La dinamika automobilske industrije takva je da bi pokrivanje vijesti bio titanski zadatak. Međutim, s vremena na vrijeme moramo se usredotočiti na određene rijetkosti. U osnovi mislimo na rođenja i, naravno, smrt, tvrtki koje žele revolucionirati sektor. Nedavno smo vam rekli da je MPM Motors išao na aukciju kako bi konačno spavao na groblju. Sada, u svojoj zemlji, rađa se proizvođač: Hopij.
Koji je zanimljiviji i "pripadniji" naziv za određenu stimulirajuću tvar? Ne? Eto, tako se čini, ali kadrovi ne idu tamo. Ako ste znatiželjni, utemeljitelj Hopiuma je francuski pilot Oliver Lombard. Njegovo ime možda ne zvuči posebno, ali on je najmlađi vozač koji je osvojio 24 sata Le Mansa u kategoriji LMP2. Sada pod startupom HMC (Hydrogen Motive Company) želi proizvesti prvu francusku limuzinu na vodik: Stroj za hopijum.
Hopium Machina obećava 1.000 kilometara autonomije s punjenjem vodikom
i pitat ćete se Što možemo očekivati od Hopium Machine? Pa, trenutno ne puno, jer fotografije koje možete vidjeti iskorištene su za oblikovanje prototipa kojih ima nekoliko jedinica. Da, prije smo renderi koji prikazuju vozilo koji će u teoriji debitirati za nekoliko dana. Sve u svemu, njihov koncept je više nego zanimljiv, budući da su se odlučili za a premium salon s električni pogonski sklop na vodik.
Prvi put smo mogli vidjeti ovaj dizajn krajem 2020., ali sada imamo više detalja. Linije su mu fluidne i vrlo aerodinamične, nešto što je neophodno za postizanje najveće moguće autonomije. Prema njegovim kreatorima, Pogonski sklop nudi 500 konjske snage koji, zahvaljujući trima spremnicima za pohranu vodika, može prijeći do 1.000 kilometara između punjenja. I zasad možemo čitati, iako su neki podaci iz njihovih testova već izašli u javnost.
Očigledno, u prvi testovi u zatvorenom krugu Već je premašio najveću brzinu od 200 kilometara na sat. Sve to, slijedeći svoj vlastiti put, jer Olivier Lombard želi koristiti vlastitu vodikovu tehnologiju. I ne bih se žurio završiti poliranje njegovog razvoja, jer do 2025. godine ne očekuje se da će ovaj model stići na tržište. Sada će predstaviti prvu verziju pod nazivom Alpha 0, a do 2022. trebala bi debitirati druga verzija: Alpha 0.
Sa svime, firma već prima rezervacije koji pretendira biti mjerilom u pogledu ekološke mobilnosti. Trenutačna rezervacija za dobivanje jedinice je 410 eura. Naravno, kada ova limuzina stigne na tržište, cijena joj neće biti toliko ograničena. Navodno će biti na 120 tisuća eura, nešto što će ga pozicionirati vrlo visoko na tržištu. Bit će potrebno vidjeti hoće li uspjeti održati korak i neće se dogoditi "nešto" što će završiti projekt.
Izvor - Hopij
