Groznica za Sve ceste i SUV vozila čini se da mu je mozak razbijen nad sjevernoameričkim kupcima. Toliko je velika potražnja da se brendovima sviđa gaz Imaju problema s opskrbom. No, nadalje, ne radi se o tome da je potražnja za ovakvom vrstom vozila velika, što jest, već da pozornost javnosti privlače veća, snažnija i skuplja terenska vozila i SUV-ovi, tj. zašto firme koje moraju prilagodite svoje proizvodne linije ovoj situaciji na blistav način.
U slučaju potpisa plavog ovala, modeli koji okrunjuju njegovu ponudu do kraja su Ekspedicija y lincoln navigator. Oba vozila, zajedno s kamionetima F-250–F-550 i Super Duty, sklapaju se u Fordovoj tvornici u gradu Kentucky, Louisville. No, naišli su na problem, a to je da je tvornica u maksimalnom proizvodnom kapacitetu, pa su na stol morali staviti ulaganje od 25 milijardi dolara hitno ga proširiti.
Prema podacima koje je zabilježio Ford, Ekspedicijsko odijelo povećao se prošlog siječnja 59 por ciento i the lincoln navigator nevjerojatno 132 por ciento. Ove brojke govore o dobrom tempu kojim se kreće prodaja vrhunskih SUV vozila u zemlji, budući da Expedition počinje s 52.890 USD, a Navigator sa 72.000 USD. Osim toga, prema marki, 80 posto narudžbi registriranih za oba modela odgovara srednji i visoki krajevi.
Stoga, za rješavanje manjak zaliha trpjeli su trgovci, a dok je proizvodni kapacitet tvornice povećan, radnicima marke zabranjeno je nabaviti ova dva modela. Svojom prilagodbom očekuju povećati kapacitet proizvodnje za 25 posto dodatni, s kojim se može zadovoljiti lokalna potražnja bez stvaranja uskih grla u isporukama krajnjim kupcima.
konačno, Mark LaNeve, potpredsjednik službenog marketinga, prodaje i servisa Forda u Sjevernoj Americi je izjavio ovo
«mogli smo prodati puno više u siječnju kad bismo ih imali"
Na suprotnoj strani, kevincollins, predsjednik Bill Collins Ford-Lincoln iz Louisvillea, izjavio je to
“trenutačno su niske zalihe i prodaju se jako, jako dobro” “očekujemo da će se dnevna opskrba nastaviti tom brzinom Budući da su skupe, trgovac si ne može priuštiti da ih predugo ne koriste."
Vidjet ćemo hoće li SUV mjehurić ne na kraju pukne (kao i mnogi drugi) i brendovi koji se klade na njih moraju ih jesti s krumpirima.
Izvor – Ford