Donkervoort F22: 500 KS snage za samo 750 kilograma težine

Donkervoort F22

Napokon, čekanje da upoznate novi Donkervoort F22 je gotovo. Nizozemski proizvođač pokazuje svijetu kako izgleda jedan od najekskluzivnijih i najradikalnijih superautomobila na svijetu. I ne kažemo to zato što nudi stratosfersku razinu snage ili cijenu za mega super milijunaše, već zato što je njegova koncepcija jedinstvena. Toliko konkurenata na tržištu i nitko neće biti kao on, i to je ono što ga čini rijetkim golubom kojeg će mnogi željeti imati.

Kao što možete vidjeti na ovim slikama, dizajn novog Donkervoorta F22 je radikalan, ekstreman i nov. Nema nikakve veze sa svojim prethodnikom, D8 GTO, čak i ako mislite da tako izgleda. U svakom slučaju, teško ga je definirati zbog skupa ravnih linija i krivulja koje oblikuju njegovo tijelo. Čak i tako, Ističe se razderanom optikom i posebnošću krova. Da, jer je to coupe ili targa ovisno o tome hoće li se ukloniti ploče koje čine krov.

Od Donkervoorta F22 bit će proizvedeno samo 75 jedinica po početnoj cijeni od 245 tisuća eura...

Donkervoort F22

Dizajn interijera Donkervoorta F22 još je jedna od njegovih posebnosti. Ugljična vlakna, kako to biva izvana, zauzimaju središnje mjesto, ali nisu jedini element koji se ističe. Iza upravljača nalazi se digitalni zaslon koji je zadužen za prikaz informacija vezanih uz instrument ploču. Osim toga, ispred suvozača možete montirati iPad način rada zaslona koji se sudara s gotovo potpuni nedostatak kontrole ili Recaro sportska sjedala...

Međutim, istinski važna stvar kod Donkervoorta F22 je ispod njegove kože. počevši od njega nova šasija od karbonskih vlakana i čelika koja udvostručuje strukturnu krutost D8 GTO. Hvala njemu i njegovoj karoseriji za vagu od 750 kilograma, što mu daje omjer snage i težine od 1,5 kilograma po CV-u. Zapravo, znak korak od 0 do 100 kilometara na sat za 2,5 sekunde i maksimalnu brzinu koja doseže 290 kilometara na sat.

Donkervoort F22 teaser
Povezani članak:
Donkervoort F22 Volite li borbene avione? Pa izdrži...

Motor koji omogućuje ove brojke je nitko drugi nego a 2.5-litreni Turbo pet-cilindraš i Audi porijeklom sa 500 KS. Za upravljanje, marka se oslanja na 5-stupanjski ručni mjenjač koji snagu šalje na stražnju osovinu. Da svakako, nema elektroničkih pomagala u vožnji niti ABS, ESP pa čak ni servo upravljač (opcija). Naravno, ne manjka ni Torsen diferencijal s ograničenim proklizavanjem ili opcijski hidraulički neovisni ovjes...

da to zaustavim Ima čelične kočnice i čeljusti s 4 klipa. uz usporavanje od 1,2 g. Također ne nedostaju 18-inčni prednji i 19-inčni stražnji aluminijski kotači obučeni u Nankang gume. To omogućuje Donkervoortu F22 da se okreće na 2,15 g, ovisno o odjeljcima. Y sve ograničeno na 75 jedinica s početnom cijenom od 245 tisuća eura.

Izvor - Donkervoort


Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.