Hidraulički sustav: zašto moj auto slabo koči i teško upravlja?

Obnovite pristojbe za vozačku dozvolu, hidraulički sustav

U zamršenom svijetu automehanike, Hidraulički sustav igra presudnu ulogu u optimalnom funkcioniranju vozila. Međutim, što se događa kada ovaj sustav zakaže? Posljedice mogu biti ozbiljnije nego što se može zamisliti.

Od gubitka servo upravljača do smanjenja učinkovitosti kočnica, kvar u hidrauličnom sustavu može ugroziti i vozača i putnike u vozilu. U ovom ćemo članku detaljno istražiti posljedice kvara na hidrauličnom sustavu automobila i kako to može utjecati na njegove performanse i sigurnost. Ovdje objašnjavam razlog njegove važnosti…

Što je hidraulički sustav?

Hidraulički sustav automobila je složenu mrežu komponenti Oni rade zajedno kako bi osigurali učinkovit rad vozila. Ovaj sustav koristi tekućine za prijenos sile s jednog mjesta na drugo unutar vozila, omogućujući funkcioniranje nekoliko kritičnih funkcija.

Općenito, a vrstu ulja, za stvaranje sile i kretanja. Ovaj sustav je ključan za rad nekoliko komponenti vozila, uključujući servo upravljač (tekućina pomaže vozaču da okreće kotače s manje napora), kočnice (tekućina primjenjuje silu na kočione pločice) i prijenos (neki modeli također koristite ga za promjenu brzina ili za sustav spojke).

Hidraulički sustav radi o Pascalovom principu, koji kaže da se tlak primijenjen na točku u nestlačivoj tekućini prenosi jednako u svim smjerovima. Kada se na hidrauličku tekućinu primijeni pritisak, ona se kreće kroz sustav i aktivira odgovarajuće komponente.

Da bi ovaj sustav funkcionirao, potrebno je nekoliko dijelova, kao što su:

  • Hidraulična pumpa: je ono što stvara pritisak potreban za kretanje tekućine kroz sustav.
  • Hidraulički cilindri: Oni sadrže hidrauličku tekućinu i oni stvaraju kretanje kada se na tekućinu primijeni pritisak.
  • Ventili: Ventili kontroliraju protok hidrauličke tekućine, omogućujući joj da se kreće u ispravnom smjeru.
  • Cijevi i čvorišta: Ove komponente prenose hidrauličku tekućinu kroz sustav.

Ako bilo koji od ovih elemenata zakaže, hidraulički sustav će prestati raditi. Općenito, uobičajena stvar je da jedna od cijevi ili čvorišta koja transportiraju tekućine pukne i sustav izgubi pritisak. To je osobito uobičajeno kod starijih automobila, gdje materijali mogu biti donekle istrošeni.

Mogući kvarovi u hidrauličnom sustavu

tipične mehaničke fraze

Među najčešći kvarovi U hidrauličkom sustavu postoje:

  • Gubitak tlaka: To može uzrokovati gubitak snage ili brzine cilindara, a uzrokovano je curenjem tekućine, općenito zbog puknuća cijevi ili spoja. Općenito, to može biti iznenadni gubitak, kada je pukotina vrlo velika, ili se može dogoditi postupno ako postoji malo curenje i tekućina se gubi malo po malo.
  • Kavitacija u ulaznom filteru: To može biti uzrokovano nakupljanjem prljavštine na ulaznom filtru, što može uzrokovati povećanu buku pumpe i gubitak visokog tlaka ili brzine.
  • Trošenje komponenti: Komponente hidrauličkog sustava podložne su stalnom naprezanju zbog trenja i kontakta između njih, zbog čega s vremenom mogu izgubiti učinkovitost.

Važno je zapamtiti da pravilno održavanje hidrauličkog sustava može spriječiti mnoge od ovih kvarova. Ukoliko se pojave simptomi mogućeg kvara, radi vaše sigurnosti poželjno je odvesti vozilo u radionicu na detaljnu provjeru, jer nije riječ samo o tome da vas ostavi na cjedilu...

udar

Posljedice kvara na hidrauličnom sustavu automobila mogu biti ozbiljne, uključujući:

  • Kvar servoupravljača: Kvar hidrauličkog sustava može uzrokovati probleme u servo upravljaču, otežavajući upravljanje vozilom, smanjujući kapacitet okretanja i čineći upravljanje vrlo teškim.
  • Kvar kočnice: Ako hidraulički sustav koji upravlja kočnicama otkaže, to može rezultirati smanjenjem učinkovitosti kočnica, što može biti opasno.
  • Kvar prijenosa: Neki automobili koriste hidraulički sustav za promjenu brzina ili sustav kvačila, također mogu imati problema s mjenjačem.

Kako postupati

U slučaju kvara hidrauličkog sustava, koji bi također mogao utjecati na kočnice i servo upravljač, i stoga sigurnost, trebali biste slijediti ove savjete:

Ako se radi o starijem automobilu sklonom pucanju crijeva, preporučujem da prije polaska na put pogledate ispod automobila kako biste vidjeli curi li tekućina.
  1. Ostanite mirni, nemojte se nervirati. Najgora stvar koju možete učiniti je izgubiti kontrolu nad vozilom.
  2. Prestanite ubrzavati i gledajte cestu.
  3. Upozorite druge vozače ako je potrebno, bilo uključivanjem svjetala za opasnost ili čak pritiskom na sirenu.
  4. Pokušajte više puta i snažno pritisnuti kočnicu, to može povećati tlak u kočionom krugu u slučaju kvara pumpe. No, iznad svega, koristi kočnicu motora, smanjujući brzine kako bi zadržao vozilo.
  5. Primijenite laganu, ali kontinuiranu napetost na ručnu kočnicu kada želite potpuno zaustaviti vozilo u slučaju nužde, ali je nikada nemojte naglo povlačiti kada vozite velikom brzinom jer bi automobil mogao potpuno izgubiti kontrolu.
  6. Pronađi način da siđeš s ceste. Potražite zonu kočenja u nuždi ili se pomaknite do ruba kako ne biste ometali ili izložili opasnosti druge vozače. Ako je u gradu, premjestite auto gdje možete da ne smeta.

Čak i ako hidraulički sustav zakaže, to uglavnom ne znači da ste uopće ostali bez smjera i kočnica, već da ćete se naći s vrlo tvrdim upravljanjem i oslabljenim kočionim sustavom. Ali dovoljno da se auto stavi na sigurno i pozove vučna služba da ga odveze u obližnju radionicu…


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.