Kako kaže mudra španjolska poslovica i zdrav razum, “Nije dobro stavljati sva jaja u istu korpu”. Ovu maksimu, čini se da je ne znaju General Motors y gaz, koji su nedavno odlučili promijeniti tijek svoje sudbine. Da bi to učinili, prestali su prodavati sve svoje osobne automobile u Sjedinjenim Državama. Tako su mogli usmjeriti svoje snage i ekonomske resurse na stvoriti i prodati široku paletu SUV vozila i sve terene.
Dakle, General Motors uklonio iz svog kataloga mitske modele kao što su Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala, Chevrolet Volt, Buick LaCrosse, Cadillac CT6 i Cadillac XTS. gaz, sa svoje strane, učinio je isto s proslava, Fokus i Mondeo. Međutim, tek nakon nekoliko mjeseci shvatili su da nešto nije u redu. I da, to ima veze s njegovom prodajom, koja nije očekivana, prije svega zbog curenje klijenata u druge tvrtke.
General Motors i Ford ne mogu zadržati mnogo kupaca
Mi to ne govorimo (iako smo to već najavili prije nekog vremena), ali Edmonds Vidio je to iz prve ruke. Za to, pripremio studiju u kojem prikuplja mišljenja kupaca, ali i kupaca hatchback vozila i limuzina. U njemu je otkrio da mnogi kupci Forda i General Motorsa (uglavnom Chevroleta) biraju druge marke preuzeti od svojih trenutnih modela.
Prema studiji, 42 posto kupaca Focusa i Cruzea, koji ostaju u istom segmentu, odlaze u drugu marku. Tako je do sada ove godine 31 posto kupaca Ford Focusa odabralo konkurentsku marku za promjenu automobila. Što se tiče Chevroleta, 23 posto vlasnika Cruzea slijedilo je isti pristup kada je riječ o obnovi vozila.
El glavni problem u pozadini ove situacije je logično. I Ford i General Motors vjerovali su da će kupci platiti na cijenu prelaska s auta na SUV. No, razlika je prilično velika, uzevši za primjer više od 20 tisuća dolara koliko košta pristupna verzija malog EcoSporta. Ovome moramo dodati da praktički svi konkurenti svoju ponudu zadržavaju netaknutom, proširujući mogućnosti.
Sa svime, brendovi koji najviše profitiraju su japanski. Tako su Toyota i Honda sa svojom Corollom, odnosno Civicom, prodane u najvećoj mjeri. S druge strane, oni klijenti koji ipak odluče prijeći na SUV segment, odlučuju se za nabavu modela tvrtki kao što su Jeep, Hyundai ili Kia. Stoga će se morati obračunati u obje skupine jer bi se stvari mogle jako zakomplicirati. Zar ne mislite?
Izvor – Edmunds – Zatvorene linije automobila javljaju Edmunds–General Motors–Ford
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 125-280 KS
- Potrošnja 5,2 - 8l/100km
- Procjena 4,2