Povijest automobilska industrija će na svojim stranicama zlatnim slovima prikazati sjajnu ideju koju je imao Sergio Marchionne oživjeti izumrlo Fiat SpA u 2007. Lansirati remasteriranu verziju mitskog 500 Bila je to slamka spasa za jednu od najvažnijih automobilskih grupacija na europskom kontinentu. Međutim, nikada nisu predviđali da će njihov uspjeh biti neupitan i takvog kalibra.
Ako izračunamo, u 11 godina koliko je Fiat 500 Prodaje se u više od 100 zemlje koncentrirajući više od 80 posto svoje prodaje izvan Italije. Danas je tržišni lider u devet europskih zemalja te je među prva tri u još sedam zemalja, s tržišnim udjelom od 14,6 posto na kraju prošle godine. Osim toga, tijekom prvog kvartala godine prodani su u Europa casi 60 tisuća jedinica, označavajući povijesni zapis u likovima modela.
Međutim, to je stvaranje jedinica 2 milijuna, koji je stavio Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) idemo slaviti. Jedinica koja je sišla s proizvodne trake je 500C Collezione obučen u dvobojnu Primavera bijelo-sivu karoseriju. Mehanika koja ga pokreće je benzinac, točnije mali dvocilindrični TwinAir Turbo sa 85 CV. Njegov primatelj je talijanski klijent čiji podaci nisu objavljeni, tako da neće ostati u muzeju torinske marke.
Zahvaljujući ovoj prekretnici u proizvodnji, biljka koja je FCA grupa Ima u Tychy (Poljska) Postao je mjerilo za sektor. Danas više od 200 jedinica godišnje (između Fiata 500 i Abartha) napušta njegove pogone, zbog čega je postao jedan od najučinkovitijih i najproduktivnijih centara na svijetu, koji zaslužuje zlatnu certifikaciju Proizvodnja svjetske klase.
Smjena generacija struje Fiat 500 planiran je za 2019. godinu donoseći pod ruku iznenađenja poput nestanka mehaničara dizel i dolazak mikro hibridizacija. Vidjet ćemo kako će javnost reagirati i je li njegov uspjeh toliko velik kao sadašnji model. Za sada imamo samo čestitam talijanskoj firmi na radu; Čestitamo!!!!
Izvor – Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA)