom na vrhunsku prirodu i veličinu modela. Cijene počinju od cifara blizu 95.000 eura, bez ponuda i akcija.

Rivali Audija Q7

Audi Q7 straga

Iako ne govorimo o najpopularnijem segmentu tržišta, Q7 niša je jedna od najvažnijih jer predstavlja perjanice svake kuće. Taj ga razlog tjera da se natječe s manekenkama važnog porijekla i reputacije. BMW X5, mercedes gle, Volvo XC90, Maserati Levante y Range Rover, između ostalih. Na višoj razini kvalitete i performansi također bismo mogli dodati Bentley bentaygaal Porsche Cayenne i Lamborghini Urus, sva tri podržana na istoj njemačkoj platformi.

Istaknite

  • Kvaliteta završne obrade
  • udobnost vožnje
  • Opsežna oprema

Poboljšati

  • Skupa dodatna oprema
  • Velika potrošnja
  • Velika težina

Cijene Audija Q7

Q7 je jedan od najskupljih i najekskluzivnijih modela tvrtke s četiri prstena. Njegova je cijena djelomično opravdana njegovom veličinom, kvalitetom, udobnošću i tehnologijom. U najjeftinijim slučajevima, početna cijena Audija Q7 je 79.000 eura za pristupnu verziju s mehanikom 45 TDI. Najjeftinija PHEV jedinica je Q7 55 TFSIe s minimalnom cijenom od 85.770 eura. I na kraju, najskuplji iz obitelji je sportska varijanta, Audi SQ7 čija je početna cijena 124.770 eura.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Najnovije na Audiju Q7