Citroën C4

Kroz modernu povijest Citroën, upoznavali smo različite kompakte. Francuzi ne rade kao drugi brendovi koji se klade na ime i obnavljaju ga iz generacije u generaciju. Citroën ZX i Citroën Xsara preteče su onoga što danas poznajemo Citroën C4, predstavnik francuske kuće u važnom segmentu kompakta.

Testirali smo ovaj automobil:

Testirajte Citroën C4 Shine dizel 130 CV Auto 8v (s videom)

Ime C4 rođeno je 2004. godine kao dio potpunog restrukturiranja asortimana. C označava Citroën, a 4 jer je riječ o četvrtom modelu, po veličini najvećem u kući. Danas skuplja već tri generacije na asfaltu. Posljednji predstavljen 2020. s vrlo značajnim promjenama prilagođenim sadašnjem vremenu. Citroën C4 postaje električni.

Trenutna situacija zahtijeva sve učinkovitiju mobilnost. Sve marke moraju se podvrgnuti istom pravilu, au slučaju Citroëna ono je segmentiralo kompaktnu obitelj u dvije. S jedne strane, Citroën C4 s motorima s unutarnjim izgaranjem, a s druge strane ë-C4, 100% električna varijanta zajednički razvoj sa svim brendovima koji čine Grupu PSA.

Tehničke karakteristike Citroëna C4

Budući da postoje dva modela, moramo uzeti u obzir da se svaki temelji na različitoj platformi. Dok C4 za izgaranje nalaze se na CMP platformi konvencionalna, ista platforma koju koriste modeli poput Vauxhall Grandland X ili Peugeot 308, električna varijanta to čini iz nove skalarne arhitekture nazvane e-CMP koja se može prilagoditi različitim konfiguracijama.

Iako svaka grana modela koristi različitu bazu, dvije se slažu oko veličina. Citroën C4 je model C segmenta i savršeno je smješten po vanjskim mjerama. Dugačak je 4,36 metara, širok 1,8 metara i visok 1,52 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,67 metara, što znači optimalan unutarnji prostor odobren za najviše pet putnika.

Unatoč tome što je električan, ë-C4 ima istu pogodnost za život kao i njegova benzinska braća. To nas ostavlja s minimalni volumen prtljažnika od 380 litara za sve verzije. Kapacitet koji se može povećati na maksimalno 1.250 litara ako preklopimo drugi red sjedala u omjeru 60:40. Normalne brojke i slične onima koje nude mnogi njegovi konkurenti u segmentu.

Mehanički raspon i mjenjači Citroëna C4

Kako je C4 podijeljen na dva dijela, morate ispričati dva dijela iste priče. Citroënov novi kompakt rođen je kao multidisciplinarni model što se tiče mobilnosti. Asortiman se sastoji od nekoliko verzija: dvije dizel verzije, jedna benzinska i jedna električna jedinica koje smo već spomenuli. Sve jedinice šalju snagu s motora na prednje kotače, a njima upravljaju ručni ili automatski mjenjači, ovisno o verziji.

Benzinski C4 koriste obitelj puretech motori grupe Stellantis. Izlazna snaga je 130 konjskih snaga. Dizelska grana sa svoje strane koristi BlueHDi blok četiri cilindra. Riješiti se 110 i 130 konjskih snaga s 250 odnosno 300 Nm okretnog momenta. Sve verzije standardno dolaze s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa koji se po želji može pretvoriti u automatski mjenjač s 8 stupnjeva prijenosa.

Za Citroën ë-C4 a Prednji električni motor od 136 konjskih snaga koji je priključen na tekućinom hlađenu litij-ionsku bateriju s Kapacitet 50 kWh. Zahvaljujući tome, ima najveća odobrena autonomija od 350 kilometara i donekle diskretne brojke performansi. Od 0 do 100 km/h za 9,7 sekundi i najveća brzina od 150 km/h. Kao i toplinske jedinice, ë-C4 šalje snagu na prednju osovinu.

Oprema Citroena C4

Nema sumnje da se novi C4 kladi, kao i uvijek, da ponudi nešto drugačije. Europski C-segment je konzervativni segment kojim uglavnom dominiraju njemački brendovi koji ne vrijeđaju automobile. Citroën C4 radikalno mijenja korak i nudi vrlo drugačiji vanjski i unutarnji izgled na bilo koji drugi kompaktni model. Aspekt koji se može mijenjati zahvaljujući opsežnom programu prilagodbe s do 31 mogućom kombinacijom.

Raspon opreme podijeljen je u nekoliko različitih razina: Live Pack, Feel Pack, C serija i Shine. Interijer se nudi kao moderno i tehnološko okruženje. Prezentacija elemenata ostavlja nam velike digitalne površine. Dva zaslona, jedan za ploču s instrumentima, vrlo sličan onome koji nudi Citroën C4 Cactus, i drugi glavni koji kruni kontrolnu ploču s maksimalnom veličinom od 8 inča i preko kojeg se upravlja većinom sustava automobila.

Uz ovaj zaslon osjetljiv na dodir, C4 i ë-C4 dolaze dobro napunjeni tehnologijom, baš kao što današnji kupci traže. Prvi koji treba napomenuti da je autonomna vožnja razine 2 zahvaljujući mnogim senzorima, kamerama i radarima. Ali uz to možemo dodati: ulazak i pokretanje bez ključa, pametna prednja svjetla, preglednik, kameru od 360 stupnjeva, povezivost za mobilne uređaje, indukcijsko punjenje i još mnogo toga.

Citroën C4 u videu

Citroën C4 od 0 km i rabljen

Valja podsjetiti da je Citroën C4 kao takav na tržištu već 16 godina. To znači da je komercijalna ponuda modela u rabljenim i rabljenim kanalima dosta opsežna. Na prodaju je mnogo modela s prosječnim postotkom amortizacije, u skladu s ostalim konkurentskim modelima. Cijene počinju ispod 1.000 eura za modele prve generacije od 2006. do 2007. godine.

Što se tiče jedinica Km 0, ponuda je usmjerena isključivo na modele odlazeće generacije. S obzirom na mladost novog C4, trgovci još nisu imali vremena nakupiti jedinice na zalihama. To znači da nekoliko preostalih jedinica prethodne verzije ide u prodaju po pristupačnim cijenama za dobro opremljene modele s ispravnom motorizacijom.

Citroën C4 rivali

Novi Citroën C4 mora se suočiti, vrlo vjerojatno, jedan od najtežih i najkonkurentnijih segmenata europskog tržišta. C segment je poznat po tome što ima neke od najpoznatijih i najtraženijih modela. Popis neprijatelja jednako je popularan koliko i opsežan: Volkswagen Golf, Kia ceed, Hyundai i30, SEAT Leon, Opel Astra, Renault Megane, već spomenuti 308, Ford Focus, Honda Civic, Škoda Scala y Toyota Corolla. Među svima njima, Citroën se ističe svojim radikalnim imidžom i jednom od najjeftinijih prodajnih cijena.

Istaknite

drugačija slika
mehanička sorta
udobnost vožnje

Poboljšati

unutarnji materijali
poštene ovlasti
cijena električne verzije

Citroen C4 cijene

Za ekskluzivnu proizvodnju novog C4 zadužena je tvornica Villaverde u Madridu. Odatle idu trgovcima, gdje početna cijena Citroëna C4 je 21.435 eura, bez dodatnih ponuda ili promocija. Taj trošak odgovara jedinici s Life Pack završnom obradom i PureTech motorom od 110 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Najskuplji u obitelji je Citroën e-C4 Shine s početnom cijenom od 36.985 eura, bez ponuda i akcija.