Maserati je poznat u cijelom svijetu po svojim modelima visokih performansi. Maserati Gran Turismo, Maserati MC20 o Maserati quattroporte Oni su jasan primjer za to. No, kako nalaže trenutni trend kupnje, za osvajanje tržišta potrebno je u svojim redovima imati barem jedan SUV. Taj SUV je Maserati Levante, prvi u kući.
Lansiranje Levantea dogodilo se na Ženevskom sajmu automobila 2016., iako smo ga godinama prije znali u prvom koraku kao Maserati Kubang, prototip koji bi na kraju bio pravi odraz konačnog proizvoda. U ovih nekoliko godina jedini SUV u kući uspio se pozicionirati kao njen najprodavaniji model. Dobrodošao uspjeh za Maserati.
Njegova proizvodnja odvija se u pogonima u Modeni, Italija. Od svog komercijalnog lansiranja 2017. gotovo da nije doživio veće promjene. Ali to ne znači da nije primio novosti, uglavnom u smislu tehnologije i performansi, dodajući više verzija mehaničkom portfelju, posljednju od njih, 2021., prvu hibridnu jedinicu obitelji.
Tehničke karakteristike Maserati Levante
Maserati pripada automobilskoj grupi FCA (FIAT – Chyrsler), a to implicira i to uživati u nekim generičkim komponentama konglomerata. Za svoj razvoj, Maserati Levante koristi veliki dio arhitekture stvorene za Jeep grand cherokee. Očito su Talijani modificirali i pojačali razne točke kako bi se mogli nositi s puno višim performansama.
Po veličini Levante pripada F-SUV segmentu. Veliki model: Dugačak je 5 metara, širok 1,98 metara i visok 1,69 metara. Ta visina može varirati ovisno o mehaničkoj verziji. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od tri metra, što se prevodi u unutrašnjost s izdašnim prostorom za maksimalno pet putnika.
Tri su smještena u stražnjem redu gdje je središnji trg uži i neudobniji zbog istaknutog tunela za prijenos. Što se tiče nosivosti, Maserati Levante ima prtljažnik s minimalnim kapacitetom od 580 litara, brojka koja može narasti na 1.625 litara ako se stražnji red sjedala potpuno preklopi. Hibridna inačica zadržava iste razine nastanjivosti.
Maserati Levante mehanički asortiman i mjenjači
Dolazimo do onoga što je stvarno važno kod Maserati Levantea, snage i performansi. Unatoč tome što je fokusiran na luksuzno i sportsko tržište, SUV tvrtke trident morao je prilagoditi svoju mehaničku gamu najaktualnijim zahtjevima Europske unije. Predstavlja a asortiman motora koji se uglavnom temelji na benzinskim blokovima, dodajući dizelsku i hibridnu verziju s oznakom DGT ECO, 330 konjskih snaga i 450 Nm okretnog momenta.
Obitelj počinje s lift dizel. Uživajte u turbo V6 bloku od 2.987 kubičnih centimetara koji se razvija 275 konjskih snaga i 600 Nm okretnog momenta. Slijedi Lift benzinskog pristupa. Postavlja turbo V6 blok od 2.979 kubičnih centimetara koji razvija 350 konjskih snaga i okretni moment od 500 Nm. Sljedeći na popisu je Levante S koji snagu prethodnog bloka povećava na 430 konjskih snaga i 580 Nm okretnog momenta.
Odatle dolazimo do najmoćnijih verzija obitelji. Montiraju V8 benzinski blok s turbopunjačem Ferrari. Levante GTS sa 530 KS sa 730 Nm okretnog momenta, te na kraju Levante Trofeo sa 580 KS i isto more. Sve jedinice povezane su s automatskom promjenom stupnjeva prijenosa i shemom pogona na sve kotače s jasnom preferencijom stražnje osovine.
Oprema Maserati Levante
Luksuzne tvrtke osmišljavaju svoja vozila tražeći unutrašnjost. Iako su karoserija i karakteristike srednjoškolski, kompozicija interijera je ono što bi trebalo dati taj dašak luksuza i prepoznatljivosti. Od vrata do unutrašnjosti Levante nudi izvrsnu kvalitetu. Materijali kategorije kao što su koža, drvo ili karbonska vlakna predstavljeni su prirodno kako bi podigli osjećaj kvalitete i udobnosti za sve putnike.
Također, kao što je uobičajeno u luksuznim tvrtkama, gotovo sva oprema isporučuje se od temeljnog završetka. Maserati u ovom slučaju nije pripremio paletu strukturiranu u razinama, referirajući se isključivo na prethodno opisanu mehaničku ponudu. Izvana se mogu vidjeti promjene između verzija, uglavnom u jedinicama S, GTS i Trophy, koje su obdarene žešćim i sportskijim izgledom.
Što se opreme tiče, Maserati je nagradio kvalitetu umjesto tehnologije. Na tržištu možemo pronaći mnogo potpunije generalne limuzine. Unatoč tome, vrijedi spomenuti: potpuna LED svjetla, multimedijski sustav s 8,4-inčnim ekranom, četverozonsku klimu, krovni otvor, povezivost za mobilne uređaje i diskretan, ali kompletan tim pomoćnika u vožnji i sigurnosnih elemenata.
Maserati Levante na videu
Maserati Levante od 0 km i polovni
Unatoč tome što je jedan od najnovijih modela kuće, Levante je brzo postao najprodavaniji model talijanske kuće. Njegov status SUV-a i sportskog automobila priskrbio mu je dobre prodajne brojke, no mnogi se kupci radije odlučuju za alternativne kanale prodaje kako bi znatno smanjili račun za kupnju. na tim tržištima Maserati Levante ima prosječnu amortizaciju od 28,5%, brojka slična onoj kod njegovih suparnika.
Bacimo li pogled na tržište rabljenih, vidimo da se nudi barem stotinjak jedinica. Najpristupačnije cijene kreću od brojki blizu 42.000 eura za modele iz 2017. s benzinskom mehanikom, 275 konja i skupljenih više od 150 tisuća kilometara. Ukoliko preferiramo modele Km 0, ponuda je drastično smanjena. Cijene kreću od 92.000, iako je uobičajeno prijeći granicu od 100 tisuća eura. Zbog toga se mnogi kupci odlučuju za tvorničke narudžbe s prilagođenim specifikacijama.
Maserati Levante rivali
SUV-ovi su uvijek bili golem uspjeh u cijelom svijetu. Malo po malo, dodaju se jedinice sportskih i klasičnih tvrtki, kao što je slučaj u ovom slučaju. To znači da Maserati Levante ima brojne rivale oko sebe, svi oni poznatih marki. Neki od njih su: Mercedes GLE-AMG 63, BMW X5M, Audi SQ8, Range Rover Sport SVR, Porsche cayenne turbo, Aston Martin DBX y Bentley bentayga. Svi su slični po značajkama, performansama i cijenama, a talijanski je jedan od najekskluzivnijih.
Istaknite
- Dizajn
- ekskluzivnost
- dinamično ponašanje
Poboljšati
- stražnja nastanjivost
- cijena
- Potrošnja
Cijene Maserati Levante
Nakon analize svih karakteristika, jasno je da cijena Levantea nije prikladna za sve budžete. Početna cijena Maserati Levantea je 93.400 eura, bez ponuda i akcija. Ta vrijednost odgovara Levante dizelu s V6 motorom od 275 konjskih snaga. Najskuplji iz obitelji je Levante Trofeo s četverolitrenim V8 motorom i 580 konjskih snaga. Početna cijena mu je 198.100 eura, bez ponuda i akcija. Ovim iznosima moraju se dodati značajni izdaci za opremu i programe prilagodbe.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.