El Koenigsegg Ješko bilo je to jedno od velikih iznenađenja prošlosti Salon automobila u Ženevi. S njim je švedska firma preuzela mitsko Agera RS. Osim toga, bio je zadužen i za dobru ocjenu svoje konkurencije, budući da je ponudio moć daleko nadmoćniju od njih. The 1.600 CV da eksponati stižu zahvaljujući a V8 benzinski blok s 5.0 litara obujma i dva turbopunjača.
Ovaj je motor bio isti onaj koji je koristio Agera RS, iako je prikladno ažuriran. Osobitost njegovog potencijala leži u vremenu koje koristi. da je "obični" benzin dostava 1.280 CV I to je bioetanol E85 doseže 1.600 CV. U svakom slučaju, maksimalni okretni moment je 1.500 Nm pri 5.100 okretaja u minuti, a najveći broj okretaja pri kojima se motor može okretati je 8.500.
Ješko vješa natpis "rasprodano".
Nadalje, Jesko Ima dvije različite verzije: Trag y Top Speed. Do danas ne znamo kolika će biti razlika između njih, ali po njihovim imenima to možemo zamisliti. Ne znamo hoće li biti načini vožnje ili promjene u aerodinamici, ali prvo se čini indiciranim za krugovi i staze. Čini se da drugi ide prema dosezanju Maksimalna brzina moguće.
Međutim, Koenigsegg Ješko Ovih dana nije iskočio u prvi plan svojim tehničkim podacima. Učinio je to za nešto što svi proizvođači vole: njihovu prodaju. U svom su izlaganju najavili da je proizvodnja ovog hiperautomobila bio bi ograničena samo 125 jedinice. Slučaj je taj vaš cijena Nije službeno objavljeno, pa ako je netko htio znati, morao je izravno kontaktirati brend.
Pa, čini se da Sretnik 125 Jesku već imaju u garaži. znamo, jer Koenigsegg je objavio da su sve raspoložive jedinice već rasprodane. Stoga švedski brend nije ni imao priliku pokrenuti proizvodnja modela, budući da će službeno startati godine 2020. Kadenca koju će proizvodna linija imati bit će jedna tjedna jedinica, pa će se za dvije i pol godine svi voziti po cestama.
Izvor – Koenigsegg
