Link Tour NEV je rođen, električna tvrtka nastala između Great Walla i Yogoma

Link Tour NEV K-One 0 - Great Wall - Yogomo

La atomizacija to pati automobilska industrijau svijetu, vrlo je visoka. Kao rezultat ove situacije, nekoliko izvršnih direktora, iz različitih proizvođača, usudilo se predvidjeti da će velik dio robnih marki dosegnuti nestati. Jedna od zemalja s najvećim brojem firmi je Kina, računajući danas na novu koja se rađa kao rezultat dogovora između Veliki zid y yogomo.

Njegovo rođenje nastaje nakon stjecanja 25 posto udjela u Yogomo Automobile Manufacturing Limited Company od strane Veliki zid. Prema njegovim tvorcima, Link Tour NEV, kako se ovaj brend zove, kao glavni cilj ima proizvodnju električna vozila segmenata A0 (mikrourbani) i A (urbani).

Link Tour NEV K-One 2 - Great Wall - Yogomo

U prvom trenutku, Link Tour NEV zamijenit će na tržištu yogomo, iako dok se to događa, predstavili su svoj prvi model, all road k jedan. Ovaj model, dugačak 4,10 metara, ima osebujnu estetiku jer oponaša linije nekih europskih modela. Zajedno s njim trebali bi stići i drugi prijedlozi, koji su već potvrđeni Link Obilazak C3, Link Tour C5, Link Tour BX100 i Link Tour S5 City Edition.

Na tehničkoj razini, Link Tour K-One Imat će dva električna potisnika. Najmanje moćan ima 60 CV (45 kW) i maksimalnim okretnim momentom od 170 Nm da bi, u verziji s najvećom izvedbom, dostigao 128 CV (96 kW) i 230 Nm najvećeg okretnog momenta. Energetski kapacitet litij-ionske baterije je 40 ili 46 kW, pa će se autonomija (prema NEDC ciklusu) kretati između 310 i 405 kilometara.

Link Tour NEV K-One 1 - Great Wall - Yogomo

Unatoč izrazitoj niskoj cijeni, zaklada koju je Link Tour K-One više je nego pristojno. Sadržat će stavke poput digitalna ploča s instrumentima, infotainment sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir, stražnja kamera ili pristup aplikacijama. Ono gdje malo zaostaje je u pogledu sigurnosti, jer iako ima ABS i EBD kočnice, kao i višestruke zračne jastuke, ostavlja najnovija pomagala u vožnji u pripremi.

Dolazak na kinesko tržište K-Onea, zajedno s onom braćom, predviđen je za iduću (2019.) godinu. U svakom slučaju, njegov dolazak u glavne europske zemlje čini se kao pusti san, jer kakvoća, estetika, tehnologija i sigurnosti ne ispunjava minimalne uvjete Europa.

Izvor - gasgoo


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.