Poslovno upravljanje je umjetnost koja se ne uči na fakultetu. Tamo vam daju niz znanja koje najvještiji mogu unaprijediti kako bi postigli planirane ciljeve. I Poslovno upravljanje primijenjeno na automobilski sektor jedno je od najtežih pa uključuje ne samo ekonomiju nego i strategiju. Dovoljno je shvatiti što se dogodilo s invazijom Rusije na Ukrajinu i što su brendovi napravili...
Pa, ako njegovu težinu primijenimo na elektrifikacija zamišljenog sektora bilance poduzeća. A jedan od onih koji najbolje podnosi oluju jest Zvjezdani zahvaljujući dobrim performansama svojih tvornica. Carlos Tavares i njegov tim su pametni kada je riječ o ulaganju i među njihovim potezima moglo bi biti dovođenje u Europu automobila koji bi nas izdaleka mogao podsjećati na Zapovijed 500. Radilo bi se o Preskočni motor T03 koje bi uz to proizvodili u svojoj staroj tvornici.
Leapmotor T03 uklapa se u filozofiju Fiata 500 Hybrid…
Kao što već znate Stellantis je glavni dioničar Leapmotora. Kineski proizvođač električnih vozila jedan je od rijetkih privatnih u Kini, a osim toga, njegova je tehnologija vrlo atraktivna. Iz tog razloga Stellantis ga je pogledao jer bi mu mogao pružiti a opsežan know how vrijedi za buduću ponudu električnih vozila. Pa, partnerstvo koje su potpisali uključivalo je i prodaju modela Leapmotor u Europi, a T03 bi bio prvi.
Već smo vam pričali o T03 prije nekog vremena, ali sada je ponovno u središtu pozornosti zbog moguće prodaje u Europi. Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Fiat planira preseliti proizvodnju 500 Hybrida iz Tychyja u Alžir. Činjenica je da ovim potezom poljski centar ostaje "prazan" i da se to ne dogodi dali bi zeleno svjetlo kineskoj firmi da tamo montira svoj T03. Ovako bi to mogli prodavati ovdje, preskačući carine za Kinu...
Po sebi Leapmotor T03 i dalje je "suparnik" 500 Hybrid. Oba modela su u segmentu A i ciljna publika na koju ciljaju je slična. U ovom slučaju mali Kinez je sto posto električan i rođen je za to prodan po jeftinoj cijeni da bi, ako ostane u Europi, mogao staviti na kocku Spring koji Dacia proizvodi u Kini. Kvaka je u tome Autonomija mu je ograničena na diskretnih 280 kilometara…
A tvornica Tychy bila bi idealna za njegovu proizvodnju… Ekonomičan i s iskustvom u malim modelima…
Ako se malo prisjetite, sjetit ćete se da je Tychy (Poljska) jedan od najučinkovitijih tehničkih centara koje Fiat ima u Europi. Osoblje je vrlo kvalificirano i tijekom godina rada doseglo ih je 500 proizvesti više od 2,5 milijuna jedinica. Stoga nije čudno da Stellantis može dati svoje postrojenje Leapmotoru i razlog bi bio taj Specijalizirani su za izradu malih modela.
Ali ovo produktivno kretanje ne bi bilo kratkoročno ni brzo. U prvom trenutku Leapmotor će donijeti svoje T03 u setovima koje će sastaviti operateri u centru koja će proizvoditi 500 Hybrid do lipnja. Ako prodaja ovog modela poraste, odobrit će se odgovarajuće financiranje za prenamjenu proizvodne trake i tada jedinice T03 mogu u potpunosti izaći. Ipak, čini se da ovaj model nije usamljen na tržištu.
Brend je nedavno objavio nekoliko izvora da C10 SUV će uskoro stići u Njemačku, Francusku, Italiju i Španjolsku. Točan datum još nije poznat, ali Stellantis je jako zainteresiran za proširenje svoje električne ponude i ako s njima cijena bude pristupačnija i budu uspješniji neće biti problema. Vrlo brzo ćemo razjasniti nedoumice, ali ovim zaokretom kormila isključeno je da će Leapmotor proizvoditi u Mirafiori odakle će doći novi 500e Hybrid...
Izvor - Reuters
