Porsche Cayenne

El Porsche 911 Uvijek je bio najreprezentativniji i najpoznatiji model njemačke kuće. Međutim, da bi preživio, Porsche je morao kompromitirati svoju povijest. The Porsche Cayenne dao drugi život onima iz Stuttgarta. SUV kojeg nitko nije htio, ali ga svi kupuju. Pionir s dušom sportskog automobila koji se može suprotstaviti čak i vlastitom bratu.

Ponekad morate skrenuti s puta da se ne oprostite od putovanja. Prije zatvaranja tisućljeća Porsche upozorio na dolazak SUV-a, čak i prije nego što je trend eksplodirao. Mnogi su se glasovi digli protiv, ali napokon je 2002. Cayenne postao službeni. Od tada njegove brojke govore o njemu da je jedan od najprodavanijih modela kuće, samo ispod svog mlađeg brata, porsche macan.

Ovaj ogromni SUV ima neke prekretnice za sebe unutar marke: to je prvi Porscheov SUV i prvi model tvrtke koji ima dizelski blok i hibridne motore. Tijekom godina, Cayenne je usavršavan kroz generacije i ažuriranja. Posljednje od njih, treće izdanje, pojavilo se na tržištu 2018. godine, s važnim novitetom Porsche Cayenne Coupe.

Tehničke karakteristike Porsche Cayenne

Porsche je dio velike obitelji koncerna Volkswagen. To znači da imate pristup jednom od najvećih skladišta dijelova na svijetu. Ispod isklesane karoserije velikog SUV-a krije se platforma MLB Evo, isti koji koriste drugi modeli kao što je Volkswagen Touareg, Audi Q7, Bentley bentayga ili Lamborghini Urus.

U ovom konkretnom slučaju, Porscheovi inženjeri modificiraju velik dio strukture kako bi je prilagodili svojim zahtjevima za snagom i performansama. Izvana doseže izdašne mjere od 4,92 metara duljine, 1,98 metra širine i 1,7 metra visine za međuosovinski razmak od 2,89 metara. Cayenne Coupé odgovara mjerama, iako je nešto veći, doseže 4,93 metra.

Obje karoserije nude unutrašnjost za pet putnika, od kojih su tri smještena u drugom redu sjedala gdje je središnje sjedalo praktički neupotrebljivo. Što se tiče nosivosti, Porsche Cayenne najavljuje prtljažnik od 645 litara za hibridne verzije (549 litara za Coupé), i do 772 litre ovisno o verziji (625 litara za Coupé)

Mehanički raspon i mjenjači Porsche Cayennea

Kao što smo već rekli, Porsche Cayenne ima nekoliko prekretnica unutar marke. Njegov mehanički raspon dopušta mnogo različitih opcija, ali od 2020. riješio se svih dizelskih motora s obzirom na najnovije propise o emisijama. Trenutno portfelj se sastoji od pet benzinskih varijanti i dvije plug-in hibridne inačice. Cjelokupnu ponudu prate automatski mjenjači i sustavi pogona na sva četiri kotača.

Raspon počinje s Cayenne V6 od 340 konjskih snagaSlijedi Cayenne S s istim motorom i 441 konjskom snagom. Odatle smo prešli u carstvo četverolitarskih V8 blokova s ​​dvostrukim turbopunjačem. Na prvoj razini s Cayenne GTS od 460 konjskih snaga. Slijedi ga Cayenne Turbo 549 konjskih snaga. Konačno, i samo za Cayenne Coupé nalazimo varijantu Turbo GT sa 640 konjskih snaga te specifičan i radikalniji postav.

Dizelske motore zamijenile su plug-in hibridne verzije koje su ekološki prihvatljivije i učinkovitije. Prvi je Cayenne E-Hybrid s trolitrenim V6 motorom, baterijom kapaciteta 17,9 kWh i elektromotorom. 462 maksimalne konjske snage i 700 Nm okretnog momenta. Vrh ove grane je Cayenne Turbo S E-hibrid. V8 motor, baterija od 17,9 kWh i prednji motor koji sve zajedno čine 680 konjsku snagu i 900 Nm okretnog momenta.

Oprema Porsche Cayennea

Od vrata do unutrašnjosti, svi modeli Porschea nude visoku kvalitetu završnih obrada. Savršen izbor materijala koji odiše aromom kvalitete, udobnosti i sporta. Cayenne ima vrlo dobro prezentiranu, udobnu i tehnološku kabinu zahvaljujući svojim stalnim evolucijama i ažuriranjima. Mogućnosti prilagodbe su praktički beskrajne zahvaljujući programu Porsche Exclusive.

Kao što je običaj kod kuće, Raspon opreme vodećeg modela SUV obitelji raspoređen je u različitim razinama snage. Što je veća snaga, veća je i oprema, uz različite aspekte koji mijenjaju estetski izgled automobila. Razine su, od najmanje do najveće: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo GT Coupé

Što se opreme tiče, mogućnosti su praktički beskrajne, mogućnost jednostavnog dodavanja i oduzimanja elemenata, iako nakon plaćanja prevelikih iznosa. Ističu se elementi kao što su: matrix LED prednja svjetla, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 12,3 inča, digitalna instrumentacija, mobilna povezivost i još mnogo toga. Dio dodatne opreme također je usmjeren na poboljšanje dinamike, poput karbonskih kočnica, poboljšanih ovjesa ili upravljačke stražnje osovine.

Porsche Cayenne na videu

Porsche Cayenne prema Euro NCAP-u

Euro NCAP je 2017. podvrgnuo Porsche Cayenne svojim testovima na udar, dajući mu najvišu moguću ocjenu, 5 zvjezdica.. Napomena koju je njemački premium SUV dobio u različitim testovima sigurnosti raspoređena je kako slijedi: Zaštita koja se nudi odraslim putnicima i djeci u slučaju sudara iznosi 95 odnosno 80 posto. U slučaju sudara s pješacima i biciklistima, postiže zaštitu od 73 posto. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, postigao je 62 posto zaštite. Te su procjene još uvijek važeće i dijele se s karoserijom Cayennea Coupéa.

Porsche Cayenne od 0 km i polovni

Porsche Cayenne jedan je od najskupljih modela njemačke tvrtke, ali njegov visok stupanj poželjnosti znači da su alternativni kanali prodaje vrlo potpuni u pogledu jedinica i verzija. Tijekom godina života rastao je popraćen zasluženom reputacijom izdržljivosti, otpornosti, kvalitete i sportskog duha. Sve to potiče tržište rabljenih i uzrokuje deprecijacija modela ostaje na izvrsnoj brojci od 27,5%, jedan od najboljih u svojoj kategoriji.

Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih, to vidimo cijene kreću od iznosa blizu 8.000 eura za modele prve generacije s više od 200 tisuća prijeđenih kilometara. Pređemo li na tržište Km 0, ponuda je znatno manja, jer većina kupaca traži tvorničke jedinice s narudžbama prilagođenim svom ukusu. U ovom slučaju cijene pucaju na minimalne cifre blizu 90 tisuća eura.

Rivali Porsche Cayennea

Iako bi se s obzirom na karakteristike, veličinu i cijenu Cayennea moglo pomisliti da nema puno sličnih modela, realnost je takva da popis suparnika mnogo je veći nego što se misli. Rivali premium i luksuznog segmenta koji u jednakoj mjeri nude kvalitetu, tehnologiju i sportski duh. Neka poznata imena su: BMW X6, Mercedes GLE Coupe, Maserati Levante, Range Rover Sport, Volvo XC90, Audi Q8, BMW X5, mercedes gle, te njegovu spomenutu braću iz Volkswagen koncerna s kojima dijeli platformu.

Istaknite

• ponašanje
• Prednosti
• kvaliteta

Bodovi za poboljšanje

• izborna cijena
• Velika težina
• stražnje središnje sjedalo

Cijene Porsche Cayenne

Što se cijene tiče, Cayenne je nedvojbeno jedan od skupljih modela u obitelji. Početna cijena Porsche Cayennea je 92.025 eura, bez ponuda i akcija. Minimalna cijena Porsche Cayenne Coupé iznosi 100.093 eura, bez ponuda ili promocija. Najskuplji iz obitelji su Cayenne Turbo S E-Hybrid s početnom cijenom od 181.125 eura, bez popusta, i Cayenne Turbo GT Coupé s minimalnom vrijednošću od 226.277 eura, bez ponuda ili promocija.

Galerija fotografija Porsche Cayenne

Cijeli put do članka: Vesti o motorima » Porsche » Porsche Cayenne