Stupanje na snagu pravilnika o homologaciji wltp dovela je do toga da robne marke moraju prilagoditi svoje asortimane. Danas su praktički svi proizvođači u svijetu bili prisiljeni prestati prodavati neki model. Posljednji slučaj je Jaguar XJ, jer je morao ostaviti iza sebe sve raspon benzina, uključujući verziju XJR od 575 KS.
Razlog zašto Jaguar XJ ne računa se sa mehanički benzin u svom asortimanu je zbog niske razine prodaje. Danas engleski proizvođač prodaje više dizelskih jedinica, prilagođavajući prve kako bi zadovoljili WLTP propisima nije isplativo. Zbog toga je smanjenje bilo drastično, čak iu njegovoj domovini, Ujedinjenom Kraljevstvu.
Na taj način, u 50 godina povijesti ima najluksuzniji model Jaguar, to je prvi put da je dostupan samo u dizel. Na španjolskom tržištu marka nije najavila ovo smanjenje, ali na webu više nema dostupnih benzinskih mehaničara. Danas je jedina moguća kupnja blok 3.0 V6 Turbodiesel sa 300 KS.
Mogućnosti opreme ostaju nepromijenjene, s završnim obradama: Luksuz, Premium luksuz, portfelj, R-Sport y XJ50. Svi oni održavaju luksuz i prepoznatljivost kao znak identiteta, pokazujući izuzetnu brigu za detalje i opremu. Za sada će ova situacija biti prolazna, budući da je nov Jaguar XJ Planirano je za dvije godine.
Kada je deveta generacija Jaguar XJ stigne na tržište 2020., učinit će to uz promjenu pristupa. Mehanika će biti potpuno električna i imat će tehnološku i sigurnosnu razinu nikad viđenu u engleskoj limuzini. Sve u svemu, ne bi čudilo da je aktualna generacija XJ-a prije morala napustiti tržište. Razlog je taj što je dizel proživljavaju svoj najgori trenutak i to može naštetiti njihovoj slaboj prodaji.
Morat ćemo biti pažljivi na sljedeće strateške pokrete Jaguar, jer bi se domet mogao dodatno skratiti. U svakom slučaju, ne bi trebalo dugo trajati da se sazna model kojim će zamijeniti aktualni XJ.
Izvor - Jaguar
