Lexus UX 300e: baterija od 72,8 kWh za 40% više

Lexus UX bio je prvi stopostotni električni model japanske premium tvrtke. Kao i sva njegova braća i sestre, rođen je kao hibrid, no nedugo nakon debija proširio je ponudu ovom verzijom na "baterije". Usprkos tome, cijelo ovo vrijeme naišao je na "mali" problem: veličinu baterije. Biti SUV C-segmenta i dugačak 4,5 metara zadovoljio se baterijom od samo 54,3 kWh kapaciteta...

Budući da je tako, prosječna autonomija koju je odobrila ostala je na kratkih 315 kilometara. S ovom brojkom nije se mogao natjecati s rivalima poput Volkswagena ID.4, iako je također pošteno priznati da UX 300e je u nižem segmentu. Stoga, kako bi riješila ovu prepreku, japanska premium kuća postavila si je misiju: poboljšati svoju bateriju. A sada, uz ostale vijesti, stiže i sjajna vijest koju smo čekali...

Baterija Lexusa UX 300e ide od 54,3 kWh do 72,8 kWh za homologaciju do 450 kilometara autonomije...

Električni vlak Lexusa UX 300e sada pokreće baterija kapaciteta 72,8 kWh. Ako je homologacija, prema WLTP ciklusu, ispravna, sada će s punjenjem moći prijeći više od 450 kilometara. To jest, pretpostavlja a poboljšanje u odnosu na prethodni akumulator od 40 posto. Gdje nema promjena je u pogonski sklop sa 150 KW (204 KS) i trenutni maksimalni okretni moment od 300 Nm koji doseže prednju osovinu.

Zasad ne znamo kakve su njegove performanse u ubrzanju i maksimalnoj brzini, iako bi trebali biti slični onima na odlazećem UX 300e. Razlog je povećanje tare, jer je sada blizu 1.900 kilograma. Osim toga, strukturna krutost poboljšana je dodavanjem 20 dodatnih točaka zavarivanja oko vrata. Dinamičko ponašanje poboljšava se uz Yamaha stražnje amortizere ili električni upravljač s novom kalibracijom.

Povezani članak:

Lexus UX dočekuje 2023. s tehnološkim poboljšanjima i F Sport završnom obradom

s unutarnjih vrata UX 300e je ažuriran s 12,3-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir s višom kvalitetom. Infotainment sustav je također ažuriran kako bi ponudio glatkiji rad. Osim toga, dizajneri su iskoristili priliku za promjenu upravljanja grijanim sjedalima sa središnje konzole na desno područje ručice mjenjača. Postoji također dva USB-C porta ispred držača za čaše, a baza za bežično punjenje je okomita.

Konačno, LED ambijentalna rasvjeta u gornjem dijelu dobiva nove tonove i poboljšava svoju kvalitetu. Prema Lexusu, izolacija putničkog prostora je uspješnija kako bi putnik putovao udobnije i tiše. Međutim, ako vam se sviđa i želite ga, možete ga tražiti, iako prve jedinice će stići do svojih vlasnika tek sljedećeg proljeća 2023. godine. S vremena na vrijeme…

Izvor - Lexus Europa - Globalni Lexus