Kada je BMW odlučio stvoriti novu generaciju Z4, znao je da neće biti bestseler.. Zapravo, bila je potrebna pomoć dva vanjska partnera kako bi se obuzdali troškovi razvoja i proizvodnje. Na jednoj strani dečki iz Toyote su bili na dobitku, jer su uspjeli lansirati novu Supru na tržište. S druge strane, proizvodnja je povjerena Magna Steyr Fahrzeugtechnik u Grazu, Austrija. Rezultat: nije uspjeh, ali traje...
Dokaz je u registracije koje je BMW Z4 imao otkad je rođen 2020. U marki najavljuju ukupan broj koji premašuje 55 tisuća primjeraka diljem svijeta (ne uključujući Supru). Osim toga, veliko tržište za ovaj model je Njemačka, a zatim SAD, zbog čega su željeli ujediniti ukuse i jednih i drugih za ovaj model. suptilna restilizacija. A priori se čini da se nije puno promijenilo, ali ako bolje pogledate, ima važnih novosti...
U BMW-u Z4 MY23 M Sport paket je standardan u čitavoj ponudi…
Na prvom mjestu, prednji dio obnovljenog BMW-a Z4 dobiva dizajn koji je inspiriran najnovijim izdanjima M. To jest, branik uključuje nove usisnike zraka podijeljene u tri dijela gdje su upečatljivi oni koji idu ispod središnje rešetke i sa strane. Rešetka, sa svoje strane, izgleda kao da raste u veličini, iako je više optički efekt taj koji stvara novi uzorak saća. Osim toga, gubi krom za crni klavir.
Pogled sa strane pretpostavlja manje promjena, iako ih ne možemo zanemariti ažurirane donje letvice koje idu na vrata ili usisnike zraka. Sa svoje strane, predstavlja novi set 19-inčnih aluminijskih kotača koji su dio M paketa i opcijski. Straga su promjene također suptilne, iako se cijene potpuno obnovljeni ispušni otvori, poligonalnog formata, ili difuzor koji daje agresivniji dodir.
Da biste dodali dašak ekskluzivnosti, karoserija obnovljenog Z4 može se obući u nove nijanse. Ističu se metalne boje grmljavinska noć, Portimao Blue i Skyscraper Grey. A u tehnološkom dijelu, svjetla M Shadowline opcija su za opcijsku prilagodljivu Full LED optiku. Iznutra atmosfera BMW-a Z4 MY23 ne mijenja se u kombinirajući kvalitetne materijale sa sportskim detaljima.
Od "access" verzije Z4 MY23 ima sportska sjedala, M kožni volan, M pedale i oslonac za noge, i SensaTec upravljačka ploča presvučena kožom. Tamo gdje neće biti promjena bit će u dostupnim motorima koji će se, ovisno o tržištu, kretati između 2.0 Turbo sa 190 kW ili vrhunski M40i s 285 kW (387,6 KS) s 500 Nm. Što se mjenjača tiče, isti, ručni ili automatski ovisno o tržištu...
Izvor - BMW