Škoda Scala

od 23.880 eura
  • Karoserija kompaktni
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 95-150 KS
  • Potrošnja 5,1 - 5,6l/100km
  • Deblo 467 litara
  • Procjena 4

Kompaktni segment iznimno je važan u Europi. Marke se klade na njega unatoč snazi ​​SUV-a. The Škoda Scala odgovor je češke tvrtke na taj zahtjev. Vrlo uravnotežen kompakt, ali ne previše upadljiv koji privlači javnost svojim izvrsnim omjerom cijene i proizvoda. Nalazi se na stepenici iznad Škoda Fabia, jedinica koja pripada utility segmentu.

Scala nije ni jedini ni prvi kompakt marke na tržištu. Trenutno dijeli segment s Škoda Octavia, koju bismo mogli označiti kao poboljšanu verziju sa limuzinskom karoserijom. Scala je prirodni nasljednik škoda spacebackDa prethodno je bio prirodni nasljednik legendarne i sada nepostojeće Škode Felicije. U to vrijeme postojala je karoserija limuzine tzv Škoda Rapid, ali je njegova komercijalizacija prestala.

Škoda Scala je predstavljen u društvu krajem 2018. godine, već kao model za 2019. godinu, koji će sljedeće ažuriranje dobiti krajem 2023. Od tada nove generacije nisu lansirane, ali stalna evolucija poboljšavala je model u različitim aspektima kao što su dizajn ili oprema. Unatoč tome, riječ je o malo poznatom modelu na tržištima i njegova prodaja nije baš zadovoljavajuća.

Tehničke karakteristike Škode Scala

Škoda pripada konglomeratu Volkswagen grupe. To vam daje pristup beskonačnom nizu stavki i rješenja. Scala se nalazi na dobro poznatoj MQB A0 platformi, isti koji koriste i drugi renomirani modeli poput Audi A1, SJEDALO Ibiza, Volkswagen Polo ili čak njegov brat, Škoda Kamiq.

Za konkretan slučaj koji nas se tiče, dimenzije platforme su povećane tako da Scala po mjerama ulazi u polje kompakta. Dugačak je 4,36 metara, širok 1,79 metara i visok 1,47 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,65 metara, najveći u kategoriji. Zahvaljujući njemu homologira kabinu za maksimalno pet putnika.

Tri od njih smještena su u zadnjem redu s izdašnim prostorom, pri čemu je središnji trg nešto uži i neudobniji od onog na krajevima. Što se tiče nosivosti, Škoda Scala nudi prtljažnik s minimalnim volumenom od 467 litara, proširiv na 1.410 litara kada se stražnji red preklopi. U slučaju verzija s pogonom na plin, podaci o nosivosti smanjeni su na minimalno 339 litara.

Mehanički raspon i mjenjači Škode Scala

Kada govorimo o mehanici i razinama performansi, mora se reći da u ovom trenutku Škoda Scala nema pristup nikakvom sustavu elektrifikacije ili hibridizacije. Njegova ponuda u potpunosti se temelji na mehaničkim verzijama benzinaca nakon nestanka dizelskih jedinica. Predstavlja raznoliku ponudu s tri benzinske verzije i jedinicom na CNG plin.. Svi oni šalju snagu na prednju osovinu.

Unatoč obnovi koja je pretrpjela u ljeto 2023., Scala zadržava mehaničku strukturu bez elektrificiranih opcija, što ograničava njezine mogućnosti u odnosu na druge konkurente. Ponuda počinje s blokom s tri cilindra s turbopunjačem i jednom litrom za varijantu 1.0 TSI s 95 konjskih snaga. Gore, s istim pogonskim gorivom je Scala 1.0 TSI 116 KS da se možete odlučiti za ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili, opcijski, za automatski mjenjač DSG sa sedam stupnjeva prijenosa i dvostrukom spojkom.

Najsnažniji iz obitelji montira blok od četiri cilindra, the Scala 1.5 TSI 150 KS, sa šest-stupanjskim ručnim ili sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem. Nakon ažuriranja sredinom 2023. i u uvjetima niske prodaje, Škoda se rješava 1.0 TGI motora na CNG plin. Jedina alternativa u asortimanu s oznakom DGT ECO.

Oprema Škode Scala

Unutrašnjost Škode Scala

Škoda je poznata kao generalna marka, jedna od najboljih. Iznutra se Scala nudi s pomalo bljutavom kabinom, ali dobro predstavljenom u smislu sustava i završnih obrada. Većinom nudi mekane materijale ugodne na dodir koji povećavaju osjećaj percipirane kvalitete., iako druga područja pate od niže kvalitete, s pretjeranom upotrebom tvrde plastike ili površinama obrađenim crnim lakom.

Kako je u kući običaj, nude se različite razine završne obrade i opreme: Essence, Selection, Design i Monte Carlo. U svakom od njih ne mijenja se samo opterećenje sustava i opreme, već dolazi i do estetske promjene. Male vanjske i unutarnje popravke koje omogućuju promjenu dizajna kako bi se prilagodio ukusu klijenata. Dostupni mehanički raspon je drugačiji u svakoj završnici, s najvećim rezervama za najsnažnije verzije.

Što se tiče opreme, Scala je imala slatki trenutak s lansiranjem, ali trenutno su ga drugi proizvodi kuće nadmašili, kao Škoda Octavia. Vrijedno je istaknuti elemente kao što su: Full LED prednja svjetla, krovni otvor, digitalni instrumenti, multimedijski sustav s 9,2-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, povezivost za mobilne uređaje, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalni radio i veliki tim asistenata u vožnji.

Škoda Scala u videu

Škoda Scala prema Euro NCAP-u

Povodom komercijalnog lansiranja Scale, Euro NCAP, europska organizacija zadužena za ocjenu sigurnosti automobila, odredila je češkom kompaktu s pet zvjezdica, najvišom mogućom. Nakon testiranja, rezultati su dali sljedeće ocjene: 9,7 za sigurnost odraslih putnika, 8,7 za zaštitu djece, 8,1 za zaštitu pješaka i 7,6 za rad pomoćnika u vožnji. Ove vrijednosti ostaju na snazi ​​nakon ažuriranja 2023. budući da nema promjena u strukturi vozila.

Škoda Scala od 0 km i polovna

Unatoč tome što se dugo nije nalazila u prodaji, Škodu Scalu prati reputacija izdržljivosti i dobrog omjera cijene i proizvoda češke marke. Iako ne akumulira mnogo prodanih jedinica, alternativni kanali kupnje nude zanimljive jedinice. U njima opažamo da amortizacija modela je oko 30%, par bodova iznad poznatijih suparnika. Unatoč tome dobra vrijednost.

Pogledamo li tržište rabljenih ili rabljenih, vidimo da najjeftinije jedinice datiraju iz prvih mjeseci njihove komercijalizacije, 2019. godine. Cijene počinju u iznosima blizu 15.000 eura za jedinice s završnim slojem Ambition i mehanika benzinac od 115 konja. Ponuda modela Km 0 znatno je ograničenija, svega nekoliko desetaka. Cijene su zanimljive, iako ne tako daleke u odnosu na nove modele.

Rivali Škoda Scala

skoda scala straga

Po pristupu i vanjskoj veličini, Škoda Scala je dio teško izborenog kompaktnog segmenta. No, zahvaljujući prilagođenim stopama, može se natjecati s najpotpunijim gradskim. U svakom slučaju, njegovi najjači rivali su u Volkswagen grupi. Vode se po Seat Leon y Volkswagen Golf. Nakon njih možemo navesti Peugeot 308, Toyota Corolla, Kia ceed, Hyundai i30, Fiat Tipo, Alfa romeo giulietta, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra u Honda Civic. Međutim, malo njih ima tako konkurentan omjer kvalitete, opreme i cijene.

Istaknite

  • nastanjivost
  • Odnos kvaliteta, opreme i cijene
  • cijena

Poboljšati

  • Kvaliteta nekih materijala
  • jednostavan raspon
  • dosadan izgled

Cijene Škoda Scala

U određivanju cijena Škoda je ostala vjerna svojoj filozofiji održavanja izvrsnog omjera cijene i proizvoda. Početna cijena Škode Scala je 23.880 eura. Ova vrijednost odgovara jedinici s osnovnom završnom obradom Essence i 1.0 TSI motorom od 95 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Najskuplji iz obitelji je Scala Monte Carlo 1.5 TSI sa 150 konjskih snaga s DSG automatskim mjenjačem. Cijena mu kreće od 32.315 eura.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Najnovije na Škoda Scala