La socioekonomska i politička nestabilnost koji živimo već nekoliko godina također je instaliran u automobilskom sektoru. Među posljednjim primjerima koje treba navesti je Covid-19, kriza poluvodiča i sada Ukrajinski rat zbog Rusije. Iako se ova tri fenomena mogu činiti izoliranima, svi imaju zajednički rezultat: poskupljenja zbog pada proizvodnje i nedostatka sirovina za opskrbu proizvodnih centara.
Dakle, u takvoj situaciji vozači puno razmišljaju o davanju korak za kupnju novog automobila. Pogotovo jer su rokovi isporuke i prodajne cijene porasle za nekoliko postotnih bodova. Rezultat? Porasla je prodaja nulti kilometar, polovnih, rabljenih i rabljenih automobila znatno u usporedbi s posljednjim godinama. Međutim, postavlja se pitanje što učiniti jer morate mirno odvagnuti prednosti i nedostatke svakog od ovih vozila.
Kupnja novog automobila: Za koji ste zainteresirani kupiti…?
Zainteresiran kupiti novi auto kad mislimo napraviti više od 20 tisuća ili 25 tisuća kilometara godišnje a, osim toga, želimo ga posjedovati nekoliko godina (više od sedam). Osim toga, tu je i aspekt pouzdanosti budući da budući da je nov, ne riskiramo da se pokvari ili pretrpi neki strukturni udarac. Konačno, u slučaju kvarova ili nedostataka u kvaliteti, uvijek ćemo imati jamstvo proizvođača, koje je uvijek šire od bilo koje dodatne politike.
Umjesto toga, zainteresirani za nabavu rabljenog vozila ako ćemo raditi nekoliko kilometara godišnje ili neće dugo biti u našoj garaži. Konačno, tu je i ekonomski aspekt, budući da rast cijena novih vozila mnogim obiteljima onemogućuje pristup novom. Dakle, općenito rabljeno vozilo koje je staro godinu dana i ima oko 25 do 30 tisuća kilometara predstavlja Ekonomske uštede od oko 15% do 20% u odnosu na novi. Ipak, ne amortiziraju se sva vozila jednako. Oni koji održavaju stabilniju rezidualnu vrijednost su kompakti i SUV-ovi, posebno njemačkih marki.
Na kraju imamo nula kilometara ili polunova vozila. Oni imaju praktički iste prednosti kao i novi jer su pouzdaniji od rabljenih jer imaju manju kilometražu i trošenje. S druge strane, imaju i dio prednosti rabljenih. Prije svega zato što njegova je prodajna cijena niža od one novih. Umjesto toga, gubimo cijelo ili dio jamstva robne marke ovisno o datumu registracije. Zakonski bi trebao biti dvije godine (24 mjeseca), iako ako ga kupimo s 18 mjeseci, ostat će nam samo šest mjeseci jamstva proizvođača. Stoga ga trgovac mora produžiti policom vanjskog jamstva.
Zaključak…
Odaberite jedno od ovih vozila To će ovisiti o ekonomskim mogućnostima i potrebama klijenta., ali ne smijemo zanemariti ni eskalaciju cijena rabljenih i rabljenih. To je zato što su nove također povećale cijenu i rokove isporuke. Na taj su način prvi postali atraktivniji uglavnom zbog prilagođenijih prodajnih cijena (iako u porastu) i kraćih rokova isporuke.