Kia predstavljen prije samo nekoliko tjedana Idemo EV9, ali je pokazao međunarodnu verziju, ne fokusiranu na naše tržište. Sada je južnokorejski brend već predstavio konačna varijanta s europskom specifikacijom svog novog električnog perjanice.
Kao što smo rekli u to vrijeme, Kia EV9 je pozicioniran kao najveći električni automobil marke. Riječ je o SUV-u od 5 metara u koji se može uvesti sedam putnika. Sa svoje strane, razina autonomije u najboljem slučaju procjenjuje se na iznad 540 kilometara, dok ako govorimo o moćima, inačica s višim performansama nudi 385 KS s pogonom na sve kotače.
Kia EV9 je vrlo ravna, ali postiže vrlo usku Cx
Ali počnimo govoriti o vanjskom dizajnu, jer Kia EV9 ne samo da izgleda sjajno, već je i vrlo futuristički. Pogledajte tako označene značajke i linije tako ravne koje su dizajneri upotrijebili na svakoj od četiri strane ovog automobila. Unatoč tim vrlo ravnim oblicima i četvrtastom izgledu, koeficijent otpora je 0,28, puno bolje nego što možemo zamisliti.
Osim osnovnog modela, Kia je htjela pokazati i Završna obrada GT Line za ovaj novi EV9. Ima specifične branike i felge, kao i paletu boja s crnim tonovima. Ništa manje važan u GT Line je prednji gril sa osvjetljenjem, koji sada postaje vrlo moderan u mnogim markama.
Dupli zaslon, minimalizam i do sedam sjedala
Kockasti oblici i ravne linije i dalje su vrlo prisutni u putničkom prostoru, gdje je posvećenost čistu, vodoravnu i minimalističku kontrolnu ploču. Naravno, a kako se čini obveznim standardom za svaki moderni automobil, zaslona ne nedostaje. Kao što se može vidjeti na slikama, postoji dupli ekran, djelujući kao digitalni panel i multimedijski sustav. Veličina svakog od njih je 12,3 inča.
U svakom slučaju, a to tek trebamo potvrditi, jedna od značajnih točaka Kia EV9 je da je to prvi električni automobil marke sa sedam sjedala. Zapravo, možemo birati između šest i sedam sjedala, budući da se središnji red može konfigurirati s dva ili tri sjedala. Dakle, raspored sjedenja bi bio 2+2+2 ili 2+3+2.
Ovome moramo dodati da prvi i drugi red sjedala nude visok stupanj nagiba sjedala, što svakako može dobro doći za odmor u servisnom prostoru dok punimo bateriju. Osim, sjedala u središnjem redu mogu se okretati za 180 stupnjeva okrenuti prema putnicima u trećem redu.
Dostupni motori
Kao što smo već znali, Kia EV9 preuzima E-GMP platforma već viđen u drugim automobilima ovog proizvođača, kao što je Hyundai ioniq 6 ili Idemo EV6, Na primjer. U ovom novom električnom SUV-u s do sedam sjedala, dvije baterije, jedna od 76,1 kWh i druga superiorna od 99,8 kWh; što dovodi do tri različite mehaničke opcije u ovom trenutku.
- standardni RWD, sa 160 kW (218 KS) i 350 Nm za ubrzanje od 0 do 100 za 8,2 sekunde
- RWD dugog dometa, sa 150 kW (204 KS) i 350 Nm za pokriće od 0 do 100 za 9,4 sekunde
- AWD dugog dometa, sa 283 kW (384 KS) i 600 Nm za ubrzanje od 0 do 100 za 6 sekundi
Što se tiče autonomías Zabrinjavajuće, jedina informacija koju je Kia dostavila je ona koju smo naveli na početku. Jesu li 541 kilometar dometa za RWD Long Range varijantu koristeći felge od 19 inča. Od ostalih verzija, za sada nisu izrečene.
Znamo da je ta ista varijanta s a Ultrabrzi sustav punjenja od 800 volti, u otprilike 15 minuta može se napuniti dovoljno energije za putovanje 239 km. Kao i drugi modeli azijske grupe, uključuje V2L funkcija, koji omogućuje korištenje do 3,68 kW snage za punjenje drugih električnih uređaja ili čak električnog automobila.
Izvor - Kia