The pokupiti jedan su od najneshvaćenijih segmenata tržišta. Istina je da su prve generacije ovih modela bile samo i isključivo dizajnirane za naporan rad. Ali to se promijenilo, i to mnogo, s novim generacijama. Toliko da tvrtke poput Mercedes-Benza odlučile su ući u njega. Neuspjeh njemačke kuće bio je odjekujući, ali vi pokazujete kako gaz, Toyota ili Mitsubishi monopoliziraju velik broj prodaja.
Europa To je jedna od regija koje je najteže "napasti" za ovu vrstu modela. ne uzalud, najprodavaniji pick up je Ford Ranger i, iako ga Toyota ne voli, daleko od Hiluxa. Toliko da je prošle godine 42.941 jedinica Ranger registrirana za 25.331 isporuku Hiluxa. Upravo iz tog razloga Plavi oval nije razmišljao i pokrenuo je a posebna verzija proslaviti svoj uspjeh s javnošću.
Ford Ranger Raptor Special Edition nudi agresivniju estetiku zahvaljujući novim "ukrasima"
Ovo je Ford Ranger Raptor posebno izdanje. Kao što možete razumjeti, to je jedna od najsnažnijih i najčvršćih opcija u asortimanu. Tužna stvar je da je to u osnovi a vizualni paket koji dodaje određena estetska poboljšanja unutra i van. Prije svega, ističe se po tri nova tona za njegovu karoseriju: Performance Blue, Conquer Gray i Frozen White. Kao dopuna pojavljuje se nekoliko naljepnica...
Dakle, imamo mat crno obojene dvostruke trake s crvenim kontrastnim linijama. Ovaj se element proteže od haube do vrata prtljažnika koja omogućavaju pristup kadi za teret. Krov, stražnja krila ili dno također se mogu pohvaliti njima. The branik, ručke na vratima i prednja rešetka obrađeni su u tonu Matt crna. Osim toga, prednje kuke za vuču obojene su u kontrastnu crvenu boju.
Ford Ranger: Dvije nove posebne verzije stižu u europsku ponudu
Unutar vrata također ima promjena. Izgleda sportskije, iako je to više zbog dodatka nekih crveni šavovi na volanu, instrument tabla i vrata. Kao nadopuna tu je i kožna presvlaka ekskluzivna za ovu verziju. Osim toga, ali i ekskluzivno, ima a Kontrolna ploča Raceway siva. Na kraju ćemo govoriti o njegovoj tehnici. Budući da je namijenjen Europi, srce koje kuca ispod njegovog poklopca je dizel…
Kao što možete pretpostaviti, to je povjereno 2.0 EcoBlue Bi-turbo block sa 213 KS i 500 Nm okretnog momenta. Njegovo upravljanje povjereno je mjenjaču automatskog reza s 10 brzina. Među prednostima, šasija Ford Performance ima veću visinu za 5,1 centimetar. A zasad možemo čitati, jer dok ne stigne do trgovaca, u listopadu, nećemo imati njegovu cijenu. Morat ćemo pričekati još malo…
Izvor - gaz
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 2 - 5
- snaga 170-292 KS
- Potrošnja 8,5 - 13,8l/100km
- Procjena 4,6