Škoda Karoq

od 28.200 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 110-190 KS
  • Potrošnja 4,7, 7,5l/100km
  • Deblo 521 - 1.630 litara
  • Procjena 4,4

El Škoda Karoq To je drugi SUV koji je češka kuća lansirala na tržište. Nalazi se negdje u sredini raspona, odmah iznad malog Škoda Kamiq, ali ispod najvećeg člana obitelji, the Škoda Kodiaq, koji je na tržište stigao samo nekoliko mjeseci ranije. Na taj način proizvođač nudi rješenje u svakoj od najčešćih niša na tržištu SUV vozila.

Međutim, povijest SUV vozila Škoda ne počinje tu, već se moramo vratiti na model koji je Karoq preuzeo, na Škoda Yeti. to da to bio je to prvi SUV kuće, iako njegov format to nije upućivao. No, koliko god dobro bilo, moda zahtijeva drugačiji format SUV-a, s više country proporcija i ne toliko poznat.

Karoq je javnosti predstavljen sredinom 2017., da bi krajem te iste godine krenuo u komercijalizaciju. Krajem 2021. prolazi svoje najvažnije ažuriranje, uključujući revidirane i poboljšane verzije. Kao kuriozitet služi da mu ime dolazi od jezika Aleut, porijeklom s poluotoka Aljaske. Ime Karoq dolazi od spoja Kaa'Raq i Ruq, što znači automobil i strijela., upravo ono što logo marke izražava.

Tehničke karakteristike Škode Karoq

Česi pripadaju jednom od najvećih automobilskih konglomerata na svijetu, Volkswagen grupi. Zahvaljujući tome, mogu koristiti mnoštvo komponenti kao što su MQB A1 platforma na kojoj počiva Škoda Karoq. To je isto što možemo vidjeti u drugim proizvodima kuće, kao što su Volkswagen T ROC ili SJEDIŠTE Ateca, koji bismo mogli označiti kao model blizanaca.

Za specifičan slučaj Karoqa, inženjeri su modificirali različite aspekte koji poboljšavaju uvjete stanovanja. Izvana doseže visine od Dugačak je 4,39 metara, širok 1,84 metara i visok 1,6 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,64 metra. Bitka koja vam omogućuje da ponudite interijer za najviše pet putnika.

Tri od njih nalaze se u stražnjem redu s promjenjivim podešavanjem zahvaljujući Varioflex sustavu sjedala. Tri zasebna sjedala s uzdužnim podešavanjem koja se mogu prilagoditi svakoj potrebi za prostorom. Što se tiče nosivosti, Škoda Karoq najavljuje minimalni volumen prtljažnika od 521 litre, proširiv do maksimalnih 1.630 litara ako sasvim spustimo drugi red sjedala.

Mehanički raspon i mjenjači Škode Karoq

Unatoč obnovi 2022., Karoqov mehanički portfelj ne uključuje elektrificirana rješenja bilo koje vrste, čak ni MHEV verzije s kojima bi se ponudila povoljna oznaka DGT ECO. Njegov asortiman u potpunosti se temelji na verzijama s mehaničkim izgaranjem. Predstavlja raznoliku ponudu s tri benzinske verzije i dvije dizelske jedinice. Standardno šalju snagu na prednju osovinu, ali neke verzije mogu imati sustav 4×4.

Ponuda počinje s Karoqom 1.0 TSI EVO od 110 konjskih snaga. Opremljen je malim blokom s tri cilindra s turbopunjačem s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Slijedi Karoq 1.5 TSI sa 150 konjskih snaga s pogonom na prednje kotače i 7-stupanjskim DSG ručnim ili automatskim mjenjačem. Najjači u rangu benzinaca je 2.0 TSI sa 190 konjskih snaga. s pogonom na sve kotače i DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Jedna od promjena koju je Karoq doživio sredinom svog životnog ciklusa je objedinjavanje dizelske ponude. Sve verzije temelje se na istom blok 2.0 TDI četverocilindrašu. Riječ je o turbo motoru obujma dvije litre. Na najnižoj razini snage nudi 116 konjskih snaga s ručnim mjenjačem ili DSG-om i pogonom na prednje kotače. Na višoj razini doseže 150 konjskih snaga, kojima se može pridodati pogon 4×4 s ručnim ili automatskim mjenjačem.

Oprema Škode Karoq

Škoda je poznata kao generalna marka, jedna od najboljih. Iznutra se Karoq nudi s pomalo bljutavom unutrašnjošću, ali dobro predstavljenom u smislu sustava i završnih obrada. Većinom nudi mekane materijale ugodne na dodir koji povećavaju osjećaj percipirane kvalitete.. Najviše razine asortimana mogu ponuditi detalje presvučene kožom ili alcantarom.

Kako je u kući običaj, nude se različite razine opreme i opreme: Active, Ambition, Style, Scout i Sportline. U svakom od njih ne mijenja se samo opterećenje sustava i opreme, već dolazi i do estetske promjene. Male vanjske i unutarnje popravke koje omogućuju promjenu dizajna kako bi se prilagodio ukusu klijenata. Zahvaljujući obnovi 2022., dodani su zanimljivi dodatni elementi koji održavaju model ažuriranim.

Što se opreme tiče, Karoq je jedan od najkompletnijih u obitelji, iako ne toliko kao modernije jedinice poput Škoda Octavia. Treba istaknuti mnoge elemente kao što su: LED prednja svjetla, panoramski krov, digitalni instrumenti, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 10 inča, kamera za vožnju unatrag, povezivost za mobilne uređaje, klima uređaj i još mnogo toga, uključujući elemente udobnosti i pomoćnike u vožnji. .

Video test Škode Karoq

Škoda Karoq prema Euro NCAP-u

Škoda Karoq podvrgnuta je ispitivanju sudara koje je provelo europsko autonomno tijelo Euro NCAP 2017., dobivši najveću moguću ocjenu: 5 zvjezdica. Rezultati dobiveni u različitim testovima su sljedeći. Zaštita odraslih i djece u slučaju sudara iznosi 93 posto, odnosno 79 posto. U slučaju udara pješaka ili biciklista, postigao je nevjerojatnih 73 posto. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, postigao je diskretnih 58 posto zaštite. Ove procjene vrijede i danas jer nije bilo promjena u strukturi vozila.

Škoda Karoq od 0 km i polovna

Unatoč tome što je najprodavaniji SUV iz kuće, Škoda Karoq nije postigla veliki komercijalni uspjeh, iako su Česi zadovoljni njezinim tržišnim udjelom. Nakon što smo dobili dobre kritike, prodaja nije potaknuta niti u jednom trenutku, a to nas ostavlja s činjenicom da sekundarni kanali prodaje ne pokazuju mnogo dostupnih jedinica. u njima opažamo vrijednost amortizacije od oko 28%, prosječna brojka unutar kategorije.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište vidimo da cijene kreću od brojki blizu 18.000 erosa za modele iz 2019. s manje od 100 tisuća kilometara, općenito s benzinskom mehanikom i osnovnom završnom obradom. Manje popularan je kanal Km 0, gdje cijene ne predstavljaju veliku uštedu u odnosu na nove tvorničke modele. S obzirom na ovu perspektivu, mnogi vozači radije dobivaju usluge potpuno novog modela.

Rivali Škode Karoq

Škoda Karoq se bori u segmentu kompaktnih SUV vozila, jedan od najbrže rastućih pati zbog količine prodaje i broja konkurenata. Iz oba razloga konkurencija u njemu jedna je od najvećih na tržištu. Na dugom popisu imena nalaze se: Hyundai TucsonKia sportageMazda CX-5Nissan QashqaiToyota RAV4Ford kugaRenault kadjarPeugeot 3008, Vauxhall Grandland X Volkswagen Tiguan. Svima njima moramo dodati i njegovog najizravnijeg rivala, the SJEDIŠTE Ateca, s kojim dijeli velik dio razvoja kao i mnoštvo zajedničkih elemenata, uključujući i mehaniku.

Istaknite

  • Dostupna dodatna oprema
  • Prostor i modularnost
  • dinamika vožnje

Poboljšati

  • Cijena nekih verzija
  • dosadno unutarnje okruženje
  • Završni detalji u nekim dijelovima kabine

Cijene Škoda Karoq

U određivanju cijena Škoda je ostala vjerna svojoj filozofiji održavanja izvrsnog omjera cijene i proizvoda. Početna cijena Škode Karoq je 28.200 eura, bez ponuda ili promocija. Ta vrijednost odgovara jedinici s aktivnom osnovnom završnom obradom i 1.0 TSI mehanikom od 110 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Najskuplji iz obitelji je Karoq Sportline 2.0 TSI od 190 konja s automatskim mjenjačem DSG i pogonom na sve kotače. Njegova cijena počinje od 43.900 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.