Još se sjećam kada je Lexus na tržište lansirao kompaktni CT200h. U to je vrijeme pokušao ući u tržišni segment kojim su potpuno i potpuno dominirale bavarske premium tvrtke. Audi A3, BMW serije 1 i Mercedes-Benz A-klasa nisu dali kupcima mogućnost da upoznaju CT200h. Također je istina da su SUV-ovi bili sve bliži i da su se ukusi kupaca promijenili prema ovim novim modelima. Ali ne više…
Lexus neće ponoviti grešku koju je jednom napravio. The Japanska vrhunska tvrtka je evoluirala prema zahtjevima tržišta i novi Lexus LBX Dokaz je to da su sada bliži suparnicima nego ikad. Vidi se još da se suočavamo s vrhunskim B-SUV-om koji teško da ima konkurenciju koja komplicira život. No, velika snaga ovog novog modela nije nedostatak konkurencije, već sve što nudi kupcima...
Linija novog Lexusa LBX je svježa, elegantna i vrlo atraktivna...
Izvana Novi Lexus LBX dugačak je 4,19 metara širine 1,83 metra i visine 1,53 metra. Sa svoje strane, razmak između osi je 2,58 metara, tako da se između jedne i druge razine nalazi u srce B-SUV segmenta. Zapravo je 30 centimetara kraći od Lexus UX ali je gotovo u rangu s Audijem Q2 ili Mini Countrymanom. Međutim, u usporedbi s glavnim konkurentima, ističe se elegantnijim i originalnijim dizajnom...
Na prednjoj strani ističu se nova Full LED optika nikad prije viđeno u Lexusu ili reinterpretacija rešetke koja zauzima veliki dio branika. Sa svoje strane, poklopac motora ima zategnute linije koje ističu optiku i lukove kotača. Konačno, na donjim krajevima odbojnika ima ih malo lažni usisnici zraka koji čuvaju optiku protiv magljenja i nekoliko vrlo finih umetaka u kromiranom tonu koji kao da simuliraju obrnuto "C".
Struk je uzlazni i ističe se zavojom ispod "C" stupa odmah iza stražnjih vrata. Komplet aluminijskih naplataka može biti do 18 inča s ekskluzivnim dizajnom. Karoserija se također ističe jer ide u najviše izvedbe s kontrastnim crnim krovom. Konačno, stražnja sportska optika koja zauzima širinu karoserije i ima vrlo originalan dizajn. Što se tiče branika, jednostavan je kao i vrata.
Premium interijer koji se ističe upotrebom prvoklasnih materijala s preciznim završnim obradama i vrhunskom tehnologijom…
Ako vanjski dizajn novog Lexusa LBX zadovoljava svojom originalnošću, unutra je više od istog. Iako to svi znaju Riječ je o klonu Toyote Yaris Cross, nema elemenata koji ga otkrivaju. Tako se ističe po nošenju a 12,3-inčna digitalna ploča s instrumentima veličine i 9,8-inčnim središnjim zaslonom osjetljivim na dodir. Iako se informacije distribuiraju između jednog i drugog monitora Klima uređaj ima kontrole za cijeli život.
Od noviteta imamo a novo glasovno sučelje koje odgovara na naredbu "Hey Lexus". Dio povezivosti savršeno je riješen bežičnim Apple CarPlayom, žičanim Android Autom i četiri USB-C utičnice raspoređene dvije po dvije na kontrolnoj ploči i stražnjim sjedalima. Njegova tehnologija je neodoljiva s električnim otvaranjem stražnjih vrata zahvaljujući sustavu e-Latch, Head-Up zaslon ili pomoćnik za mrtvi kut ili kamera od 360º.
Što se tiče kvalitete materijala, novi Lexus LBX posvećen je najnovijim trendovima. Tamo je novi materijali poput sintetičke kože i drugi visokokvalitetni koji se protežu na područja kao što su instrument ploča ili vrata. Prilagodbe koje se očekuju od Lexusa na visokoj su razini s obradama koje ga udaljavaju od njegovog brata Yaris Crossa. Što se tiče useljivosti, nudi prostor za četiri odrasle osobe i prtljažnik od 332 litre.
Hibridna mehanička ponuda koja je za sada ograničena na jednu razinu snage…
Kao što smo već rekli novi Lexus LBX tehnički je klon Toyote Yaris Cross. No, iako koriste istu TNGA-B platformu, inženjeri japanske premium tvrtke uveli su poboljšanja. Na popisu poboljšanja možemo spomenuti torzijsku krutost, vibracije i buku ili promjene u gusjenicama i ovjesu. I ne samo to, Lexus ukazuje da postoji novi sustav "kontrole položaja pri kočenju". da izbjegne klimanje glavom.
Što se pogonskog sklopa tiče, očekivano, riječ je o hibridu tipa "samopunjača". To je ista jedinica koja je prije nekoliko dana ugledala svjetlo u Yarisu Hybrid 130. U ovom slučaju 1.5-litreni trocilindrični motor Atkinsonovog ciklusa povezan je s električnim motorom i bipolarna nikal metal hidridna NiMh baterija. Kapacitet mu je oko 1 kWh i zajedno s toplinskim sustavom i električnim nudi a kombinirana snaga od 136 KS i 185 Nm okretnog momenta.
Ova snaga dolazi do tla kroz prednju osovinu i kontrolira ju a e-CVT automatski tip mjenjača kontinuiranim varijatorom. Osim toga, postoji verzija s pogonom na sve kotače pod nazivom e-Four s električnim motorom koji ide na stražnju osovinu i daje joj dodatnu trakciju. Što se tiče beneficija LBX od 0 do 100 kilometara na sat ubrzava za 9,2 sekunde vrlo dobra brojka jer je zadovoljan konačnom težinom na vagi od oko 1.280 kilograma.
Kada će novi Lexus LBX izaći na tržište…?
Ako vam se svidio novi Lexus LBX i želite ga, morat ćete malo pričekati da ga dobijete. Brend za sada nije objavio svoje cijene ili donacije, iako zna kada će krenuti u proizvodnju. Ako sve bude u redu montažna traka će krenuti krajem ove 2023. godine za isporuku prvih jedinica od mjeseca ožujka sljedeće godine 2024. Ali ako želite biti među prvima, dobit ćete malu nagradu.
U vrijeme lansiranja, Lexus će ponuditi posebnu verziju Original Edition. Temeljit će se na Cool stilu karoserije s dvobojnom bojom, a detalji će biti objavljeni za nekoliko dana. Sve u svemu, japanska premium tvrtka postavila je neke suzdržane godišnje prodajne ciljeve u Europi jer ne želi podnijeti "nalet". Iako će njegovi konkurenti uskoro nestati jer će Audi Q2 uskoro umrijeti bez nasljednika, a BMW i Mercedes-Benz su nešto drugo...
S vremena na vrijeme…
Izvor - Lexus
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 116-132 KS
- Potrošnja 4,4 - 5,1l/100km
- Procjena 4,4