Komercijalno lansiranje Hyundai Kona bila je prekretnica za korejsku tvrtku. S njim ne samo da su u potpunosti ušli u C-SUV segment (jer je Tucson zamalo ugazio D), već su veliki dio svojih suparnika stavili na kocku. Zapravo, Toliki je njegov komercijalni uspjeh da je pojeo dobar dio komercijalnog udjela modela i30. Štoviše, već se čuju neskladni glasovi koji najavljuju da će kompaktna verzija nestati...
Bilo kako bilo, Hyundai Kona jedan je od najsvestranijih modela na tržištu. Ako se trenutna iteracija istaknula svojim toplinskim, hibridnim (HEV) i električnim (EV) rasponom, žele ponoviti svoj uspjeh s novom. I nakon nekoliko godina razvoja i finog podešavanja, debitirao je u partnerstvu s dizajnom i tehničkom razinom koja ostavlja pionira svjetlosnim godinama daleko. I ne samo to, njegova karoserija raste dok ne dosegne 4,35 metropole, širine 1,83 metra i međuosovinskog razmaka 2,66 metara.
Dizajn optike "Pixelated Seamless Horizon" zauzima središnje mjesto u novom Hyundai Kona...
Prvo što privlači pažnju kod novog Hyundai Kona je njegov dizajn. Zadržava moćnu prednju stranu u kojoj je podijeljena Full LED optika, iako s razlikom. Uzimajući Ioniq 5 kao početnu točku u Koni imamo tanku LED traku koja zauzima cijelu širinu i obavlja tu funkciju. Glavna skupina krije se u braniku koji će, ovisno o odabranoj verziji, biti frigan ili s doživotnim usisnikom zraka...
Ako idemo na bočni pogled, otkrivamo i nove elemente dizajna, poput lukova kotača koji će, ovisno o verziji, biti zaštićeni ili ne. Linija poklopca motora, korištenje zategnutih linija na pragovima vrata ili X-oblikovanog "C" stupa daju Koni sportski pečat. Pad u techno liniji je izraženiji nego u prethodnoj i uključuje čak i krovne nosače. Sa svoje strane, aluminijski naplatci mogu biti do 19 inča.
Na posljednjem mjestu je stražnji dio, jer ponavlja isti uzorak koji se vidi na prednjem dijelu. Tanka LED traka "Pixelated Seamless Horizon" zauzima središnje mjesto, a ispod, skrivene, ostale su funkcije. Nalaze se na dijelu gdje se stražnji kotač spaja s branikom, možda vrlo izloženi mogućim udarcima. Sve u svemu, kapija i ostali elementi su jednostavnog dizajna, a središnje mjesto zauzimaju Hyundai logo i Kona logo...
Interijer ide na višu razinu: tehnološki je i kvalitetniji…
Unutrašnjost novog Hyundai Kona tehnološki je više no ikada. Slijedi Ioniq filozofiju i to se vidi u dizajnu zaslona, oba od 12,3 inča, jedan za digitalnu ploču s instrumentima i drugi u sredini za navigaciju. Međutim, unatoč poboljšanju digitalizacije Nova Kona ne može bez "analognih" kontrola za upravljanje HVAC klima uređajem ili sekundarne funkcije povezane s vožnjom.
Linije koje definiraju dizajn interijera Kone vrlo su jednostavne, u skladu s Ioniq asortimanom. To se može vidjeti u linijama koje definiraju kontrolnu ploču ili ventilacijske otvore. Također u rasporedu upravljanja središnjim tunelom ili gornjim dijelom prednjeg prozora. Kao zanimljivost, putnik na stražnjem središnjem dijelu će uživati u potpuno ravnom podu koji neće oduzimati prostor za smještaj stopala, poboljšavajući udobnost tijekom putovanja.
U mehaničkoj ponudi nove Kone bit će četiri verzije: Pogledajte Kia Niro i sigurno ćete biti u pravu...
Prema Hyundaiju Kona će svoju ponudu podijeliti u četiri verzije: ICE, HEV, EV i sportsku N Line. Još se pouzdano ne zna kakva će biti njegova mehanička ponuda, no mogao bi je otvoriti 1.0 Turbo termalni blok i okruniti 2.0 Turbo za Konu N. Osim toga, elektrificirane verzije od 12 ili 48 volti nisu očekuje se da će dosegnuti raspon . Glavninu će pokriti HEV hibrid koji će sigurno dijeliti sa svojim rođakom, Kia Nirom.
Što se tiče električne Hyundai Kone malo je toga reći. Ne zna se kolika će mu biti ukupna snaga niti koliko se baterija može izabrati. U trenutnoj postoje dvije verzije: kapaciteta 39 ili 64 kWh, iako bi se u ovom slučaju mogla ponoviti i shema Niro. U svakom slučaju, do službenog predstavljanja 2023. nećemo imati ove i više podataka. Naposljetku, ne očekuje se da će dizelske verzije dosegnuti doseg kao što je to učinila trenutna generacija Kone.
Kada će nova Hyundai Kona debitirati i doći na tržište…?
Ovaj napredak novog Hyundai Kona služi da pokaže svijetu da su u korejskoj kući spremni dati "državni udar". Zreliji je i tehnološki napredniji nego ikada stavljajući svoje suparnike protiv užadi u aspektima kao što su domet i elektrifikacija. Njegovo službeno "neslužbeno" predstavljanje održat će se za nekoliko tjedana kada uđemo u 2023. godinu. Kao zanimljivost, njegov razvoj je započeo od EV verzije za ostatak.
Izvor - Hyundai - Hyundai Kona
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 120-218 KS
- Potrošnja 4,5 - 6,9l/100km
- Procjena 4,5