Dijagnostika sustava upravljanja

El sustav za upravljanje vozilom omogućuje vozaču da lako kontrolira svoju putanju. Tehnički to je skup mehanizama čija je svrha da upravljati volanima (u pravilu prednje) kako bi vozač mogao dovesti vozilo do mjesta kojim želi voziti.

Dijelovi upravljačkog sustava

Upravljački sustav je napravljen nizom elemenata koji rade u koordinaciji kako bi prenijeli kretanje s upravljača na kotače.

  • Volante. Kružni element kojim vozač kontrolira putanju kotača
  • Upravljačka traka. Mehanički element odgovoran za spajanje kola upravljača na kutiju upravljača. S vremenom je poluga upravljača od "jednostavne" metalne poluge postala sastavljena od niza manjih dijelova koji preuzimaju kretanje upravljača.
  • kutija upravljača. Ovaj element prima kretanje od šipke i prenosi ga na kotače preko zupčanika koji ga čine. Kutija upravljača može biti kružna kugla ili letva (najčešće)
  • Terminalni blokovi. To su zglobovi (tipa kuglastog zgloba) koji prenose kretanje od kutije upravljača do kotača upravljača. Osim toga, oni su također odgovorni za upijanje neravnina terena po kojem se krećemo

Skup elemenata koji čine adresu može propadaju zajedno ili odvojeno. U slučaju kvara dolazi do ugrožavanja stabilnosti vozila jer ono neće zadovoljiti pretpostavljene karakteristike (sigurnost, glatkoća, preciznost i nepovratnost). Iz tog razloga, kada otkrijemo problem u upravljanju, potrebno je provjeriti njegov rad i stanje mehaničkih elemenata koji čine sustav.

Simptomi kvara upravljanja

Koncept "upravljanja" automobilom u osnovi se sastoji od činjenice da razne mehaničke komponente od toga pomaže da se radnje vozača izvrše precizno.

Kada ovaj sustav počne otkazivati, stabilnost vozila je u ozbiljnoj opasnosti, gubi sigurnost koja mora vladati u njegovom hodu do zaštititi integritet svojih stanara.

neki simptomi koji nas mogu upozoriti da sustav upravljanja može imati problema su sljedeći:

  • Kada izvodimo manevar upravljači to ne izvode s potrebnom preciznošću (a da na njih ne utječe stanje terena ili da oni uzrokuju nagle pomake u smjeru)
  • Upravljanje sustavom nije udoban ili lagan. Ako moramo napraviti nagle ili prisilne pokrete, to može biti znak da je sustav u kvaru.
  • Ako pri okretanju upravljača kotači ne dovrše kretanje traže ili naprotiv to čine na pretjeran način
  • Si čujemo zvukove ili primjećujemo parazitske pokrete kad ga aktiviramo
vibracije upravljača
Povezani članak:
Zašto moj volan vibrira? Sedam glavnih razloga

Ako primijetimo ove ili druge simptome, moramo otići u radionicu da izvrši a dijagnostika sustava. Ova se dijagnostika mora obaviti u za to ovlaštenoj radionici. Osim toga, njegove komponente moraju se povremeno analizirati (po mogućnosti u revizijama koje preporučuje proizvođač).

Konačno, moramo biti pažljivi na trošenje različitih mehaničkih komponenti koji čine upravljački sustav automobila. Upravljač je jedan od najčešće korištenih elemenata u automobilu i stoga se haba i haba i mora se kontrolirati. Nekontroliranje njegovog trošenja može uzrokovati veći kvarovi kao i ugroziti sigurnost vozača, putnika i drugih osoba koje se kreću prometnicama.

Zato je prvo što treba provjeriti upravo sigurnost sustava, pa tako moraju biti i njegove komponente povremeno analizirati, uzimanje automobila za obavljanje a sveobuhvatan pregled do najbliže radionice

Drugi čimbenik koji treba uzeti u obzir je provjera da kada izvodimo manevar, kotači izvrši taj pokret sa željenom preciznošću, bez utjecaja na stanje terena (i očito, da to nije uzrok naglih pokreta volana)

Rukovanje mora biti udobno, lagano, bez prisilnih pokreta ili zahtijevaju rotaciju upravljača mnogo veću od kretanja kotača (tlak zraka također ima svoj utjecaj na to)

Kao zadnji savjet, trebali bismo to provjeriti trošenje komponenti koje čine upravljač stabilnim mora biti ravnomjerno, budući da djeluju zajedno, pa moramo provjeriti, da navedemo primjer, da je gume imati ravnomjerno trošenje, i ne s jedne strane. To obično uključuje a problem poravnanja. Ako je istrošenost u sredini ili na obje strane u isto vrijeme, problem je obično u tlak u gumama.


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   Patrick Spinoza M. dijo

    Bok, nadam se da mi možeš pomoći. Moj automobil s automatskim mjenjačem pokazuje vibracije u upravljaču kada sam zaustavljen, kada obavim pregled, skinem jedan od kotača, kada rukujem volanom u zraku, napravi mali okret CV-a dok sam na parkingu, je li to normalno da se kolo okrene? , bit će da je to problem koji vibrira.

  2.   gino vegetti dijo

    Moj bmw E-34 525 I 1994, osjetim lupanje u prednjem dijelu i volan jako vibrira, promijenio sam sve osim kutije volana, jak je udarac koji daje dojam da je nešto olabavljeno. Morao sam promijeniti pričvrsni vijak kutije upravljača koji je bio slomljen, ali problem se nastavlja.

  3.   Oralia Mejia dijo

    Odvezao sam svoj corolla iz 2013. u Toyotu Tampico na kočnice i kad sam otišao po njega rekli su mi da se čuje zvuk, ostavio sam ga opet na dijagnostiku, rekli su mi da je to letva i upravljač, moj auto je uopće nije vukao, imao je vrlo dobru stabilnost, sve sam to kupio i bilo me iznenađenje da kad sam ga uzeo prema već s vozačkim ispitom prema njima prema , moj je auto bio u užasnom stanju s udarcem u kotač kad okretanje volana i neusklađeno povučeno i nabijeno poravnanje , odmah sam ga vratio u agenciju u radionicu toyote tampico i dobro kažu da ga ostavim i sad dolaze s drugom procjenom da su sad strelice , peru ruke , sumnjam da su dijelovi koji su ranije promijenjeni bili dobri, a ono što je bilo beskorisno su strelice? Kakvi su šumovi svakog dijela ili kako mogu znati je li to ispravan komad koji je promijenjen ili što mi savjetujete gdje da nastavim?