La Jaguar situacija je najmanje nestvarno. kuća u Coventryju Proživljava duboku krizu iz koje, čini se, ne nalazi izlaz. Kao što svi dobro znate, to je vrhunska tvrtka koja je, unatoč svom radu, uvijek bila smatralo se u inferiornom položaju u odnosu na svoje bavarske suparnike. Sve usprkos tome što su njihovi modeli kvalitetom, tehnološkom razinom ili mehanikom uvijek, praktički, bili ravnopravni s njima...
Bilo kako bilo, posljednje desetljeće bilo je vrlo komplicirano za kuću mačaka. prema pitanja pouzdanosti svojih Ingenium motora dodao je da ga je kriza COVID-19 pogodila jače nego njegove konkurente. Pad prodaje prouzročio je gubitak mnogo novca, a nesposobnost njegovih menadžera da je ožive stavila ju je pred noge. A sada bi moglo biti još gore jer ne odustaju od svojih velikih planova elektrifikacije. Pažljiv…
Jaguar najavljuje da će kasnije ove godine predstaviti električni prototip…
Ako se malo sjećate, sjetit ćete se da smo vam rekli kakvi su Jaguarovi planovi. Prije svega Od tada su napunili gotovo cijeli asortimanPrema njima, Ne donosi im koristi. Koliko vidimo, njihova proizvodnja ne samo da im ne donosi novac, nego ih i gubi jer nema potražnje, već samo troškove koji se uključuju u račun dobiti i gubitka. Jedini model koji će biti spašen je F-tempo Kao dobar SUV, jako se dobro prodaje...
Zasad je sve "manje-više" u redu, iako ako smo iskreni nema puno smisla. Drugo, moramo govoriti o njihovim golemim planovima za elektrifikaciju koji će, ako prođu dobro, započeti vrlo brzo. Kao što su krajem godine naveli odgovorni za brend Oni će predstaviti prototip koji će redefinirati brend od njegovih temelja. Kažu da će to biti velika, vrlo moćna električna limuzina tipa Gran Turismo koja će stajati oko 100 tisuća eura.
Pošto ovo znamo Pokušali smo doznati kakav će biti novi preutemeljeni Jaguar. Za sada se nitko ne usuđuje reći kakav će biti, ali iz brenda su već naznačili da "nije sličan ničemu što su ikada napravili". Stoga bismo mogli očekivati limuzinu tipa fastback s vrlo oštrim dizajnom i sportskim proporcijama. Njegov izgled neće imati nikakve veze s drugim Jaguarima, pa čak ni će redefinirati vaš logo kao i optika, roštilj i ostali elementi.
S njim će ponovno osmisliti marku, ali neće se prodavati prije 2026.
Još jedna od jakih strana novog Jaguara bit će njegova globalna komercijalna ambicija. Očigledno novi električni koncept bit će predstavljen u Sjedinjenim Državama Pa, tradicionalno je ovo tržište jedno od najvažnijih za brend. Ovom izjavom namjere nadaju se pridobiti naklonost javnosti koja im je oduvijek vjerovala, a koja posljednjih godina nije bila zadovoljena kako zaslužuju. Sve bez zaborava Ujedinjenog Kraljevstva.
Prije nekog vremena generalni direktor Jaguara, Rawdon Glover, objasnio je za Autocar da…
«Nemojte to shvatiti kao da britansko porijeklo nije važno.. To je stvarno važan dio brenda, ali mi smo također globalni brend. I pogledajte veličine i opsega američkog tržišta: za nas je to stvarno važno»
No, Jaguarov plan “lebdi” na nekoliko mjesta. Prije svega prodaja električnih vozila je usporena a premium brendovi s kojima se bore također su odgodili svoje planove da budu stopostotno električni. Prema brendu, to "ne bi bio problem" jer su uspostavili godišnji volumen od 50 tisuća jedinica, pa traže najveću profitabilnost. No, postići 50 tisuća jedinica godišnje još uvijek se čini daleko, tim više kad se pogleda statistika...
Drugo, morate pročitati što tržište traži. Ako kupci nemaju povjerenja u elektrifikaciju, a njihovi konkurenti kupcima daju druge alternative, bit će zaostali. Ovome se dodaje da oni Žele se vratiti na tržište s limuzinom tipa GT a danas ove vrste vozila nisu prihvaćene kao prošle godine. Sve dok preživljavaju u "džungli" s F-Paceom koji je sve stariji i koji malo po malo postaje sve nadmašen od svojih suparnika...
Bit ćemo pažljivi na sve osim Ako se ovaj električni GT ne proda prije 2026. mogli bi upasti u ozbiljne probleme... Vidjet ćemo…
Izvor - Trener
Slike | Jaguar
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 163-550 KS
- Potrošnja 1,6 - 12l/100km
- Procjena 4,5