Škoda Fabia

od 19.380 eura
  • Karoserija utilitaristički
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 80-150 KS
  • Potrošnja 5 - 5,6l/100km
  • Deblo 380 litara
  • Procjena 4,5

Komunalne usluge su od automobila s jasnim urbanim fokusom postale višenamjenski modeli dizajnirani i razvijeni za mnoštvo namjena. The Škoda Fabia je predstavnik češke marke u ovom segmentu, jedne od najkonkurentnijih u Europi. Nalazi se u sredini raspona, između malih Škoda Citigoe IV i kompaktni Škoda Scala.

Prethodnik Fabije je sada nepostojeća Škoda Felicia. Vrlo praktičan i odlučan alat koji je postavio temelje za trenutni model. Povijest Fabije počinje 1999. lansiranjem prve generacije, potaknut nedavnim savezom s Volkswagen. Na taj su način Česi uspjeli pozicionirati model sličan Ibizi i Polu, dvama mjerilima u segmentu.

Tijekom godina Škoda Fabia je dobivala na kvaliteti, slavi i prodaji. Trenutno je u četvrtoj generaciji., model dizajniran iz temelja, lansiran u proljeće 2021., zauzima isti prostor kao i Škoda Fabia iz 2014. Kao i uvijek, češko pomoćno vozilo pozicionirano je kao jedno od najpraktičnijih i najfunkcionalnijih u kategoriji, nudi dva tijela, jedno kompaktno i jedno poznato; Škoda Fabia Combi.

Tehničke karakteristike Škode Fabije

Jedna od najvažnijih promjena nove generacije Fabije je promjena platforme. Do sada je češko komunalno vozilo koristilo već veteransku strukturu PQ26, sada prelazi na korištenje MQB A0 arhitekture, najmanje verzije popularne platforme Volkswagen grupe, što je isto kao što možemo vidjeti u drugim modelima kao što je Audi A1, SJEDALO Ibiza, Volkswagen Polo ili Škoda Kamiq.

Ta je promjena značila, kako bi drukčije, promjenu dimenzija vozila, ali ne toliko drastičnu da segment skoči. Izvana Škoda Fabia doseže do Dug je 4,11 metara, širok 1,78 metara i visok 1,46 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i novi međuosovinski razmak koji se proširuje na 2.56 metara.

Bitka dovoljno duga da pet odraslih putnika stane unutra, iako s donekle poštenim stražnjim središnjim sjedalom jer je uže. Što se tiče teretnog kapaciteta, Česi iskorištavaju veliku prostornu sposobnost. Škoda Fabia nudi prtljažnik s minimalnim kapacitetom od 380 litara. Trenutno nisu prešli brojke dimenzija i kapaciteta Škode Fabije Combi.

Mehanički opseg i mjenjači Škode Fabije

Nova vremena za Fabiju u mehaničkim stvarima. Novi europski propisi o emisijama i onečišćenju obilježili su budućnost mobilnosti. Nova Škoda Fabia potpuno odbacuje dizelske motore, fokusirajući svoju ponudu na benzinske jedinice bez ikakve vrste elektrifikacije. Ponuda počinje s 1.0 MPI EVO. Sastoji se od atmosferskog trocilindričnog bloka od samo jedne litre bez turba koji generira 80 konjske snage i 93 Nm okretnog momenta. Uvijek dolazi povezan s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Odatle prelazimo na motore s turbopunjačem. Prvo 1.0 TSI EVO trocilindraša i 999 kubičnih centimetara. Isporuka 95 ili 110 konja. Prva jedinica ima peterostupanjski ručni mjenjač, ​​druga se odlučuje za šesterostupanjski ručni ili, opcijski, sedamstupanjski DSG. Najmoćniji je 1.5 TSI EVO 150 konjskih snaga, 200 Nm okretnog momenta i sedmostupanjski DSG mjenjač.

Oprema Škode Fabije

Nastavljamo s važnijim promjenama četvrte generacije Fabije, a stižemo i do interijera. Od vrata do iznutra, prikazano je kao vrlo dobro prezentirano pomoćno vozilo i izgledom i tehnologijom. Zahvaljujući tome što je dio Volkswagen grupe, nikada se ne lišava sitnica opreme, poboljšavajući osjećaj percipirane kvalitete zahvaljujući boljim materijalima i pažljivijem procesu sastavljanja.

Kao što je uobičajeno u češkoj tvrtki, oprema nove Fabije raspoređena je na različite razine. Od najmanjeg do najvećeg nalazimo: Ambition, Sport, Style i Monte Carlo. Ovi koraci dopuštaju variranje količine opreme, razine završnih obrada i općeg izgleda alata, dostižući vrhunsku verziju, Style, koja omogućuje personaliziraniju konfiguraciju s određenim elementima koji daju drugačiji dodir.

Bitan je skok u opremi. Zahvaljujući novoj generaciji može imati elemente slične onima na Polu i Ibizi. Mnogi elementi, gdje vrijedi istaknuti: digitalna ploča s instrumentima, Full LED prednja svjetla, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 9,2 inča, bežična povezivost za pametne telefone, indukcijsko punjenje, pristup i pokretanje bez ključa te potpuni sigurnosni i asistenti u vožnji.

Škoda Fabia u videu

Škoda Fabia prema Euro NCAP-u

Unatoč maloj veličini, sigurnost mora zadovoljiti najviše industrijske standarde. Nakon testova sudara, Euro NCAP je Škodi Fabiji dodijelio pet sigurnosnih zvjezdica, najviši rezultat. Rezultati po dionicama su: 85 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 81 od 100 u zaštiti djece putnika, 70 od 100 u ranjivosti pješaka i 71 od 100 u radu elemenata aktivne sigurnosti i asistenata u vožnji.

Škoda Fabia od 0 km i polovna

Škoda Fabia vrlo je traženo pomoćno vozilo na tržištu rabljenih vozila i bez prijeđenih kilometara. U svoje četiri generacije zamišljen je kao vrlo pouzdano i robusno vozilo. Zahvaljujući tome, njegova deprecijacija ostala je na prosječnoj razini u odnosu na konkurente, s 28 posto. Ponuda u sekundarnim prodajnim kanalima vrlo je velika i nudi modele svih generacija.

Pogledamo li tržište rabljenih i rabljenih, vidimo da postoji širok raspon dostupnih modela. Najjeftinije jedinice odgovaraju prvoj generaciji (2000. – 2007.). Cijene se kreću ispod 1.000 eura za dizelske modele s više od 200 tisuća akumuliranih kilometara. Tržište Km 0 predstavlja znatno manju ponudu s obzirom na generacijsku promjenu koju predlaže brend.

Rivali Škode Fabije

Segment B je onaj u kojem postoji veća konkurencija između marki. Ipak, VAG grupa je ta koja obično uzima lavovski dio kolača zahvaljujući modelima poput Volkswagen Polo ili SJEDALO Ibiza. Obojica se mogu smatrati glavnim rivalima, jer su njihovi tehnološki rođaci Čeha. S druge strane, zgodno je dodati druge suparničke jedinice, neke od njih sa slavnim imenima kao što su: Peugeot 208, Ford Fiesta, Kia rio, Hyundai i20, Citroën C3 o Renault Clio. Inače, do dolaska svoje nove generacije, Fabia je kažnjena pretjeranom dugovječnošću modela.

Istaknite

  • Oprema
  • Unutarnji prostor
  • mala potrošnja

Poboljšati

  • Neelektrificirani domet
  • Malo unutarnje plastike
  • medijski sustav

Cijena Skoda Fabia

Što se tiče cijena, Fabia se oduvijek isticala izvrsnim omjerom cijene i proizvoda. Početna cijena Škode Fabije je 19.380, bez ponuda i promocija. Taj se iznos odnosi na model u završnici Ambition s 1.0 MPI mehanikom od 80 konjskih snaga s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Najskuplja u obitelji je Fabia s Monte Carlo završnom obradom i 1.5 TSI motorom od 150 konjskih snaga sa 7-stupanjskim DSG mjenjačem. Početna cijena mu je 27.205 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Najnovije na Škodi Fabiji