Hyundai i Toyota će zajednički razviti novu vodikovu mehaniku

Hyundai nexo

Ako postoji nešto što se ističe u korporativnoj kulturi japanskih marki, to je skromnost koja ih karakterizira. Znati kako prepoznati dobro i loše u sebi, kao iu konkurentskim tvrtkama, vježba je koju nemaju sve tvrtke u automobilska industrija znati kako to učiniti, uzrokujući ono što je u marketingu poznato kao "natjecateljska kratkovidnost". U ovom slučaju, to su bili Južnokorejci Hyundai i Japanci Toyota koji su izveli ovu vježbu.

Razlog za njegovu provedbu bilo je zajedničko dobro za oboje i mobilnost budućnosti bez emisija. Kako su objavili, uspostavili su a ugovor o suradnji za razvoj tehnologije vezane za vodikova stanica. Razlog koji ih je doveo do pridruživanja odnosi se na prednosti i slabosti koje su otkrili u svojim organizacijama, jer tamo gdje Hyundai godinama razvija ovu tehnologiju, Toyota je tek u povojima.

Toyota CH-R

Kao kontrapunkt, Toyota je neosporni lider u razvoju hibridna tehnologija a Hyundai sada započinje ovu avanturu s iOniqom. U svakom slučaju, obje tvrtke su uvjerene da vozila na pogon vodikova stanica Oni predstavljaju alternativu koja je jednako održiva kao i električni koji se trenutno nalaze na tržištu, stoga moraju promicati njihov razvoj kako bi bili dostupni široj javnosti.

Ovaj će savez započeti svoje putovanje korištenjem tehnologije ugrađene u novi Hyundai nexo, budući da predstavlja najnoviju tehničku evoluciju koju je postigla južnokorejska tvrtka. Odatle će istražiti druge alternative za poboljšanje autonomija između punjenja kao i smanjenje veličine i težine spremnika vodika. Međutim, oni nastoje stvoriti novu elektranu koja može biti održiva za različite segmente modela bez vrtoglavih troškova i gdje su performanse razumne.

Morat ćemo vidjeti korake koje poduzima ovaj novi savez, jer ako Hyundai i Toyota nalaze ključ za održivost vodika, ova bi tehnologija mogla prevladati u bliskoj budućnosti. U svakom slučaju, još uvijek imaju veliku prepreku koju moraju prevladati, a to je nitko drugi nego loša mreža hidrolinija koje postoje i opasnosti koje ovo gorivo može predstavljati u pojedinim stanjima njegove proizvodnje i faze skladištenja.

Izvor – Automotive News


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.