Potpuno električni Jaguar koji će se natjecati tijekom 10 utrka prvenstva Formule E koje čine kalendar za tu kategoriju. eTrophy će imati ulogu sličnu onoj u Formuli 1 s Porsche Superkupom. To znači da prije 10 utrka Formule E, I-Pace eTrophy natjecat će se u paralelnom prvenstvu.
Osoba zadužena za proizvodnju Jaguar I-Pace eTrophy Bit će to sportski odjel britanske tvrtke, Jaguar's Special Vehicle Operations (SVO) -ili rečeno na španjolskom, Jaguar Special Vehicle Operations-. Britanski sportski automobil će imati natjecateljski ovjes, zaštitni kavez i trkaće modifikacije kao što su spojler i difuzor.
Bez sumnje, pokretanje natjecanja Jaguar eTrophy pomoći će ispuniti vikende utrka Formule E kategorije koja do sada nije imala inferiornu seriju poput Porschea sa svojim Superkupom. Osim toga, ovaj će pokret učiniti da I-Pace dobije određenu privlačnost prikazujući se kao ulični automobil, ali proizveden za natjecanje. To je još jedan oblik marketinga.
Sve to Također će poslužiti za razvoj novih električnih modela kao što već radi nekoliko momčadi na mreži Formule E, poput momčadi Panasonic Jaguar Racing. Neće to biti, da, prvo natjecanje električnih vozila, budući da u studenom stiže Electric GT serija koja za utrke koristi modificirani Tesla Model S.
Iako Jaguar još nije potvrdio snagu I-Pacea za cestu, a još manje za konkurenciju, prototip nudi neke naznake o performansama koje se mogu očekivati. Koristit će četiri električna motora za pogon svakog kotača, a zajedno će se razvijati snagu od 400 konjskih snaga i 700 Nm okretnog momenta. Bestijalnost. Svu tu snagu napajat će litij-ionske baterije od 90 kWh. Očekuje se da će cestovni I-Pace ubrzati do 100 km/h iz mjesta za oko 4 sekunde. Očito će ta brojka biti manja u natjecateljskoj verziji.