To ga košta njegovog ali Genesis se etablirao kao neprijatelj Audija, BMW-a i Mercedes-Benza. O japanskoj Acuri, Infinitiju i Lexusu da i ne govorimo, iako je njihova borba praktički ista. Kako god bilo, odgovorni za Hyundai Motor Group ispunjavaju jednu po jednu točku strateškog plana koji su izradili u trenutku osnivanja svoje premium podružnice. I s njim Genesis X Speedium Coupe Čini se da su pogodili čavao na glavicu.
Bilo je to prije nekoliko mjeseci kada je Genesis X Speedium Coupé debitirao u društvu. U to je vrijeme korejska kuća bila ograničena na pokazivanje dizajna svoje karoserije i otkrivanje neke tajne svog imena. No odgovorni nisu htjeli ići dalje, iako je bilo logično da se radi o evoluciji XConcept koji je ugledao svjetlo 2021. Pa, sada je red na pokaži svima svoju unutrašnjost i to su učinili na vrlo posebnom događaju...
Kabina Genesis X Speedium Coupea debitirala je na Pebble Beach Concours d'Elegance...
Kao što su Bentley, Bugatti ili DeLorean učinili, oni su se "prijavili" na Pebble Beach Concours d'Elegance 2022. koji se održao u Tjedan automobila Monterey. Upravo su na ovom događaju svima pokazali uređenje interijera jednog od svojih najreprezentativnijih modela. I možda se pitate zašto su to učinili? Odgovor je vrlo jednostavan: zbog velikog broja imućnih ljudi po četvornom metru koji se okupe na ovom događaju...
Prema priopćenju za javnost koje je objavio Genesis, estetika unutrašnjosti X Speedium Coupéa proizlazi iz filozofija dizajna "ljepota bijelog prostora". U isto vrijeme, objasniti na čemu se temelji A koji su njegovi temelji...
«Nadahnut korejskom arhitekturom, usko je povezan s ideologijom reduktivnog dizajna i izražen je kroz čist i minimalistički jezik oblika isprekidan snažnim dizajnerskim elementima«
Ova filozofija dizajna utjelovljena je u elegantan i minimalistički interijer koji se ističe i upotrebom visokokvalitetnih materijala, barem na vidiku. Osim toga, također ističe a zaslon s OLED tehnologijom i zakrivljenim dizajnom koji se pridružuje konfigurabilnoj digitalnoj ploči instrumenata. U ovom slučaju uključuje gumb za pokretanje kao i glavne funkcije za multimedijski sustav, kontrolu vozila i glavne sigurnosne sustave.
Što se tiče useljivosti, očekivano je za vozilo tipa coupe. To je dva plus dva koji u drugom redu ima dva nezavisna sjedala. Odatle idemo do prtljažnika izdašne veličine (iako još nisu odredili ukupni kapacitet) obrađen visokokvalitetnim materijalima. Konačno, zvučni sustav je najsuvremeniji, sa strateški postavljenim visokotoncima, niskotoncima i subwooferom za bolju kvalitetu.
Zasad nema datuma da ovaj prototip postane serijski modelali neće dugo trajati.
Izvor - Geneza
