El Porsche 911 Uvijek je bio najreprezentativniji i najpoznatiji model njemačke kuće. Međutim, da bi preživio, Porsche je morao kompromitirati svoju povijest. The Porsche Cayenne dao drugi život onima iz Stuttgarta. SUV kojeg nitko nije htio, ali ga svi kupuju. Pionir s dušom sportskog automobila koji se može suprotstaviti čak i vlastitom bratu.
Ponekad morate skrenuti s puta da se ne oprostite od putovanja. Prije zatvaranja tisućljeća Porsche upozorio na dolazak SUV-a, čak i prije nego što je trend eksplodirao. Mnogi su se glasovi digli protiv, ali napokon je 2002. Cayenne postao službeni. Od tada njegove brojke govore o njemu da je jedan od najprodavanijih modela kuće, samo ispod svog mlađeg brata, porsche macan.
Ovaj ogromni SUV ima neke prekretnice za sebe unutar marke: to je prvi Porscheov SUV i prvi model tvrtke koji ima dizelski blok i hibridne motore. Tijekom godina, Cayenne je usavršavan kroz generacije i ažuriranja. Posljednje od njih, treće izdanje, pojavilo se na tržištu 2018. godine, s važnim novitetom Porsche Cayenne Coupe. U proljeće 2023. obje karoserije prolaze kroz temeljitu restilizaciju, usmjerenu na novi putnički prostor i potpuno revidiranu mehaničku ponudu.
Tehničke karakteristike Porsche Cayenne
Porsche je dio velike obitelji koncerna Volkswagen. To znači da imate pristup jednom od najvećih skladišta dijelova na svijetu. Ispod isklesane karoserije velikog SUV-a krije se platforma MLB Evo, isti koji koriste drugi modeli kao što je Volkswagen Touareg, Audi Q7, Bentley bentayga ili Lamborghini Urus.
U ovom konkretnom slučaju, Porscheovi inženjeri modificiraju velik dio strukture kako bi je prilagodili svojim zahtjevima za snagom i performansama. Izvana doseže izdašne mjere od 4,92 metara duljine, 1,98 metra širine i 1,7 metra visine za međuosovinski razmak od 2,89 metara. Cayenne Coupé odgovara mjerama, iako je nešto veći, doseže 4,93 metra.
Obje karoserije nude unutrašnjost za pet putnika, od kojih su tri smještena u drugom redu sjedala gdje je središnje sjedalo praktički neupotrebljivo. Što se tiče nosivosti, Porsche Cayenne najavljuje prtljažnik od 627 litara za hibridne verzije (434 litara za Coupé), i do 772 litre ovisno o verziji (592 litara za Coupé)
Mehanički raspon i mjenjači Porsche Cayennea
Kao što smo već rekli, Porsche Cayenne ima nekoliko prekretnica unutar marke. Njegov mehanički raspon dopušta mnogo različitih opcija, ali od 2020. riješio se svih dizelskih motora s obzirom na najnovije propise o emisijama. Trenutno Portfelj se sastoji od tri benzinske varijante i tri plug-in hibridne varijante. Cjelokupnu ponudu prate automatski mjenjači i sustavi pogona na sva četiri kotača.
Raspon počinje s Cayenne s 6-litrenim V354 turbo motorom koji razvija 500 konjske snage i XNUMX Nm okretnog momenta. Odatle ulazimo na teren četverolitrenih biturbo V8 blokova, koji se koriste u Cayenne S i Cayenne GTS, prvi sa 470 konja i 600 Nm okretnog momenta i drugi sa 500 konja i 660 Nm okretnog momenta.
Dizelske motore zamijenile su plug-in hibridne verzije koje su ekološki prihvatljivije i učinkovitije. Prvi je Cayenne E-Hybrid s trolitrenim V6 motorom i baterijom kapaciteta 25,9 kWh. Razviti 470 konjskih snaga i 650 Nm okretnog momenta sa službenom autonomijom u WLTP ciklusu od 74 kilometra. Iznad nalazimo Cayenne S E-Hybrid sa 519 konjskih snaga i 78 kilometara autonomije, a izvanredni Cayenne Turbo E-Hybrid sa 740 konjskih snaga, 950 Nm okretnog momenta i službeni domet od 73 kilometra.
Oprema Porsche Cayennea
Od vrata do unutrašnjosti, svi modeli Porschea nude visoku kvalitetu završnih obrada. Savršen izbor materijala koji odiše aromom kvalitete, udobnosti i sporta. Velik dio obnove 2023. usredotočen je na interijer. Izgled nadzorne ploče potpuno se mijenja kako bi ponudio veću digitalizaciju. Prezentacija vrlo podsjeća na Porsche Taycan, ističući poseban zaslon za suvozača (opcija) i digitalne instrumente sa zakrivljenom pločom.
Kao što je običaj kod kuće, Raspon opreme vodećeg modela SUV obitelji raspoređen je u različitim razinama snage. Što je veća snaga, veća je i oprema, uz različite aspekte koji mijenjaju estetski izgled automobila. Razine su, od najmanje do najveće: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo GT Coupé
Što se opreme tiče, mogućnosti su praktički beskrajne, mogućnost jednostavnog dodavanja i oduzimanja elemenata, iako nakon plaćanja prevelikih iznosa. Ističu se elementi kao što su: matrix LED prednja svjetla, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 12,3 inča, digitalna instrumentacija, mobilna povezivost i još mnogo toga. Dio dodatne opreme također je usmjeren na poboljšanje dinamike, poput karbonskih kočnica, poboljšanih ovjesa ili upravljačke stražnje osovine.
Porsche Cayenne na videu
Porsche Cayenne prema Euro NCAP-u
Euro NCAP je 2017. podvrgnuo Porsche Cayenne svojim testovima na udar, dajući mu najvišu moguću ocjenu, 5 zvjezdica.. Napomena koju je njemački premium SUV dobio u različitim testovima sigurnosti raspoređena je kako slijedi: Zaštita koja se nudi odraslim putnicima i djeci u slučaju sudara iznosi 95 odnosno 80 posto. U slučaju pregaženja pješaka i biciklista postiže zaštitu od 73 posto. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, postigao je 62 posto zaštite. Ove ocjene još uvijek vrijede od 2023. i dijele se s karoserijom Cayennea Coupéa.
Porsche Cayenne od 0 km i polovni
Porsche Cayenne jedan je od najskupljih modela njemačke tvrtke, ali njegov visok stupanj poželjnosti znači da su alternativni kanali prodaje vrlo potpuni u pogledu jedinica i verzija. Tijekom godina života rastao je popraćen zasluženom reputacijom izdržljivosti, otpornosti, kvalitete i sportskog duha. Sve to potiče tržište rabljenih i uzrokuje deprecijacija modela ostaje na izvrsnoj brojci od 27,5%, jedan od najboljih u svojoj kategoriji.
Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih, to vidimo cijene kreću od iznosa blizu 8.000 eura za modele prve generacije s više od 200 tisuća prijeđenih kilometara. Pređemo li na tržište Km 0, ponuda je znatno manja, jer većina kupaca traži tvorničke jedinice s narudžbama prilagođenim svom ukusu. U ovom slučaju cijene pucaju na minimalne cifre blizu 90 tisuća eura.
Rivali Porsche Cayennea
Iako bi se s obzirom na karakteristike, veličinu i cijenu Cayennea moglo pomisliti da nema puno sličnih modela, realnost je takva da popis suparnika mnogo je veći nego što se misli. Rivali premium i luksuznog segmenta koji u jednakoj mjeri nude kvalitetu, tehnologiju i sportski duh. Neka poznata imena su: BMW X6, Mercedes GLE Coupe, Maserati Levante, Range Rover Sport, Volvo XC90, Audi Q8, BMW X5, mercedes gle, te njegovu spomenutu braću iz Volkswagen koncerna s kojima dijeli platformu.
Istaknite
- ponašanje
- Prednosti
- kvaliteta
Poboljšati
- izborna cijena
- Velika težina
- stražnje središnje sjedalo
Cijene Porsche Cayenne
Što se cijene tiče, Cayenne je nedvojbeno jedan od skupljih modela u obitelji. Početna cijena Porsche Cayennea je 108.619 eura, bez ponuda i akcija. Minimalna cijena Porsche Cayenne Coupé iznosi 112.733 eura, bez ponuda ili promocija. Najskuplji iz obitelji su Cayenne Turbo E-Hybrid s početnom cijenom od 182.149 eura, bez popusta, i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT s minimalnom vrijednošću od 215.773 eura, bez ponuda ili akcija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.