Svijet postaje električan. Električna mobilnost najneposrednija je budućnost svijeta motora. Sve marke svakog tjedna na tržište izbacuju nove modele. U 2013 BMW već je predvidio ovu promjenu trenda s lansiranjem BMW i3. Prvi električni tvrtke koja krajem 2022. nestaje s tržišta kako bi postala električna verzija BMW serije 3.
Za razliku od drugih proizvođača koji svoje prve električne automobile lansiraju u velikim formatima, Nijemci su kuću radije krenuli iz temelja. i3 je a mali urbani monovolumen, idealan za kratka rutinska putovanja i ući u grad bez problema ograničenja ili zona niske emisije. Prvi iz obitelji i, koja se naknadno povećala dolaskom BMW i8.
Krajem 2017. BMW i3 doživio je facelifting. Komercijalno restiliziranje u sredini ciklusa koje je uvelo manje kozmetičke promjene ili promjene opreme. Ažuriranje se više fokusiralo na poboljšanje električnih performansi i rađanje sekundarne verzije nazvane i3s. Snažnija i učinkovitija jedinica, ali s manje autonomije.
Tehničke karakteristike BMW-a i3
Prilikom dizajniranja i razvoja i3, inženjeri BMW-a stvorili su novu platformu za prilagodbu učinkovitijem mehaničaru. Nazvan kao Life-Drive, jedinstvena struktura dizajnirana je od materijala visoke otpornosti te laki elementi poput aluminija. Međutim, ova strukturna ekskluzivnost podrazumijeva visoke troškove proizvodnje i prodaje, za razliku od drugih platformi koje mogu usvojiti različite mehanike.
Za specifičan slučaj BMW-a i3, platforma predstavlja idealne mjere za B segment. Dugačak je 4,01 metara, širok 1,77 metara i visok 1,60 metara. Njegov međuosovinski razmak doseže 2,57 metara, što znači da je kabina ograničena za četiri putnika, a stražnji dio mora ulaziti kroz samoubilačka stražnja vrata.
Inače, i3 je naveden kao urbani monovolumen. MPV koji ima dobre razine useljivosti i nosivosti, iako ne toliko. The minimalna zapremina prtljažnika je 260 litara, kapacitet proširiv na 1.100 kilograma ako se stražnji red sjedala preklopi. To je optimalan volumen za segment na koji je usmjeren, iako ima modela koji ga u tom pogledu nadmašuju.
Motori i mjenjači BMW-a i3
Kada se i2014 pojavio na tržištu 3. godine, imao je REX (Range Extender) verziju. Radilo se o malom benzincu koji je uz pomoć spremnika benzina uspio dovoljno produžiti autonomiju da nestanak struje u baterijama nije problem. Ažuriranjem je ova verzija nestala i sada je BMW i3 potpuno električni model.
Ima dvije verzije. Javio se prvi od njih i3 ima a 170 KS i 250 Nm stražnji motor. U prilogu je a tekućinom hlađena litij-ionska baterija s 42,2 kWh kapaciteta koji mu omogućuje električnu autonomiju od 285 km uz odobrenu prosječnu potrošnju od 15,3 kWh na svakih 100 prijeđenih kilometara.
Druga opcija, i najnovija, je i3s. Korištenje istog Baterija od 42,2 kWh kapaciteta, stražnji električni motor podiže snagu na 184 konjskih snaga uz najveći okretni moment od 270 Nm. Ovo poboljšanje performansi smanjuje autonomiju baterije na 279 kilometara, standardizirajući potrošnju od 16,2 kWh na svakih 100 prijeđenih kilometara.
Oprema BMW-a i3
Kada smo prvi put vidjeli i3 otkrili smo interijer radikalno drugačiji od onoga na što nas je BMW navikao. Koncept održivosti prenosi se i na kabinu izrađenu od recikliranih materijala koji pružaju osjećaj ispravne kvalitete. Štoviše, godine koje su prošle napravile su trag u tehnološkom sadržaju BMW-a i3, do danas, iako je tehnologija još uvijek važeća, postala je zastarjela.
Prilikom odabira između različitih završnih obrada, BMW ne nudi niz mogućnosti kao inače. I3 ima samo jednu završnu obradu, što znači da nema promjena u vanjskom izgledu. Samo ako se odlučimo za i3S vidimo specifične branike s malo sportskijim štihom. Ali općenito gledano, slika i3 je vrlo slična u svim slučajevima.
Što se tiče opreme, vidimo kako standardno dolazi s vrlo malo opreme. Ako se želimo odlučiti za više moramo se počešati po džepu. Tada otkrivamo elemente kao što su kontrola klime, kamera za vožnju unatrag, višenamjenski upravljač, multimedijski sustav sa zaslonom do 10,25 inča, tempomat, krovni otvor, pristup i pokretanje bez ključa te povezivost za mobilne uređaje. Može se uključiti i širok raspon sigurnosnih elemenata i pomoćnika u vožnji.
BMW i3 na videu
BMW i3 prema Euro NCAP-u
Povodom lansiranja BMW-a i3, Euro NCAP je mjerio sigurnost malog MPV-a u slučaju sudara. Nakon analize rezultata utvrđeno je da je i3 automobil s četiri sigurnosne zvjezdice. Iako su njegovi podaci o zaštiti za odrasle i djecu putnike dobri, 86 odnosno 81 od 100, sigurnosne vrijednosti za pješake i pomoćnike u vožnji umanjuju mogućnost dobivanja pete zvjezdice.
BMW i3 od 0 km i rabljen
Postoji i tržište rabljene električne opreme. Iako nema mnogo jedinica za prodaju, i3 ima dobru prodajnu pozadinu koja mu omogućuje nakupljanje velikog broja modela u rabljenom kanalu. U njemu možemo pronaći jedinice 2104 sa 100 tisuća kilometara za cijenu blizu 16.000 eura. Što znači srednje nizak postotak amortizacije.
Tržište Km 0 je manje. da, imaju jedinica na zalihama, ali ponuda je ograničenija. Svi postojeći modeli imaju facelift nakon 2018. i uglavnom su predstavljeni u osnovnom formatu BMW-a i3. Preporučljivo je da se kod odabira rabljenog električara provjeri stanje akumulatora kako biste imali sigurnost kupnje u optimalnim uvjetima.
Rivali BMW-a i3
Od svog rođenja i3 je bio jedinstven model. Konkurentske premium marke poput Audi y Mercedes odabrati prezentaciju elektrike u velikim formatima. To ostavlja samo BMW koji je preuzeo vrhunsko tržište električne energije. Kao takav, i3 nema izravnih rivala, ali možemo dodati druge općenite prirode kao što je renault zoe, Leaf ili KIA e-Soul. Niti jedan od ova tri nema iste karakteristike kao njemački, a i puno je jeftiniji od ovog drugog.
Istaknite
- električna izvedba
- Oprema
- Upravljivost
Poboljšati
- nastanjivost u zatvorenom prostoru
- Visoka cijena
- Ograničena autonomija
Cijene BMW-a i3
I3 nije jeftin auto. Njegovo premium električno stanje čini račun visokim, možda i prevelikim ako uzmemo u obzir autonomiju i osnovnu opremu. U najboljem slučaju početna cijena BMW-a i3 je 40.600 eura za verziju s mehaničkim pristupom. Odlučimo li se za top varijantu, BMW i3s, početna cijena je 44.350 eura. Sve to bez ponuda, promocija ili državnih popusta bilo koje vrste.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.