Citroen C-Elysee

od 14.100 eura
  • Karoserija berlina
  • Vrata 4
  • Trgovi 5
  • snaga 82-115 KS
  • Potrošnja 3,8 - 6,8l/100km
  • Deblo 506 litara
  • Procjena 3,8

El Citroen C-Elysee je ekonomski salon francuskog brenda prodan je u pola svijeta otkako je njegova druga generacija lansirana na tržište godine 2013. Prva generacija prodavana je isključivo u Kini između 2001. i 2013., a proizvodila se na platformi prethodne. Citroen ZX.

El C-Elysee Ima brata blizanca, Peugeot 301, koji se prodaje u onim zemljama u kojima se ne prodaje model s dvostrukim ševronom. Oba modela se proizvode isključivo u svijetu u tvornici koja je Grupa PSA Ima u Vigo (Galicija), dijeljenje strukturnih elemenata, mehaničkog asortimana i mogućnosti opreme.

Tehničke karakteristike Citroën C-Elysée

El Citroen C-Elysee razvija se na platformi PF1 PSA grupe koja daje život novom Citroën C3, C3 AirCross o Peugeot 208. Izvana je dugačak 4,42 metra, širok 1,74 metra i visok 1,46 metara.

Su udaljenost između osi je od 2,65 metropole tako da nudi jedan od najprostranijih interijera u svom segmentu. U njemu možete smjestiti do pet stanara bez velike skučenosti, pa čak nudi a deblo s kapacitetom za 506 litara.

Jedini problem s njegovom karoserijom je taj nema kapiju pristup prtljažniku, pa je utovar glomaznih predmeta složen. Na dinamičkoj razini, postavljanje suspenzija posvećenost udobnosti, ne baš dinamična u zakrivljenim područjima.

Citroen C-Elysee

Mehanički raspon i mjenjači Citroën C-Elysée

La mehanički raspon koji pokreće Citroen C-Elysee u Španjolskoj ga formira dizel mehaničar, a drugi u benzin. U prvom slučaju govorimo o novom bloku 1.5BlueHDI, grupe PSA, koja isporučuje 100 CV snage i najvećeg okretnog momenta od 250 Nm pri 1.750 o/min.

Obitelj benzin Formira ga trocilindrični blok 1.2 Pure Tech. Atmosferski su i isporučuju 82 KS snage i 118 Nm maksimalnog okretnog momenta pri 2.750 o/min.

Las mjenjač brzine dostupan u asortimanu C-Elysée je izrezan ručno Kod 1.2 PureTech blocka to je 5 stupnjeva prijenosa, a kod 1.5 BlueHDI 6 stupnjeva prijenosa.

Oprema Citroën C-Elysée

Raspon opreme del Citroen C-Elysee Vrlo je jednostavan jer uključuje samo dva završna sloja. Završeci se zovu osjetiti i zasjati, iako potonji ne dostiže razinu profinjenosti ostalih modela marke koji dijele završnu obradu.

Završne obrade C-Elysée su jednostavne, au određenim detaljima primjetan je njegov ekonomičan karakter. The verzija osjećaja uključuje ispravnu opremu, gdje se ističe ručna klima, četiri zračna jastuka, kočnice sa ABS i EBD, kontrole proklizavanja i stabilnosti (TCS i ESP) ili kontrola tlaka u gumama.

u prekidu Sjaj, možemo pronaći elemente kao što su infotainment sustav sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i Mirror Screenom, klima uređaj s digitalnim zaslonom, kamera za stražnji pogled, stražnji parking senzor, 16-inčne aluminijske naplatke ili oslonce za laktove.

Citroën C-Elysée na videu

Citroën C-Elysée prema Euro NCAP-u

El Citroen C-Elysee bio je podvrgnut ispitivanju udarca koje je provelo autonomno europsko tijelo EuroNCAP u 2014. Tada je dobiveni rezultat bio 3 estrellas, ostajući kako slijedi.

U slučaju udara, zaštita stanarima odrasli i djeca je iz a 71 i 75 posto odnosno. U testu sudara s pješacima postigao je diskretnih 54 posto. Naposljetku, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, morao se zadovoljiti s loših 33 posto.

Citroën C-Elysée i njegovi konkurenti

El Citroen C-Elysee spada u segment limuzine čarape (low cost cut), tako da među glavnim konkurentima ima modele veličine braće SEAT Toledo y Škoda Rapid.

ne ulazi u jednadžbu Peugeot 301, model koji se od C-Elysée razlikuje samo na estetskoj razini i čija je prodaja namijenjena samo tržištima u razvoju kao što su Egipat, Turska, Brazil ili Meksiko.

Glavne vrline C-Elysee prije nego što njegovi konkurenti leže u cijeni rušenja i pouzdanom mehaničkom dosegu. Naprotiv, ne može konkurirati kvalitetom, mogućnosti opreme ili dinamično ponašanje.

Citroën C-Elysée od Km 0 i rabljen

El Citroen C-Elysee Riječ je o jednom od najprodavanijih modela francuske tvrtke u našoj zemlji, pa je pronalaženje polunovih i jedinica bez pređenih kilometara na tržištu relativno jednostavno. Osim toga, otkriveno je kao a pouzdan i robustan model.

U slučaju da ste zainteresirani za korištene jedinice, možemo pronaći C-Elysée registriran 2014. s dizel mehanikom 1.6HDI od 92 KS i prosjekom od 83 tisuće kilometara procijenjena na 7 tisuća eura.

Ako odaberemo jedinice nula kilometara, pronašli smo C-Elysée registriran 2018. godine kojeg su selili diesel mehaničari 1.6 Plavi HDI od 99 životopisa i raskid Sjaj od 13.400 eura.

Istaknite

  • cijena rušenja
  • Širok mehanički raspon (LPG)
  • nastanjivost

Poboljšati

  • unutarnja kvaliteta
  • mekani ovjes
  • Zvučna izolacija

Citroën C-Elysée cijene

Službene cijene za Citroen C-Elysee na španjolskom tržištu početak (bez promocije i primijenjenih popusta) u 11.700 eura koja bi se morala platiti za verziju 1.2 Pure Tech sa 82 CV i osnovnim završetkom Osjećati.

Na vrhu ponude je 1.5 KS 100 BlueHDI dizelski mehaničar, 6-stupanjski ručni mjenjač i završna obrada Sjaj zašto moraš platiti 15 tisuća eura.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Najnovije o Citroënu C-Elysée