Hyundai Ioniq: "Pionir" se oprašta prestankom proizvodnje u julu...

Hyundai Ioniq električni polarni bijeli

Elektrifikacija automobilskog sektora je relativno moderna. Kažemo relativno jer ne sjećati se da su prvi automobili u povijesti bili električni bilo bi varanje na pasijansu. Međutim, moda i potreba za smanjenjem zagađujućih emisija natjerali su proizvođače na potez. I svatko je to učinio kako je mislio da je najbolje, iako su se s vremenom mnogi procesi izjednačili.

Osobito kada je u pitanju inženjering budući da brendovi rade na stvaranju nove platforme. Cilj je vrlo jednostavan: smanjiti troškove razvoja pod svaku cijenu. A jedan od pionirskih modela u tim sukobima je hyundai ioniq. Jeste li znali da je to bio prvi automobil stvoren od nule koji je montirao tri pogonska sklopa? Da, ali to je izgleda zaboravljeno i njegovu će ostavštinu apsorbirati Ioniq (suho) kada umrijeti u srpnju...

Hyundai Ioniq rođen je 2016. kao prvi automobil razvijen za tri različite vrste pogonskih sklopova…

Hyundai Ioniq električni polarni bijeli 2

U slučaju da ste zaboravili Hyundai Ioniq smo prvi put vidjeli na Ženevskom sajmu automobila. Bilo je to 2012. i utjelovljeno je u prototipu i-oniq koji je već 2016. dao život Ioniqu kojeg svi poznajemo. Međutim, njihovo komercijalno putovanje nije bilo homogeno jer su prvo lansirali hibridnu verziju (HEV). Kasnije je došao red na plug-in hibrid (PHEV) i gotovo istovremeno su učinili isto s čistim električnim (BEV).

Kao zanimljivost, između kraja 2016. i prosinca 2021. prodao je 135.692 jedinica u Europi. Možda se čini da ih je malo, ali s obzirom na njegov pristup i avangardnost, čini se dobar broj. Osim toga, Hyundai kaže da je više nego ispunio prodajne ciljeve koje su za njega postavili. No, mogu rasti i više, budući da je njihova prodaja bila aktivna sve do prošlog svibnja, a osim toga, ima slobodnih jedinica.

Testirajte Hyundai Ioniq
Povezani članak:
Testirajte Hyundai Ioniq Hybrid (s videom)

U svakom slučaju, vjeruju odgovorni u Hyundaiju originalni Ioniq trebao bi ustupiti mjesto pod-marki Ioniq. Korak neće biti lak jer promjena paradigme podrazumijeva potpuni raskid s cijenom i pozicioniranjem prvog. Ipak, ova odluka nije olako donesena, planirana je davno. Razlog je taj što moraju prilagodite svoje proizvode promjenjivim zahtjevima potrošača i automobilski sektor.

Stoga je Tvornica Ulsan (Južna Koreja) gdje se sastavljaju tri verzije Ioniqa prestat će ga sastavljati za nekoliko tjedana. Bit će to u srpnju, iako tvrtka nije željela naznačiti dan kada će montažna traka stati. Na nekim tržištima više nije dostupan, ali u Španjolskoj se još uvijek može naručiti (ovdje). Stoga, ako ga želite, morat ćete puno trčati kako ne biste bili izostavljeni iz kvote koju je dodijelila tvornica.

U međuvremenu zbogom pionir...

Izvor - Hyundai


Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.