FIAT 500X

od 27.700 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 130 cv
  • Potrošnja 5,4 - 5,7l/100km
  • Deblo 350 litara
  • Procjena 4,1

FIAT je stručnjak za stvaranje malih, prijateljskih i praktičnih gradskih automobila za svakodnevnu upotrebu. The FIAT 500 to je institucija za sebe, ali SUV-ovi sada obilježavaju europski automobilski krajolik. Iz tog razloga, FIAT 500X postao je tako važan model za kuću Turin. Sva radost klasičnog 500 sadržana u većem i country formatu.

Dizajneri FIAT-a bili su vrlo jasni da 500X neće samo posuditi ime svog mlađeg brata, već će to također biti osnova za primjenu njegovog karakterističnog dizajna. Prva generacija izašla je na tržište krajem 2013. godine, te je odmah postao jedan od referentnih u svom segmentu, B-SUV segmentu koji je postao najbrže rastućim brojem prodaje.

U rujnu 2018. ažuriran je FIAT 500X. Ne govorimo o potpuno novoj generaciji, već o ažuriranju srednjeg poslovnog ciklusa koje uvodi mala poboljšanja na estetskoj, mehaničkoj i opremi razini. Od tada model nije doživio nikakve veće obnove, iako je dodao mala ažuriranja, uglavnom mehanička.

Tehničke karakteristike FIAT 500X

Fiat 500x hibridni automobili

Ispod karoserije, FIAT 500X izgrađen je na modularna platforma za mala vozila FCA grupe, nazvana GM FIAT Small Platform. praizveo je FIAT 500L, ova struktura duboko je ažurirana ona koju je u prošlosti koristio Point, a koju trenutno možemo vidjeti u drugim proizvodima, kao što je Jeep odpadnik.

S vremenom i nakon ažuriranja krajem 2018., 500X je izgubio različite verzije karoserije. Trenutno je dostupna samo jedna jedinica čije mjere je svrstavaju izravno u segment uslužnih SUV vozila: Dugačak je 4,26 metara, širok 1,8 metara i visok 1,6 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,57 metara.

Ta bitka vam omogućuje da ponudite odobreni putnički prostor za najviše pet putnika, troje straga će biti donekle pošteno zbog malo prostora za noge i smanjene razine za ramena. Što se tiče volumena prtljažnika, FIAT 500X formalizira minimalni kapacitet od 350 litara, proširiv na 1.000 litara kada se drugi red sjedala potpuno preklopi.

FIAT 500X mehanički asortiman i mjenjači

Posebno izdanje Fiat 2022X Yacht Club Capri iz 500

Sve stroži europski propisi o emisijama i onečišćenju stvaraju pravu glavobolju za proizvođače. Vidjeli smo kako su veliki rasponi motora svedeni na minimalne vrijednosti. Mehanička flota FIAT-a 500X sastoji se isključivo od verzije Mildh Hybrid s oznakom DGT ECO.

Službeno nazvan kao 1.5 Hybrid, 500X ima turbo benzinski blok s četiri redna cilindra i 1.468 kubičnih centimetara obujma. Uz njega je ugrađena dodatna 48-voltna električna shema, MHEV sustav koji mu omogućuje da ponudi oznaku ECO. Razvija 130 konjskih snaga i 240 Nm okretnog momenta.. Upravljanje je izvedeno iz sedmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom koji svu snagu šalje na prednju osovinu bez mogućnosti ugradnje pogona na sve kotače.

FIAT 500X Oprema

Posebno izdanje Fiat 2022X Yacht Club Capri iz 500

Iznutra je FIAT 500X prikazan kao kompletan SUV srednje kvalitete. U unutrašnjosti se uglavnom koriste tvrdi plastični materijali. Dašak kvalitete potpisuju presvlake i sitni detalji. U njegovu korist, ima visok stupanj prilagodbe interijera, što kupcu omogućuje odabir različitih nijansi ukrasa i presvlaka.

Kao i obično, asortiman opreme podijeljen je na različite razine. Oni ne samo da omogućuju poboljšanje opterećenja opreme i pristup različitim mehaničkim rješenjima, već također omogućuju promjenu općeg dizajna vozila, uz mogućnost odabira različitih alternativa; sportski, seoski, urbani ili osnovni. Razine opreme su: 500X, Sport i Dolcevita.

Što se tiče opreme, FIAT 500X jasno pokazuje svoju starost i segment na koji cilja. Broj sustava nije usporediv s novijim modelima, ali i dalje nudi zanimljive elemente kao što su: Full LED prednja svjetla, povezivost za mobilne uređaje, dvozonsku klimu, stražnju parkirnu kameru, navigator sa zaslonom od sedam inča te širok izbor sigurnosnih elemenata i pomoćnika u vožnji.

FIAT 500X video test

FIAT 500X prema Euro NCAP-u

Fiat 500X podvrgnut je zahtjevnim Euro NCAP testovima 2015. godine. odabranu verziju bio je 1.6 MultiJet II sa 120 KS snage i stare Pop Star završnice. Ukupna dobivena ocjena bila je 4 zvjezdica od 5 postižući 86% zaštite za odrasle putnike, 85% zaštite za dojenčad, 74% zaštite za pješake i 64% u sustavima za pomoć u vožnji (točka koja ga je najviše kaznila zbog nedostatka nekih pomoćnika u ovoj pristupnoj verziji). Ove procjene ostaju na snazi ​​nakon obnove 2018.

FIAT 500X od 0 km i polovni

Od svog dolaska na španjolsko tržište, Fiat 500X je postao jedan od najprodavanijih modela tvrtke. Njegove mogućnosti prilagođavanja eksterijera i interijera čine ga automobilom kojeg cijene mladi, tako da možemo pronaći više opcija na tržištu Km 0 i rabljenih vozila. U prosjeku 500X ima devalvaciju od oko 35%, čineći njegovu preprodajnu cijenu nižom od poželjne.

Ako pogledamo rabljeni ili prigodni kanal, to vidimo najpovoljnije jedinice počinju svoje cijene u brojkama blizu 9.500 eura za modele iz 2015. s više od 100 tisuća kilometara. Tržište Km 0 je mnogo ograničenije. Trenutačni nizak obujam prodaje ne potiče trgovce na dostavu zaliha. Nekoliko prodajnih jedinica ne predstavlja veliku atrakciju za kupce, jer su cijene slične onima novih jedinica.

FIAT 500X Rivali

Kada govorimo o konkurentima FIAT-u 500X, moramo ih tražiti u B-SUV segmentu. Posljednjih godina manekenstvo je procvjetalo, pa je dugačak popis neprijatelja s kojima se talijanski model mora suočiti: Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008, SJEDALO Arona, Škoda Kamiq, Vauxhall Mokka, Hyundai Kona, KIA Stonić, Volkswagen T Cross, Ford Puma, Citroen C3 Aircross, i više, uključujući Renegade. Svi su oni konkurenti po veličini, karakteristikama i sličnoj cijeni, iako je FIAT jedan od najjeftinijih u segmentu.

Istaknite

  • Atraktivan dizajn
  • Različiti mehanički raspon
  • Prilagođena cijena

Poboljšati

  • tijesan unutarnji prostor
  • Kvalitetni materijali interijera
  • Mehanička potrošnja goriva

FIAT 500X Cijena

Što se tiče naplate, 500X pokazuje da je jedan od najjeftinijih u kategoriji, iako nije ni najjeftiniji. Početna cijena FIAT-a 500X je 27.700 eura, bez ponuda i akcija. Ova vrijednost odgovara jedinici s osnovnom završnom obradom i mehanikom od 130 konjskih snaga. S druge strane ljestvice nalazimo 500X Sport s minimalnom cijenom od 34.700 eura, bez ponuda ili promocija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.