Hyundai Ioniq je ažuriran uspješnim i elegantnim restiliziranjem

El hyundai ioniq pojavio se na tržištu godine 2016 suprotstaviti se svemogućem Toyota Prius. Da bi to učinili, inženjeri južnokorejske tvrtke temeljito su proučili svog rivala kako bi na svom modelu poboljšali one točke u kojima je on bio slab. Tako su stvorili model hibrid, plug-in hibrid y električna, koja jako dobro stoji na tržištu. No, protok vremena i dolazak novih rivala mogli bi mu naškoditi.

Zbog ovog razloga, hyundai ioniq je dobio blagi Redizajn poluživota koji ažurira svoj imidž i tehnološku opremu. Kao što se dogodilo prilikom lansiranja, promjene koje Hyundaijev hibrid prolazi, za sada, neće doseći električnu iteraciju. U potonjem slučaju, oni bi se otkrili u sljedećem Salon automobila u Ženevi, jer može uključivati ​​tehnički pregled vaše baterije.

Sportskija i elegantnija vanjština

Izvana, promjene koje je doživio obnovljeni hyundai ioniq oni su suptilni, ali dovoljni. The optičke grupe ugraditi tehnologiju Puni LED (Treba vidjeti jesu li matrične ili ne). Branik također mijenja svoje linije i postavlja LED dnevna svjetla na novi položaj. Svi gore navedeni elementi grupirani su oko a roštilj novi dizajn i format saća.

Ako skočimo na leđa, također smo pronašli promjene. Najočitiji su oni koji pate optičke grupe. U ovom slučaju, osim ugradnje LED tehnologije kao prednja svjetla, ona mijenjaju svoj raspored. Konačno, tri nove nijanse dodane su asortimanu za ukrašavanje karoserije: Fluidic Metal, Electric Shadow i Liquid Sand. U svakom slučaju, još nije potvrđeno da mogu stići na naše tržište.

Unutrašnjost nove matrice i više kvalitete

Ako su izvana promjene Ioniqa suptilne, iznutra su Hyundaijevi dizajneri ubacili ostatak. Od samog početka, ono što je najupečatljivije je veličina i položaj koji zaslon osjetljiv na dodir infotainment sustava. Tako je prešao put od integriranja u nadzornu ploču do krune nadzorne ploče i narastao do 10,25 Pulgadas. Za to su otvori za zrak morali biti smješteni na njihovim nogama, budući da su prije bili sa strane.

Kontrole klima uređaj također su izmijenjeni. Do sada su se njima upravljalo fizičkim kontrolama, no od restilizacije će to činiti putem zaslona osjetljivog na dodir. Ovo se nalazi ispod Otvori za zrak i ima dva ruleta za lakšu regulaciju temperature. Konačno, armaturna ploča ima nove lajsne, gdje se ističe ona koja se nalazi iznad pretinca za rukavice.

Mogućnosti opreme obnovljenog hyundai ioniq održavaju se na visokoj razini. Bit će serijski sustav kočenja u nuždi i upozorenje o napuštanju trake. Uz njih će biti Apple CarPlay i Android Auto sustavi za povezivanje pametnih telefona. Na tehničkoj razini zadržava se mehanička ponuda, pribjegavajući se benzinski/hibridni agregat 1.6 Kappa sa 141 KS i automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Izvor – Hyundai – GoingElectric