Prije nekoliko dana smo vam rekli da će 2023. godine gradovi s više od 50 stanovnika morati imati zona niske emisije. To se odnosi na Španjolsku, ali ostali veliki europski gradovi slijede sličnu taktiku za smanjenje emisije CO2. A upravo su te taktike "pogonsko gorivo" za dizajnerski i inženjerski studiji stvaraju prijedloge tako neobične poput Italdesign Climb-E debitira na CES Las Vegas...
U slučaju da ne znate, Italdesign dolazi na CES Las Vegas 2023. kako bi proslavio svoju 55. obljetnicu života. Osim toga, Climb-E služi za preuzimanje uspješnih projekata Pop.Up i Pop.Up Next iz 2017. i 2018. Sve u svemu, zanimljiva je i atraktivna opcija za razvoj novog sustava mobilnosti s obzirom na promjenu u modelima za elektrifikaciju. Možete li zamisliti vidjeti Climb-E kako se penje po svim zgradama?
S Italdesign Climb-E dizajnerski studio želi promijeniti mobilnost u velikim gradovima budućnosti…
Doista, dobro ste pročitali "penjanje". Da, jer Climb-E nije vozilo "za sve terene", već platforma zapremnine koja može se "penjati" na zgrade poput dizala. Za njegov dizajn Italdesign i Schindler surađivali su s Politehničkim sveučilištem u Torinu. Zapravo, dizajnerski studio ga je definirao kao "stroj za mobilnost od vrata do vrata za budućnost". Zapravo, njegova je unutrašnjost vrlo ugodna…
Njegov pravokutni format pomaže u ponudi prostranog interijera koji uključuje dvije sofe. Ali to nije jedina opcija prilagodbe koju možete ponuditi. Među mnogim opcijama koje Italdesign predlaže imamo jednu vrstu kafeterija ili mobilni ured. Osim toga, korištenje klizne platforme omogućuje odvajanje kabine od pogonskog sklopa koji inače ima četiri elektromotora, po jedan na svakom kotaču.
Što se tiče sustava vožnje, potpuno je autonoman tako da se putnici ne moraju brinuti ni o čemu. Također ima a sustav koji omogućuje zatamnjivanje kristala kako bi se smanjio intenzitet svjetla unutra i omogućiti veću diskreciju. Sa svoje strane, baterija mu omogućuje doseg do 200 milja (322 kilometra), a kada se napuni, odvaja se od kabine što omogućuje upotrebu kao sobe.
Problem s Climb-E je u njegovom razvoju i implementaciji. Iz tog razloga Italdesign je surađivao sa Schindlerom i Politehničkim sveučilištem u Torinu na dizajniranju vanjsku infrastrukturu koju bi trebale imati zgrade budućnosti. Sve u svemu, Italdesign radi na ubrzanju registracije svojih patenata, čak i za futurističke gadgete poput projekcija poruka na cesti ili korištenje novih recikliranih materijala u njegovoj proizvodnji...
Izvor - italdesign
