Sviđali mu se suparnici ili ne, Jeep Wrangler je kralj vozila za sve terene. Praktički od rođenja prati ga njegova slika "zidne vage" i protok vremena je nije izgubio. Štoviše, kada je FCA grupa odlučila dati a twist do sage s uvođenjem elektrifikacije mnogi su mislili i slutili da će mit umrijeti. Ali ništa nije dalje od stvarnosti, a dokaz je, primjerice, Rubicon 392.
Međutim, dolazak novih protivnika, kao i Ford Bronco, natjerao je Stellantis da ga ažurira. Nije da je Wrangler zaostao, daleko od toga, ali lansiranje Blue Oval TT u Europi i drugim tržištima zahtijeva drastične mjere. Dakle, iskorištavanje prednosti razvoja Sajam automobila u New Yorku prisutni su oni koji su odgovorni za brend a suptilna restilizacija koja poboljšava cijelo njegovo biće. Želite li znati što se mijenja…?
Novosti novog Jeep Wranglera usredotočene su na estetiku, tehnologiju i darovitost…
Prvo što privlači pažnju kod obnovljenog Jeep Wranglera je prednji dio. Sedam okomitih utora za roštilj nešto su manji a sada su mu granice crne osim na razini Sahare. Sada ima mjesta za postavljanje Warn vitla od 3,6 tona koje je korisno za vožnju izvan cesta. Što se tiče prilagodbe, možete naručiti branike u boji karoserije, samo 4xe, ili alu felge između 17 i 20 inča.
Unutarnja vrata, obnovljeni Wrangler debitira novi infotainment sustav UConnect 5 s ekranom od 12,3 inča. Kao zanimljiva činjenica, i to samo za SAD, navigator prikazuje mnoge ceste kroz koje kupci mogu napraviti rute izvan ceste. Osim toga, otvori su novi, a neke kontrole su promijenjene ili premještene na nova mjesta. Također otvara prednja sjedala elektronski podesiv u 12 načina.
U dijelu zaklade, Wrangler predstavlja nove značajke kao što je Sky One-Touch električni krov ili zračne zavjese za prvi i drugi red sjedala ili upozorenje na čeoni sudar i tempomat u pristupnim verzijama. Oni također dosežu raspon dva nova završetka. Na jednoj strani Sport S 4xe kao početna razina za verziju PHEV. s druge je Rubikon X kao uzorak onoga što je sposoban učiniti na terenu...
Osim u SAD, hoće li stići i u Europu? Kakav će biti vaš raspon?
Na kraju spomenimo mehanički raspon. U SAD-u je artikuliran oko dobro poznatih motora: 2.0 Turbo, 3.6-litreni V6, 6.4-litreni V8 i 4xe plug-in hibrid. U Europu će stići samo 4xe hybrid koji se nudi sa 380 KS snage, što je rezultat kombinacije 2.0 Turbo bloka s elektromotorom kojeg pokreće baterija kapaciteta 17,3 kWh. Kad se približi vaš iskrcaj, objavit ćemo cijene i više detalja...
Izvor - Džip
