Grupacija PSA priprema hibridnu i električnu ofenzivu za 2019. godinu

psa-električni-automobili

Električni automobili grupe PSA

El Grupa PSA je najavio svoje sljedeće namjere u pogledu automobila električni i plug-in hibridi. Ova dva tehnološka aspekta imat će veliku važnost u brendovima francuske grupacije od 2019. U lansiranju ove vrste proizvoda veliku težinu ima njezin kineski partner Dongfeng s kojim je razvio CMP platformu „Common Modular Platforma" koja će ugostiti ovu vrstu tehnologije.

Što se tiče 100% električnih vozila, Grupa PSA obećava ništa manje od četiri električna modela između 2019. i 2021. Oni će koristiti e-CMP platformu kao podršku i mogli bi imati do 450 kilometara autonomije, s mogućnošću punjenja brzinom od 12 kilometara u minuti. CMP platforma razvijena s Dongfengom dizajnirana je za gradske automobile, limuzine i kompaktne SUV-ove, tako da bi barem ovo mogla biti tri od četiri električna koja PSA obećava.

U nekim prvim skicama svojih novih električnih automobila koje je PSA predstavio, a Električni pogon od 115 konjskih snaga s mogućnošću vožnje do 150 km/h. Litij-ionske baterije od 50 kWh bile bi smještene ispod prednjih i stražnjih sjedala kako bi se optimizirao prostor u kabini.

S druge strane, PSA-ovi plug-in hibridni modeli koristit će modularnu platformu EMP2 koja je izašla na vidjelo s Peugeotom 308, a od tada je koriste novi modeli Citroën i Peugeot. Počevši od 2019., PSA grupa će tržištima plug-in hibridne izvedbe s benzinskim motorom. U načelu, ova će tehnologija biti usmjerena na SUV-ove marke, tražeći a električni domet od oko 60 kilometara.

plug-in hibrid PSA

Benzinski plug-in hibridi grupe PSA

Plug-in hibridna tehnologija će doći na red sedam modela između 2019. i 2021 i poboljšat će učinkovitost do 40%. Baterije od 13 kWh bit će smještene ispod stražnjeg sjedala, na način da ne utječu negativno na udobnost boravka. Ove baterije mogu se napuniti za četiri sata u konvencionalnoj kućnoj utičnici ili za dva sata sa sustavom brzog punjenja.

Mehanički sklop plug-in hibrida bio bi sastavljen od benzinski motori između 150 i 200 konjskih snagavjerojatno supercharged. Osim toga, potporu bi im pružala dva elektromotora od po 109 konjskih snaga, i na prednjoj i na stražnjoj osovini. Stražnji motor omogućit će ovim modelima sustav pogona na sva četiri kotača sličan onom trenutnog PSA Hybrid4. Ovi hibridi će koristiti novu automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa.


Pratite nas na Google vijestima

2 komentara, ostavi svoj

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   Jose Lopez dijo

    hibridi kasne više od deset godina, a električni, ako nisu petstotinjak kilometara, pripadaju prošlom stoljeću

  2.   Jon dijo

    Uskoro počinje 2018., a oni još uvijek nemaju ništa na ulici. A trenutno je razina autonomije EV-a realnih 250-300Km. Imaju puno toga za poboljšati.