Hyundaijev Ioniq 6 najavljuje 614 km autonomije Jesu li stvarni?

Hyundai je jedna od marki koja se najviše razvila posljednjih godina. Ne samo kao generalna tvrtka, već i s elektrifikacijom svog asortimana. Za ovaj posljednji projekt napravili su toliko važnu investiciju da je iznenadila sve. Rezultat se materijalizirao u Electric-Global Modular Platform (E-GMP) s tehnologijom od 800 volti. Zapravo, već ga koristi Hyundai Ioniq 5 ili njegov rođak Kia EV6…

Ali nisu oni jedini koji imaju koristi od blagodati ove baze. The Hyundai ioniq 6 je najnoviji model koji se temelji na njemu i koji, štoviše, objavljuje rekordne brojke autonomije. Njegov službeni debi izazvao je brojne kritike i ogovaranja, pogotovo zato što ima u najmanju ruku "čudan" dizajn. Ali ovaj oblik ima razlog za postojanje i standard odobrenja WLPT ga je potvrdio kao takvog jer potvrđuje 614 kilometara autonomije ali stvarno?

Hyundai Ioniq 6 prema WLTP protokolu nudi 614 kilometara autonomije u Long Range verziji s baterijom od 77,4 kWh...

Da biste shvatili da Hyundai Ioniq 6 postiže 614 kilometara autonomije, morate znati neke osnovne podatke. Prvi ima veze s njegovim koeficijent otpora Tako se postiže a Cx od 0,21. Drugo, moramo se pozabaviti pitanjem verzija koje su u njegovom dometu. Dva su: jedan s 2WD pogonom i drugi s AWD pogonom na sve kotače. Zatim tu su Baterije, koji za 2WD mogu biti 53 kWh ili 77,4 kWh a za AWD od kWh.

Sada, ako kombiniramo ove "sastojke", možemo razumjeti kako Ioniq 6 potvrđuje ove WLTP podatke. Potrebno je Baterija dugog dometa od 77,4 kWh i Verzija pogona na 2 kotača s Aluminijski naplatci od 18 inča a ovo je rezultat. 614 kilometara koji će, ovisno o vožnji, prometnoj situaciji ili temperaturi, biti veći ili manji. U slučaju da se odlučite za AWD verziju s istim tipom guma, brojka pada na 583 km.

Povezani članak:

Električni Hyundai Ioniq 6 potvrđuje doseg od 610 km

Ako se sjećate, sjetit ćete se da smo vam svojedobno rekli da će Ioniq 6 nuditi 610 kilometara autonomije. No taj podatak još nije bio služben, a sada objavljuju da su to ne samo postigli, već i unaprijedili. Problem je u tome što pristupna verzija Standard 53 kWh, koji će imati više potražnje za svoju cijenu, ponude 429 kilometara autonomije. Sve u svemu, to je verzija s najnižom odobrenom prosječnom potrošnjom od 13,9 kWh na 100 kilometara.

Morat ćemo pričekati da se Ioniq 6 pojavi na tržištu kako bismo saznali kako je primljen. Prema Hyundaiju, planirano je lansiranje, na odabranim europskim tržištima, kasnije ove godine. Još uvijek ne znamo hoće li Španjolska biti među odabranima ili ćemo, naprotiv, morati još malo pričekati da ga se dočepamo. Ključ vašeg uspjeha, ili neuspjeha, bit će u prodajnoj cijeni i, ako ćemo pošteno, daje nam da neće biti niska...

Izvor - Hyundai