Automobilska industrija uložila je napore u razvoj ekološki prihvatljivih vozila kako bi zadovoljila stroge zahtjeve Europske unije o kvaliteti zraka. Više od desetljeća, filteri čestica To je od vitalne važnosti, posebno za dizelska vozila, koja rade na višoj temperaturi i stoga su osjetljivija na izgaranje čestica prije nego što napuste ispušnu cijev.
Nekad davno, neke dizelske automobile bilo je lako uočiti na cesti jer je gusti crni dim izbijao iz ispušne cijevi kad su ubrzavali. Na neodržavanje je upućivao crni dim koji je ispuštao štetne čestice u okoliš. Godine 2006. uveden je filtar čestica (također poznat kao FDP ili FAP za akronim na engleskom) kako bi se spriječilo da pepeo iz ulja izgorjelog u motoru ode izravno kroz ispušnu cijev i dospije u okoliš. Stvoren je za pročišćavanje onečišćenja nastalog izgaranjem u motoru automobila.
Što je filter čestica
Ispušna cijev vozila sadrži a grubi zidovi zvani FDP koji zadržava čvrste čestice goriva. Tijekom procesa izgaranja svi lanci ugljikovih atoma koji su vezani za kisik trebali bi se prekinuti. Međutim, to nije uvijek slučaj, a preostali djelomični lanci pretvaraju se u čađu, koja se ispušta kroz ispušnu cijev.
Kada čađa akumulira u aparatu, započinje proces "regeneracije" kojim upravlja elektronički sustav koji spaljuje čađu. Zagađujući plinovi nisu pravilno uklonjeni kada filtar čestica ne radi ispravno i, u nekim slučajevima, to može utjecati na rad motora. Stoga je važno ne samo izbjeći ispuštanje određenih čestica u atmosferu, već i za pravilno funkcioniranje vozila.
Rad filtera čestica
Postoje senzori koji određuju kada je filter čestica preopterećen čađom (ugljikom) u blizini motora i prije ispušne cijevi. The čađa koja nastaje izgaranjem se filtrira kroz male ćelije filtra čestica.
Ova čađa, kao što sam ranije spomenuo, je tvar koju proizvodi kemijska razgradnja (piroliza) materijala koji se nakuplja u filteru. Kada je filtar 40% zasićen čađom, temperatura unutar motora raste sve dok se filtar čestica ne prisili na regeneraciju. Kada termometar dosegne 700 °C, čađa izgara i posljedično joj je vanjska strana izložena u čišćem obliku.
Svakih 1.000 kilometara približno, automobil automatski regenerira filtar čestica. Možete čuti kako relej radi unutar vozila ili primijetiti truli miris koji dolazi iz ispušne cijevi. Sve je to normalno. Vrlo je važno da ne zaustavljate automobil dok se filter čisti jer inače neće biti tako čist.
filter čestica dizela
Ako planirate kupiti a filter čestica za dizelsko vozilo, tada možete provjeriti filtar koji odgovara vašoj marki i modelu. Međutim, također možete koristiti ovaj proizvod za čišćenje filtera kako biste odgodili promjenu:
Filter čestica benzina
S druge strane, ako vi vozilo je benzinac i za njega vam je potreban filter čestica, zatim odaberite odgovarajući kao u prethodnom slučaju. No, u ovom slučaju također možete pronaći proizvode za čišćenje kao što su:
Greške filtera čestica
Moguće kvarove na filteru čestica lako je otkriti, budući da ih ima simptomi koji vas upozoravaju da nešto nije u redu s ovom komponentom vozila. A ovi simptomi su:
- Vozila obično imaju svjetlo upozorenja za filtar čestica. Njegov simbol i boja svjetla mogu varirati ovisno o proizvođaču vozila, ali ako vidite da se ovo svjetlo upozorenja pali, onda znate da postoji problem s filtrom čestica.
- Također je moguće da se upali lampica za provjeru motora. Čak i ako nema stvarnog problema s motorom, kao što sam već rekao, filtar može utjecati na motor i uzrokovati neznatan gubitak snage ako je filtar pun. Recimo da se samo vozilo štiti od ovog problema tako što smanjuje rad motora kako se ne bi i dalje nakupljalo toliko čađe.
Kako se brinuti za filter čestica
u održavanje filtera čestica Nije komplicirano i ako ga provedete, pomoći ćete u održavanju dobrog stanja vašeg motora i smanjenju emisija čestica. Za to:
- Provjerite razinu ulja najmanje jednom mjesečno. Uvijek bi trebao biti između minimuma i maksimuma.
- Ako imate dizelsko vozilo i koristite ga samo po gradu ili na kratkim izletima, s vremena na vrijeme izađite na autocestu kako biste očistili filtar čestica.
- Poštujte preporuke za održavanje u priručniku modela vozila.
Budete li poštovali ova tri pravila, i vaše vozilo i vaš džep će vam dugoročno biti zahvalni.
Promijenite filtar čestica
El proces regeneracije filtera čestica aktivira se automatski, ali motor mora raditi između 2.000 i 2.500 okretaja u minuti 15 do 20 minuta kako bi se podigla temperatura sustava i počelo spaljivanje čestica (vrijeme u kojem morate nastaviti s vožnjom i ne zaustavljati vozilo kako ne biste prekinuli proces). Potrošnja goriva se povećava za 10-15%, a motor tijekom tog procesa stvara glasnu buku.
Unatoč tome, vozila moraju mijenjati filtere svako toliko ili prijeđenih kilometara:
- Dizel: Moraju mijenjati filtere čestica svake dvije godine ili 40.000 kilometara.
- Benzin: Moraju mijenjati katalizator svake dvije godine ili 60.000 kilometara.
Postupak izmjene filtra može obaviti profesionalac ili to možete učiniti sami ako imate mehaničko znanje. Bilo kako bilo, trebali biste znati da ova operacija može koštati između 300 i 1.000 eura (sve ovisi o modelu vozila) plus rad. Neki servisi popravljaju loše filtre tako da ih pile radijalno, prazne ćelije i ponovno sastavljaju. Ovaj zahvat košta oko 400 eura, ali nije najoptimalniji.