Ako redovito pratite automobilistički tisak, bit će vam dosta 2019. godine kao godine u kojoj će konačno biti lansiran takav i takav model koji će označiti prekretnicu u povijesti. Pa, ostavimo marketinške fraze po strani, ono što je jasno je to 2019. bit će godina električnih automobila.
Dakle, ovdje vas ostavljamo svi modeli koji se pokreću isključivo električnom energijom koji će stići tijekom nove godine. Kuće žele pokazati da Tesla nije jedini sposoban proizvoditi električna vozila s dobrom autonomijom, brzinom punjenja i performansama. I što je najzanimljivije od svega, superautomobili neće biti dostupni samo nekolicini sretnika. Nosit će i nekoliko s cijenom prikladnijom za džep prosječnog kupca.
Audi e-tron
Jedini razlog zašto je Audi e-tron na ovom popisu je taj što već kasni. Njegov dolazak na tržište trebao je biti 2018. godine, ali je odgođen zbog problema s softver. Prema njemačkoj marki, prve isporuke očekuju se u Španjolskoj u prvo tromjesečje 2019.
Ovaj veliki SUV ima Baterije od 95 kWh. Odnosno, gotovo isto što i a Tesla model X 100D. Zahvaljujući njima možete prijeći 400 km s jednim punjenjem ovisno o ciklusu wltp. Nešto kratka autonomija ako ga uspoređujemo s američkim, što može biti posljedica njegove velika težina od 2.565 kg i oblikom blizak terenskom vozilu.
Unatoč ovoj tonaži, e-Tron se može kretati s lakoćom zahvaljujući svojoj dva asinkrona motora 184 i 224 KS. S njima postiže kombiniranu snagu od 408 CV, pa od 0 do 100 km/h može ubrzati za 5,7 sekundi i postići najveću brzinu od 200 km/h. Cijena mu kod nas kreće od 82.400 eura.
mercedes eqc
Ovo je jedan od najočekivaniji novitet Mercedesa i stići će u lipnju 2019. EQC će biti izravni konkurent Audiju e-tron. Imat će istih 408 KS snage, iako na papiru nešto drugačijih performansi i autonomije. Najprije su najavili niz 450 km s jednim punjenjem, koristeći testove starog NEDC ciklusa. Međutim, s obzirom na to da teži praktički jednako kao i e-tron (2.500 kg) i da mu je baterija od samo 80 kWh, vrlo je moguće da i jest ispod 400 km s WLTP mjerenjima. Iako će vrijeme pokazati jer na te podatke utječu i drugi čimbenici poput upravljanja energijom softver odnosno aerodinamike.
EQC je opremljen vodeno hlađenim ugrađenim punjačem kapaciteta 7,4 kW, ali se može puniti i do 110 kW ako se koristi stanica za brzo punjenje. Što se tiče performansi, mora se zadovoljiti s maksimalnom brzinom od 180 km/h, 20 km/h manje od Audija. Ali u čemu da je iznad to je u ubrzanju, jer mu je potrebno samo 5,1 sekunda za postizanje 100 km/h iz mjesta. Njegova točna cijena još nije poznata, no prema izvorima bliskim brendu, iznosit će oko 80.000 eura.
Mini-električni 2019
BMW grupa nije lansirala novi 100% električni automobil na tržište od kada je predstavila BMW i2013 3. godine. Tom lošem nizu, u pogledu električne mobilnosti, došao je kraj zahvaljujući svojoj podružnici, s Mini-električni 2019. Godina u kojoj će njemačka marka započeti svoju proizvodnju i, teoretski, prodaju javnosti.
Još nismo vidjeli serijsku verziju vozila, ali Mini je bio u prilici pojmovi elektriku već nekoliko godina. Očekuje se da je ovaj koji vidite na fotografiji najsličniji automobilu koji će na kraju stići na razinu ulice.
Što se tiče njegovih specifikacija, još se ne zna puno. Autonomija mu se procjenjuje na oko 240 km na jedno punjenje pa je više namijenjen gradskom prijevozu nego zahtjevnijim uvjetima. Nadamo se da se to odražava na cijenu, budući da druge marke ulažu ozbiljnije napore u svestranije automobile.
3 bmw i2019
Kao što smo vam rekli, BMW je bio pomalo lijen u lansiranju električnih automobila. Ali u čemu da se potrudio često ažurirati svoj i3. Isto će se ponoviti u 2019., ali s važnijim promjenama nego u drugim prilikama.
Na primjer, ovaj električni automobil će imati nove ćelije 120Ah, koji će zajedno tvoriti a Baterija od 42,2 kWh. S njim možete prijeći udaljenost od do 310 km ovisno o WLTP ciklusu emisija. Što znači da poboljšava svoju autonomiju za otprilike 30% u odnosu na trenutnu verziju. Cijena još nije poznata, no očekuje se da će biti tek nešto viša od prethodnika.
Dolaskom i3 s baterijom od 42,2 kWh, BMW je zaustavio proizvodnju i3 REX. To je zato što je autonomija novog električara njemačke marke vrlo slična autonomiji stare verzije od 33,2 kWh s Range Extenderom (REX). Pa što ne pribjegava motoru s unutarnjim izgaranjem za punjenje baterije i povećanje njezina dometa.
Nissan Leaf 2019 60 kWh
Kao i kod BMW-a i3, ne govorimo o novoj generaciji, ali Nissan Leaf također dobiva dovoljno značajno ažuriranje da se nađe na ovom popisu. vaš paket od Baterije od 60 kWh Spominje se već nekoliko godina, a konačno će stići tijekom 2019. godine.
S ovim snažnijim baterijama, Leaf obećava da će premašiti 400 km autonomije, a čak se pričalo da mogao doseći 500 km. Da je tako, postao bi prvi električni automobil dugog dometa s relativno pristupačnom cijenom. Barem puno više od Tesle Model 3 s njegovom cijenom u Španjolskoj. Njegova službena cijena još nije poznata, ali iz brenda već predviđaju da će imati cijenu od oko 5.800 eura više od verzije s baterijom kapaciteta 40 kWh.
Porsche Thai
Porsche Taycan je moguće najočekivanije električno vozilo 2019. Nekoliko je razloga za to. S jedne strane, to će uvesti Sustav od 800 volti, što je najbrži sustav učitavanja do danas. S druge strane, zbog svojih nevjerojatnih performansi na visini njemačkog sportskog automobila kao što je Porsche.
Osim vrlo brzog sustava punjenja, očekuje se da će ovaj automobil imati i autonomija blizu 500 km po NEDC ciklusu (moglo bi biti oko 400 na WLTP-u). Od njega se također očekuje da jedini može održavati veliku brzinu tijekom dugog vremenskog razdoblja bez pregrijavanja i gubitka performansi. Snaga mu prelazi 600 CV, s kojom od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od 3,5 sekundi, a 200 km/h postiže prije 12 sekundi. Cijena će mu biti oko 100.000 eura.
Kia NiroEV
El Hyundai Kona EV Već je stigao u prodajne salone i Kia Niro EV je vrlo sličan. S razlogom pripadaju istoj poslovnoj grupi. Međutim, to je još jedan koji će se dodati na popis električnih automobila za 2019. Marka kaže da će u Europi ovaj automobil biti opremljen "paketom litijske baterije sa 64 kWh kapaciteta”, koji se može brzo napuniti pomoću superpunjača do 100 kW. Njegov jedini električni motor smješten na prednjoj osovini davat će 204 KS i 395 Nm okretnog momenta. Zahvaljujući tome "moći će ubrzati od 0 do 100 km/h za 7,8 sekundi."
Kao i Kona Electric, imat će i jeftiniju verziju s "litijskim baterijskim paketom od 39.2 kWh, zahvaljujući kojem će imati domet od 300 kilometara s jednim punjenjem". Očekuje se da će verzija od 64 kWh dostići 400 km autonomije. Cijena će mu biti oko 28.000 eura za najosnovniji.
Električni Volvo XC40
Volvov novi XC40 vrlo je dobro prihvaćen u segmentu kompaktnih SUV vozila, a sada je proizvođač automobila potvrdio da početkom ove godine planira napraviti potpuno električnu verziju. Budući da je većina električnih SUV-ova koji dolaze na tržište veći ili više premium (vidi Mercedes EQC ili Audi e-tron), ovaj bi trebao imati pristupačniju cijenu.
Nažalost, još uvijek o električnom Volvu XC40 ne zna se mnogo. samo posljednji platforma Volvov CUV izgrađen je od temelja kako bi podržavao različite vrste pogona, uključujući potpuno električni. Očekivano je da prelazi 320 km autonomije.
e.Go Life
Njemački start-up e.Go krenut će s proizvodnjom Life in-a Ožujka 2019 i iznenađujuće će ga početi isporučivati sljedeći mjesec, ako sve bude išlo po planu. To je tvrtka koja iza sebe ima ni manje ni više nego ZF Friedrichshafen. Poznat po tome što je proizvođač mnogih autokomponenti, poput mjenjača za BMW i Porsche.
Radi se o urbanom niske cijene za četiri osobe. Njegova veličina je vrlo ograničena. Slično kao Seat Mii. Najosnovnija njegova verzija zove se e.Go Life 20 i ima bateriju od samo 14.9 kWh s motorom od 27 KS. Autonomija mu je skromnih 121 km, što je dovoljno za prijevoz u gradu. Cijena mu je 15.900 eura. Sljedeća verzija je e.Go Life 40, koja vrijedi 17.400 eura. Baterija mu je nešto veća, a pogonsko gorivo mu daje 54 CV s kojim postiže doseg od 142 km. Vrhunska verzija je e.Go Life 60 koja ima veću bateriju i motor od nezanemarivih 80 KS (za grad). Autonomija mu je najveća od svih verzija jer doseže 184 km. Cijena mu je 19.900 eura.
A što je s Faraday Future FF91?
Kada je 2017. predstavljen električni automobil Faraday Future, njegovi tvorci već usudili su se predvidjeti da će njihove isporuke započeti 2019. Njihova je vjera u projekt bila tolika da su čak otvorili web stranicu s koje su mogli rezervirati na slijepo u vrijednosti od 5.000 dolara.
Nakon ovog odlučnog početka, tvrtka je prošao kroz razne ekonomske uspone i padove. Prolazak kroz rizik bankrota, kroz oporavak zahvaljujući a injekcija od 1.700 milijuna, da se vratite na rizik bankrota koji trenutno doživljavate. Za sada je njegova sudbina neizvjesna i imate kratko vrijeme za pronalazak novog financiranja.
Trenutačno najveći investitor u Faraday Future je Evergrande Health Industry Group Limited. Problem s Faraday Futureom je taj što ovaj divovski chio nisu mu dopustili da traži nove investitore povećati svoje financiranje. Štoviše, ovo zaključavanje je nedavno ukinuto kako ne bi okončao njegov nestanak. Sada ostaje za vidjeti može li Faraday Future privući dovoljno kapitala u sektoru u kojem se marke električnih automobila neprestano šire. Treba samo vidjeti kako napreduju tvrtke kao što su Tesla, NIO, BYTON, e.GO, Lucid.